Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

02.07.2026 :: 02:46:32

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Страниц: 1 2 3 
Опасные грузы Правила перевозки, хранения Списки (Прочитано 146562 раз)
Рудницкий Андрей
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 2
транзит хладагента R22 через страны Евросоюза
Ответ #60 - 01.06.2010 :: 13:58:44
 
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22 через европейские страны (Финляндия, Эстония) или это их таможня просто переусердствует и не выпускает контейнера?
 
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: транзит хладагента R22 через страны Евросоюза
Ответ #61 - 01.06.2010 :: 14:48:54
 
Процитировано сообщение: Рудницкий Андрей от 01.06.2010 :: 13:58:44:
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22 через европейские страны (Финляндия, Эстония) или это их таможня просто переусердствует и не выпускает контейнера?


Ваш вопрос задан крайне некорректно.
Начну с цитаты - "ГХФУ Хладагент (Фреон, Хладон) для новых систем низкотемпературного охлаждения (промышленных холодильных установок, автомобильных и морских рефрижераторов), а также промышленных и бытовых систем кондиционирования воздуха."
 
По всей видимости Вас интересует фреон.
Известно более 40 различных фреонов; большинство из них выпускается промышленностью. Часть из них - газы, следовательно подчиняются всем требованиям ADR-перевозок. см. раздел 2.2.2.1.1 (Название класса 2 охватывает чистые газы, смеси газов, смеси одного или нескольких
газов с одним или несколькими другими веществами и изделия, содержащие такие
вещества.
Газом является вещество, которое:
а) при температуре 50°С имеет давление паров более 300 кПа (3 бара); или
b) является полностью газообразным при температуре 20°С и нормальном
давлении 101,3 кПа.)
Никаких ограничений для перевозки опасных грузов класса 2 на территории Евросоюза не существует. Следовательно, никаких специальных разрешений для перевозки "хладагента" через Эстонию вам не требуется. Вы подчиняетесь только общим требованиям ADR-конвенции.
Наверх
 
 
  IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5190
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #62 - 01.06.2010 :: 14:51:11
 
Процитировано сообщение: Рудницкий Андрей от 01.06.2010 :: 13:58:44:
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22

 
 
 
 
судя по тому, что этот вопрос задаёт уже 5-й экспедитор за последний месяц, хозяин этих контейнеров в это не хочет верить никак....
 
совет давал в начале мая - не указывайте нигде и тихонько вывозите
но даже если 5-7 экспедиторов к этому привлечь и устроить конференцию, ребёнок раньше 9 месяцев не родиться.....
Наверх
 
 

БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #63 - 01.06.2010 :: 15:11:40
 
Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 01.06.2010 :: 14:51:11:
Процитировано сообщение: Рудницкий Андрей от 01.06.2010 :: 13:58:44:
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22

судя по тому, что этот вопрос задаёт уже 5-й экспедитор за последний месяц, хозяин этих контейнеров в это не хочет верить никак....
совет давал в начале мая - не указывайте нигде и тихонько вывозите
но даже если 5-7 экспедиторов к этому привлечь и устроить конференцию, ребёнок раньше 9 месяцев не родиться.....

Я Вам, как старый баг советую. Лучше ADR всё же декларируйте. Начну с того, что по сертификату и паспортам соответствия ADR-груз идентифицируется в 90% случаев прямо на трассе обычным инспектором ЕС, их этому специально обучают. Второе. Если есть сомнения в том, является ли груз ADR грузом, берётся проба, а транспорт ставится на штрафстоянку до получения ответа. Третье. ADR-конвенция своей целью имеет обеспечение МИНИМАЛЬНОЙ! безопасности транспортировки опасных грузов. Если Вам нравится уголовная судимость и небо в клетку, Вы можете из корыстолюбия везти ADR, как безопасный груз.
Санкции Вам должны быть известны.
Наверх
 
« Последняя редакция: 27.07.2010 :: 19:09:35 от Artamonov »  
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: транзит хладагента R22 через страны Евросоюза
Ответ #64 - 01.06.2010 :: 18:19:50
 
Процитировано сообщение: Рудницкий Андрей от 01.06.2010 :: 13:58:44:
подскажите, действительно ли запрещен транзит хладагента R22 через европейские страны (Финляндия, Эстония) или это их таможня просто переусердствует и не выпускает контейнера?


Информацию по Вашему хладагенту вы можете найти по этой ссылке
http://www.mir-klimata.com/archive/mont/article/article03/
Согласно требованиям пункта 2.2.2 ADR
Вами перевозимый груз классифицируется как
 
UN1956, ГАЗ СЖАТЫЙ, Н.У.К., 2, 2.2
 
Ничего особенного с точки зрения ADR
он не представляет. Следует, однако помнить российские законы в отношении пункта ADR
1.10.3
 
с уважением, Павел
Наверх
 
 
  IP записан
Соловьева Екатерина
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 3
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #65 - 21.07.2010 :: 12:49:53
 
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #66 - 24.07.2010 :: 22:05:44
 
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Ваш вопрос лишён смысла. Лицензии на перевозки опасных грузов в России не существует. Вы не подпадаете под Правила перевозки опасных грузов согласно пункту 1.2, этих правил. ДОПОГ лень цитировать. Короче, вас должен волновать только Технадзор.
 
С уважением, Павел.  Подмигивание
 
PS.  А что вы делаете сегодня вечером?  Улыбка
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #67 - 24.07.2010 :: 23:54:32
 
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Просто позвоните на (+7 916) 5042491  
Консультация бесплатна. Улыбка
Наверх
 
 
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #68 - 25.07.2010 :: 00:12:19
 
Процитировано сообщение: Питкевич Павел от 24.07.2010 :: 22:05:44:
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Ваш вопрос лишён смысла. Лицензии на перевозки опасных грузов в России не существует. Вы не подпадаете под Правила перевозки опасных грузов согласно пункту 1.2, этих правил. ДОПОГ лень цитировать. Короче, вас должен волновать только Технадзор.
С уважением, Павел.  Подмигивание

Павел, речь про Ж/Д, там все есть, кроме порядка.
Екатерина, раньше было Донесение в Госгортехнадзор http://6pl.ru/gost/RD_15-73-94.htm см. Приложение 5
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:39:41 от Administrator »  

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #69 - 25.07.2010 :: 11:53:56
 
Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 25.07.2010 :: 00:12:19:
Процитировано сообщение: Питкевич Павел от 24.07.2010 :: 22:05:44:
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Ваш вопрос лишён смысла. Лицензии на перевозки опасных грузов в России не существует. Вы не подпадаете под Правила перевозки опасных грузов согласно пункту 1.2, этих правил. ДОПОГ лень цитировать. Короче, вас должен волновать только Технадзор.
С уважением, Павел.  Подмигивание

Павел, речь про Ж/Д, там все есть, кроме порядка.
Екатерина, раньше было Донесение в Госгортехнадзор http://6pl.ru/gost/RD_15-73-94.htm см. Приложение 5

Катенька, хорошая, вот где есть в России порядок, это в ЖД. Начнём по расписанию. Для международной перевозки опасных грузов действует конвенция RID. Далее есть http://www.mintrans.ru/pressa/Zakon_GT/Rules/Rules.pdf.
Далее поступим так: если у меня есть крестьянское хозяйство и я хочу на территории своего крестьянского хозяйства провести рельсы, нанять паровоз и возить ацетилен по ЖД путям, кто мне это может запретить?
Цитирую вас - "на путях необщего пользования"!!!!!
Обращайтесь в Ростехнадзор.  Улыбка Улыбка
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:39:59 от Administrator »  
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #70 - 25.07.2010 :: 15:43:59
 
Процитировано сообщение: Питкевич Павел от 25.07.2010 :: 11:53:56:
Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 25.07.2010 :: 00:12:19:
Процитировано сообщение: Питкевич Павел от 24.07.2010 :: 22:05:44:
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 21.07.2010 :: 12:49:53:
Пытаемся получить лицензию на деятельность с опасными грузами. Подскажите в какой форме необходимо вести учет и анализ происшествий при погрузке-выгрузке, транспортировании опасных грузов на путях необщего пользования?

Ваш вопрос лишён смысла. Лицензии на перевозки опасных грузов в России не существует. Вы не подпадаете под Правила перевозки опасных грузов согласно пункту 1.2, этих правил. ДОПОГ лень цитировать. Короче, вас должен волновать только Технадзор.
С уважением, Павел.  Подмигивание

Павел, речь про Ж/Д, там все есть, кроме порядка.
Екатерина, раньше было Донесение в Госгортехнадзор http://6pl.ru/gost/RD_15-73-94.htm см. Приложение 5

Катенька, хорошая, вот где есть в России порядок, это в ЖД. Начнём по расписанию. Для международной перевозки опасных грузов действует конвенция RID. Далее есть http://www.mintrans.ru/pressa/Zakon_GT/Rules/Rules.pdf.
Далее поступим так: если у меня есть крестьянское хозяйство и я хочу на территории своего крестьянского хозяйства провести рельсы, нанять паровоз и возить ацетилен по ЖД путям, кто мне это может запретить?
Цитирую вас - "на путях необщего пользования"!!!!!
Обращайтесь в Ростехнадзор.  Улыбка Улыбка

Железнодорожный транспорт в Российской Федерации (далее - железнодорожный транспорт) состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.

 
Павел, мир несколько шире, чем Вам кажется, а пути необщего пользования и технологичка это две большие разницы. Мало того, лицензирование погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам обязательно на путях общего и необщего пользования.
Не путайте себя и других.
 
Положение о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, утвержденное постановлением Правительства РФ от 15 марта 2006 г. N 134, тут: http://6pl.ru/gost/pp_rf134_lic.htm
 
А еще подлежит лицензированию эксплуатация взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов, так что если какой либо крестьянин захочет по своему полю "возить ацетилен по ЖД путям", лицензию получать все равно придется.
 
Про толк от всякого лицензирования было тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1111411316
Про порядок у этого монстра было тут, тема: Почему ЖД? http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1198734251
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:40:28 от Administrator »  

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Соловьева Екатерина
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 3
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #71 - 27.07.2010 :: 16:51:45
 
Спасибо за донесение, хоть что-то. Кстати, официальный запрос в Желнадзор остался без ответа. Положение по лицензированию проштудировала от корки до корки - порядок учета там не прописан. И вобще нигде не прописан.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #72 - 27.07.2010 :: 19:03:20
 
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 27.07.2010 :: 16:51:45:
Спасибо за донесение, хоть что-то. Кстати, официальный запрос в Желнадзор остался без ответа. Положение по лицензированию проштудировала от корки до корки - порядок учета там не прописан. И вобще нигде не прописан.

В Положении о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте это обязательное требование звучит так:
Цитата:
ж) наличие в штате соискателя лицензии (лицензиата) лица, ответственного за ведение учета и анализа происшествий, а также причин их возникновения при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами;
з) ведение лицензиатом учета и анализа происшествий, а также причин их возникновения при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности с опасными грузами в порядке, устанавливаемом Министерством транспорта Российской Федерации;

Таким образом, необходимо приказом по предприятию утвердить и вести свою форму журнала и регистрировать в нем вышеуказанную форму донесения. Ну и этим же приказом назначить и утвердить ответственного за ведение учета и анализа происшествий.
 
Про всякие журналы было тут: Автохозяйство http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1144840225
Там про авто, но сути не меняет.
 
Требование обязательное и для лицензиата и для Минтранса, но, увы, ответственность для чиновников за неисполнение своих прямых обязанностей не предусмотрена. Злой Ну а то, что главный транс-чиновник и его контора не исполняют свои обязанности, то это не новость, например, в других видах транспорта вообще нет даже утвержденных Правил перевозки груза.
Про это было тут и тут:
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1276698325
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1210940601
 
Екатерина, не заморачивайтесь. Придет время, будет возможность – отомстим, устроим этим чиновникам-дармоедам суд праведный.
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:42:24 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Соловьева Екатерина
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 3
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #73 - 29.07.2010 :: 14:13:09
 
Спасибо за ответ, так исделаем. А если нет происшествий, то донесение по нулям, например, за месяц, или его вобще не отправлять?
Наверх
 
 
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #74 - 29.07.2010 :: 15:01:39
 
Процитировано сообщение: Соловьева Екатерина от 29.07.2010 :: 14:13:09:
Спасибо за ответ, так исделаем. А если нет происшествий, то донесение по нулям, например, за месяц, или его вобще не отправлять?

Ну, судя по тому, что временной интервал не установлен, то ненужно. На мой взгляд, достаточно приказа и журнала. Круглые глаза
Хотя… Нерешительный
Вот есть же Приказ Минприроды РФ от 16 февраля 2010 г. N 30, согласно которому раз в год нужно отправлять Отходы иной жизнедеятельности (за исключением статистической отчетности) на сайт Ростехнадзора. Ужас
Про это было тут: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1146704956/57#57
Короче, оне все равно до столба докопаются… Злой
Екатерина, не заморачивайтесь. Подмигивание
Наверх
 
« Последняя редакция: 23.01.2012 :: 17:41:23 от Administrator »  

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Сидоров Дмитрий
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 24
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #75 - 26.01.2011 :: 13:34:33
 
Добрый день!
 
 
Подскажите, можно ли перевозить в универсальных контейнерах, по железной дороге такой вот груз (ГНГ 380899/ЕТСНГ 751047), дезинфекционные средства, не поименованные?
Наверх
 
 
  IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #76 - 05.04.2011 :: 09:55:31
 
С 1 марта согласование маршрутов перевозки опасных грузов в обязанности Госавтоинспекции не входит.
 
Управление ГИБДД УВД по Вологодской области информирует водителей, что в связи с принятием Федерального закона № 3-ФЗ "О полиции" с 1 марта 2011 года, согласование маршрутов перевозки опасных грузов в обязанности Госавтоинспекции не входит.
 
Остальные требования, предъявляемые Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. № 73, продолжают действовать до введения изменений в нормативно-правовые акты РФ.  
 
http://vse35.ru/cher_news/8139/248320/
Наверх
 
 

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Давыдов Фёдор
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Декларация на опасный груз
Ответ #77 - 28.06.2011 :: 18:22:59
 
Группа по опасным грузам в аэропорту стала придираться к моим декларациям нат опасный груз, заявляя что я не указываю групу упаковыванмия для некоторых опасных грузов. На эти опасные грузы ,в технических условиях по перевозке опасных грузов, в графе группа упаковывания стои пробел.
Кто прав они или я?
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Декларация на опасный груз
Ответ #78 - 28.06.2011 :: 20:02:21
 
Процитировано сообщение: Давыдов Фёдор от 28.06.2011 :: 18:22:59:
Группа по опасным грузам в аэропорту стала придираться к моим декларациям нат опасный груз, заявляя что я не указываю групу упаковыванмия для некоторых опасных грузов. На эти опасные грузы ,в технических условиях по перевозке опасных грузов, в графе группа упаковывания стои пробел.
Кто прав они или я?

Привет, Федор.
Возможно правы вы, но, возможно, правы они.
Воздушные перевозки опасных грузов производятся согласно техническим инструкциям ICAO (Монреаль, Канада). В то же время многие опасные грузы не имеют группы упаковки. Скажем, опасные грузы 1, 2, 5.2 (перекиси) и 7 класса. К сожалению, ваш вопрос содержит слишком мало информации для верного ответа. Мой совет, обратитесь с этим вопросом в Лабораторию ADR http://www.labadr.com.ua/book/ . Судя по всему у вас мультимодальная перевозка суша/воздух.  
 
Наверх
 
 
  IP записан
Питкевич Павел
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 19
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #79 - 28.06.2011 :: 20:17:51
 
Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 05.04.2011 :: 09:55:31:
С 1 марта согласование маршрутов перевозки опасных грузов в обязанности Госавтоинспекции не входит.

Управление ГИБДД УВД по Вологодской области информирует водителей, что в связи с принятием Федерального закона № 3-ФЗ "О полиции" с 1 марта 2011 года, согласование маршрутов перевозки опасных грузов в обязанности Госавтоинспекции не входит.

Остальные требования, предъявляемые Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. № 73, продолжают действовать до введения изменений в нормативно-правовые акты РФ.

http://vse35.ru/cher_news/8139/248320/

Не будьте идиотом, а читайте Приказ 272 более внимательно.
С уважением, Павел. Спектр дыр в законодательстве на данный момент(самых зияющих, дыр) следующий:
1.Цистерны (тут я просто мрачно молчу),
2.Стандарты по упаковке,
3.Необходимость квалифицирования тоннелей (отсюда):
3.1.Изменения в ПДД,
3.2.Изменения в КоАП,
4.Изменение в №257-ФЗ, т.е. спецразрешения Ространснадзора,
5.Самое главное. Легитимность удостоверений водителя согласно Главе 8 ДОПОГ. (Удостоверения, выдаваемые автошколами до 01.07.2011г. легитимны, далее легитимны только ДОПОГ-свидетельства с печатью Ространснадзора.
С уважением, Павел.
PS.Умоляю заглянуть сюда http://www.labadr.com.ua/book/ и ознакомиться с минимумом проблем, возникающих при внутрироссийских перевозках ОГ, возникающих уже сейчас.
Наверх
 
 
  IP записан
Аронов Гани
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #80 - 24.08.2011 :: 08:48:22
 
Всем Добрый! ищу документы по обращению и хранению опасных грузов, кто чем может помочь
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки, хранения Спис
Ответ #81 - 21.09.2011 :: 20:33:41
 
Коррупционный минтранс продолжает плодить свои порядки. Злой
 
Приказ Минтранса РФ от 4 июля 2011 г. N 179 Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов http://6pl.ru/transp2/pMt_179.htm
 
УпАлнАмоченный орган в течение трех рабочих дней проверяет полноту и достоверность представленных сведений. Потом он направляет заявку на согласование владельцам дорог... Далее решение о выдаче специального разрешения или об отказе в его выдаче принимается уполномоченным органом в течение двух рабочих дней со дня поступления от всех владельцев автомобильных дорог согласований или отказа. А потом в течение одного рабочего дня оформляется специальное разрешение. Сколько дней займет вся процедура, зависит от суммы коррупционной составляющей занесенной в органы...
 
Обратите внимание!  
Для международных автомобильных перевозок опасных грузов продолжает действовать Приказ Минтранса РФ от 17 апреля 2007 г. N 44 Об утверждении Порядка выдачи специальных разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов http://6pl.ru/asmap/pMTr_44og.htm
Наверх
 
« Последняя редакция: 24.10.2011 :: 01:02:09 от Administrator »  

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Суркова Юлия
YaBB Newbies
*


Клуб логистов

Сообщений: 1
Перевозка аэрозолей
Ответ #82 - 15.11.2011 :: 11:38:43
 
Коллеги, день добрый!
 
Подскажите, кто-то сталкивался с перевозкой грузов, таких как "Лак для волос", "Аэрозольные дезодоранты" и пр.
Любая аэрозоль - это груз, класс опасности 2.
Но есть мнение, что если есть клапан на упаковке балона и упаковка от 50 см.3 до 1000 см.3 то это класс 9.1  
Код ООН 1950.
 
Поделитесь опытом. Очень важный вопрос.
 
Заранее благодарна.
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы правила хранения
Ответ #83 - 15.03.2013 :: 21:23:33
 
Для промышленных объектов вводится новая классификация
 
Четвертого марта Президент РФ подписал Федеральный закон от 04.03.2013 N 22-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов", отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившим силу подпункта 114 пункта 1 статьи 333.33 части второй Налогового кодекса Российской Федерации" (далее - Закон). Закон существенным образом изменяет требования к опасным производственным объектам. В отношении наиболее опасных объектов государственный контроль будет усилен, а в отношении наименее опасных - ослаблен.
Закон вступает в силу с 15 марта 2013 г., однако ряд его положений начнет действовать позже (с 1 июля 2013 г. и с 1 января 2014 г.).
 
Опасные производственные объекты, зарегистрированные в государственном реестре опасных производственных объектов до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, подлежат перерегистрации с присвоением соответствующего класса опасности до 1 января 2014 года. http://www.gosnadzor.ru/news/1446/
 
Предоставленные до 1 июля 2013 года лицензии на эксплуатацию взрывопожароопасных производственных объектов и лицензии на эксплуатацию химически опасных производственных объектов сохраняют свое действие после дня вступления в силу Федерального закона от 04.03.2013 N 22-ФЗ и предоставляют их лицензиатам право осуществлять эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности в соответствии с перечнем выполняемых работ, указанным в таких лицензиях. К таким лицензиям применяются положения законодательства Российской Федерации, регулирующие лицензирование деятельности по эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности.
 
Новая классификация опасных производственных объектов
 
Наиболее существенным изменением станет внедрение новой классификации опасных производственных объектов. Все они будут разделены на четыре класса опасности: от I класса - чрезвычайно высокая опасность до IV класса - низкая опасность. Класс опасности производственного объекта будет определяться в зависимости от двух критериев: от оборудования, используемого на объекте, и от количества опасных веществ, находящихся на нем.
Что касается сферы применения Федерального закона от 21.07.1997 N 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" (далее - Закон о промышленной безопасности), то Закон незначительно изменяет сам перечень опасных производственных объектов, указанный в Приложении 1 к Закону о промышленной безопасности. Однако в силу введения классов опасности подход к регулированию в отношении данных объектов будет существенно дифференцирован.
Класс опасности будет влиять на требования, предъявляемые к опасным производственным объектам. Например, для объектов IV класса опасности будут установлены минимальные требования: в отношении них не будет требоваться проведение плановых проверок, разработка и утверждение в установленном Правительством РФ порядке планов мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах.
К объектам I класса опасности будут предъявляться наиболее жесткие требования, которые начнут действовать с 1 января 2014 г. Например, в отношении всех подобных объектов будет установлен режим постоянного государственного надзора, порядок осуществления которого будет определять Правительство РФ. В настоящее время требование об установлении постоянного государственного надзора распространяется только на объекты, включенные в утвержденный Правительством РФ перечень.
Классы опасности будут присваиваться при госрегистрации опасного производственного объекта. Сама процедура данной регистрации сохранится в неизменном виде.  
В отношении объектов, уже зарегистрированных в госреестре опасных производственных объектов, Законом установлена обязанность до 1 января 2014 г. провести перерегистрацию с присвоением соответствующего класса опасности.
 
Декларации промышленной безопасности
 
Закон определяет, что обязанность по разработке деклараций промышленной безопасности сохранится только для объектов I и II класса опасности, на которых опасные вещества получаются, используются, перерабатываются, образуются, хранятся, транспортируются, уничтожаются (за исключением использования взрывчатых веществ при проведении взрывных работ).
Для деклараций промышленной безопасности будет создан отдельный реестр, вести который будет Ростехнадзор.
Увеличится перечень случаев, когда декларацию промышленной безопасности необходимо разрабатывать повторно. Повторная разработка будет необходима:
- в случае истечения десяти лет со дня ее внесения в реестр деклараций;
- в случае выдачи Ростехнадзором или его территориальными органами предписания о разработке новой декларации, если выяснится, что сведения в декларации не соответствуют сведениям, полученным в ходе государственного надзора в области промышленной безопасности;
- в случае изменения требований промышленной безопасности;
- в случае изменения технологических процессов на опасном производственном объекте либо увеличения более чем на 20 процентов количества опасных веществ, которые находятся или могут находиться на опасном производственном объекте.
 
Системы управления промышленной безопасностью
 
С 1 января 2014 г. все организации, эксплуатирующие опасные производственные объекты I или II класса опасности, обязаны будут создать системы управления промышленной безопасностью и обеспечивать их функционирование. Под системой управления промышленной безопасностью в Законе понимается комплекс организационных и технических мероприятий, осуществляемый в целях предупреждения аварий и инцидентов на опасных производственных объектах, в целях локализации и ликвидации последствий таких аварий.
Правительство РФ установит требование к документационному обеспечению систем управления промышленной безопасностью.
 
Планирование мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах
 
Организации, эксплуатирующие опасные производственные объекты, которым присвоены I, II и III классы опасности в соответствии с п. п. 1, 4, 5 и 6 Приложения 1 к Закону о промышленной безопасности (в редакции Закона), должны будут разрабатывать планы мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на таких объектах. Порядок разработки указанных планов и требования к их содержанию устанавливаются Правительством РФ.
 
Осуществление плановых проверок опасного производственного объекта
 
Закон изменяет периодичность проведения плановых проверок для производственных объектов III и IV класса опасности. Плановые проверки объектов III класса опасности будут проводиться не чаще одного раза в три года, а в отношении объектов IV класса опасности, как было сказано выше, такие проверки вовсе не будут осуществляться. Для объектов I и II класса опасности периодичность проведения плановых проверок не изменится - они будут проводиться не чаще одного раза в год.
Для объектов I класса опасности также устанавливается режим постоянного государственного надзора.
 
Уведомление о начале осуществления некоторых видов предпринимательской деятельности
 
Закон установил обязанность по уведомлению Ростехнадзора и его территориальных органов о начале эксплуатации взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов IV класса опасности. Данное правило вступит в силу с 1 июля 2013 г.
Предполагается, что до этого момента Правительство РФ должно будет утвердить конкретные перечни работ и услуг, выполняемых в составе данного вида деятельности. Соответствующие изменения должны быть внесены в Постановление Правительства РФ от 16.07.2009 N 584 "Об уведомительном порядке начала осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности".
 
Документация на капитальный ремонт опасного производственного объекта не подлежит экспертизе промышленной безопасности
В соответствии с Законом не будет необходимости проводить подобную экспертизу ни при разработке, ни при внесении изменений в документацию на капитальный ремонт опасного производственного объекта. При проведении капитального ремонта опасного производственного объекта необходимо будет проводить только экспертизу проектной документации (ст. 49 ГрК РФ).
Наверх
 
 

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Artamonov Vladislav
YaBB Moderator
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Опасные грузы Правила перевозки
Ответ #84 - 19.03.2013 :: 15:24:20
 
Распоряжение Минтранса РФ от 11 февраля 2013 г. N МС-7-р Об организации работы по проверке и оценке необходимых знаний водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и кандидатов в консультанты по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом http://6pl.ru/transp2/rMt_7.htm
Наверх
 
 

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Страниц: 1 2 3