Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

08.07.2026 :: 17:08:29

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Не в тему
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
ЕКМТ (Прочитано 4637 раз)
ХХХХХХХ Валерий
Экс-Участник
ЕКМТ
03.04.2007 :: 17:11:45  
Мне нужна информация по получению разрешений ЕКМТ в РФ, сколько стоит, где можно получить, с кем можно поговорить на данную тему. Какие нужны документы на оформление, кто получал данные разрешения, каковы отзывы.
Наверх
 
 
  IP записан
Сидоров Владимир
Senior Member
****




Сообщений: 385
Re: ЕКМТ
Ответ #1 - 04.04.2007 :: 14:41:37  
Валерий, добрый день.
Разрешения ЕКМТ выделяются каждой стране, участнику Евро комиссию министров транспорта пропорционально к общему количеству "зеленых" тягачей, зарегистрированных в стране, осуществляющих международные перевозки.
Получить эти разрешения в России, даже в случае, если у Вас уже сейчас в наличии есть техника EURO 4 или EURO 5 (шутка), можно только по большому блату.
Ищите блат в Министерстве транспорта РФ или АСМАПе.
Наверх
 
 
  IP записан
ХХХХХХХ Валерий
Экс-Участник
Re: ЕКМТ
Ответ #2 - 04.04.2007 :: 17:19:16  
Владимир спасибо за информацию, хочу еще спросить работали ли вы с данными разрешениями, как с ними вообще работаеться, и сколько они официально стоят. Стоит ли заморачиваться с ними без блата  
Наверх
 
 
  IP записан
Сидоров Владимир
Senior Member
****




Сообщений: 385
Re: ЕКМТ
Ответ #3 - 04.04.2007 :: 17:36:51  
Процитировано сообщение: ХХХХХХХ Валерий   от 04.04.2007 :: 17:19:16:
Владимир спасибо за информацию, хочу еще спросить работали ли вы с данными разрешениями, как с ними вообще работаеться, и сколько они официально стоят. Стоит ли заморачиваться с ними без блата

Валерий,  
Работали, отличная и полезная вещь.
Даже если не использовать данные разрешения по полной программе, а ограничиваться только решением проблем с разрешениями, это уже большой плюс, вы автоматически уходите от сезонного дефецита различных разрешений (например, финских или итальянских). Если использовать разрешения ЕКМТ по полной, то можно вообще в Россию не заходить, а эксплуатировать технику только в Западной Европе. Есть компании в России, которые так и делают и достаточно много выигрывают во фрахтах, что, соответсвенно, отражается на "отбивании" лизингового автотранспорта.
Решать Вам, смотря для чего Вам они необходимы.
Наверх
 
 
  IP записан
Сидоров Владимир
Senior Member
****




Сообщений: 385
Re: ЕКМТ
Ответ #4 - 04.04.2007 :: 18:13:05  
Процитировано сообщение: ХХХХХХХ Валерий   от 04.04.2007 :: 17:19:16:
Стоит ли заморачиваться с ними без блата

Валерий,  
Фишка с этими книжками еще состоит в том, что квоту, выделенную на страну, необходимо обязательно распределить. В случае, если происходит недобор, то следующая квота автоматически уменьшается на количество нереализованных разрешений ЕКМТ. В то время, когда с этими книжками катались мы, в России была проблема с "зелеными" тягачами, поэтому получить ЕКМТ было гораздо проще. Сам Минтранс был заинтересован распределить все имеющиеся разрешения, выделенные на Россию, поэтому, если мне память не изменяет, чуть ли не сам выходил с предложением, чтобы забрали, взять, к сожалению, могли не многие. Сейчас ситуация меняется. Я знаю компанию, которая уже достаточно долго пытается получить эти разрешения, но пока их постоянно передвигают в список желающих на следующие квоты.
Стоимость легального получения этих разрешений абсолютно необременительна. Цифру, к сожалению уже не вспонмню.
Наверх
 
 
  IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Не в тему
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›