Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

05.09.2026 :: 23:38:15

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
20' heavy and others (Прочитано 3820 раз)
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5179
20' heavy and others
28.05.2007 :: 13:45:58  
В связи  с увеличением   объема тяжелых грузов, перевозимых в 20-футовых  контейнерах,  судоходные  компании  единодушно  выражают  по этому  поводу  свою  крайнюю  озабоченность.  Тяжелые 20-футовые контейнеры  не позволяют  максимально эффективно использовать место на  судах  и  создают  риски  нарушения  устойчивости  судна.   В  условиях непрекращающегося  дефицита  мест   на  маршруте  Азия -  Европа озабоченность  судовладельцев  проявляется  в  ограничении  приема  к перевозке 20-футовых  контейнеров  и  введении  штрафных  санкций  на перевозки тяжелых 20-футовых контейнеров.  
Несмотря на то, что Дальневосточная Конференция Судовладельцев (FEFC) не высказала по этому поводу своего официального мнения, каждая судоходная  компания  приняла  для  себя  решение   о  сроках  и  размерах надбавки.  Ряд судовладельцев, в частности,  ввели  (MSC c 15.04.07, Hanjin  c 15.05.07.) либо вводят   в самое ближайшее время (СMA CGM  и K-Line c 10.06.07., APL c 01.06.07., Hapag c 18.06.07, Maersk c 01.07.07) надбавку  за 20-футовые  контейнеры  с  весом  груза  брутто   свыше 14 тонн/20’ ( а APL  свыше 12 тонн/20’, Maersk вообще на все 20-футовые контейнеры )  в размере от USD 100  до USD 650 за контейнер (в зависимости от  веса и порта погрузки)   как часть морского фрахта, также облагаемые CAF.    
Вступившая в силу  с 15 февраля надбавка на перевозку 20-футовых контейнеров (North PRC 20’ Premium)  из  китайских  портов Yantai, Lianyugang, Dalian, Qingdao, Tianjin/Xingang (сначала  в  размере USD 100/20’, затем пересмотренная Конференцией до USD 150/20’ c 1 апреля 2007),  будет  увеличена  судовладельцами  с 10  июня 2007  года  до USD 250/20’  и  будет  взиматься  наряду  с  надбавкой  на  тяжелые 20-футовые контейнеры.  
Панальпина
Наверх
 
 
БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5179
Re: 20' heavy and others
Ответ #1 - 28.05.2007 :: 13:48:07  
Дефицит  мест, помноженный на ожидаемый рост грузопотока, угрожает повышением морских ставок на перевозки из Азии в Европу до USD 300/20’ & USD 600/40’ с 01.07.2007
 Дополнительно  с 1 августа по 15 ноября 2007 года ( маршрут Азия – Северная Европа) и с 1 июня по 15 октября 2007 года ( маршрут Азия - Средиземноморье) будет действовать Peak Season Surcharge  в размере USD 135/20’ & USD 270/40’.  
Наверх
 
 
БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5179
Re: 20' heavy and others
Ответ #2 - 28.05.2007 :: 13:49:45  
Вспомнил 1994-96 годы. Тогда на Гонконг - Котка 40НС стоила 3500-3700 долларов.
Back to the Black!
Наверх
 
 
БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5179
Re: 20' heavy and others
Ответ #3 - 28.05.2007 :: 13:51:06  
Over the past couple of months, carriers on the Asia to Europe trade have experienced an increase of heavy cargo moving in 20' containers.  
This demand for heavy commodities from all parts of Asia has resulted in an increased average weight and severe difficulties in supplying sufficient equipment.  
Consequently, we are unable to utilize our vessels up to full capacity, and furthermore we are facing increased costs for positioning adequate equipment to cater for present needs.  
We will therefore with effect from 1 June 2007, take the following measures on all 20' dry cargo moving from the Far East to North Europe and the Mediterranean:
·Reduce acceptance of 20' dry cargo weighing between 17-24 tons by 25% compared to current weekly loadings
·Reduce acceptance of 20' dry cargo weighing more than 24 tons by 50% compared to current weekly loadings
In addition, with effect from 1 July 2007, we will take the following measures on all 20' dry cargo moving from the Far East to North Europe and the Mediterranean:
·Apply a rate increase of usd 300 per 20’ dry cargo weighing less than 17 tons
·Apply a rate increase of usd 650 per 20' dry cargo weighing between 17-24 tons
·Cease acceptance of 20' dry cargo weighing more than 24 tons
 
 
Business Plan – Westbound Cargo 2007
As part of the Business Plan 2007 announced on 3rd November 2006, Member Lines of the FEFC wish to advise customers that it has been decided that for cargo moving from Asia (excluding Japan) to North Europe, Baltic/Scandinavia and Mediterranean, the following Conference rate increase is applicable: -
1st July 2007 (GP containers) – A Conference rate increase of USD 300 per TEU.
1st July 2007 (Reefer containers) – A Conference rate increase of USD 400 per TEU.
Resulting Conference tariff rates are then valid until 30th September 2007.
The higher rate increase quantum is to enable Lines to recover higher costs incurred in serving Reefer customers.
FEFC Secretariat, London
 
 
Peak Season Surcharge (PSS) – From Asia (excluding Japan) to North Europe/Baltic/Scandinavian and Mediterranean Areas
This is to remind customers that the following PSS will apply:-
From Asia (excluding Japan) to North Europe/Baltic/Scandinavia
USD 135 per TEU for the period 1st August 2007 to 15th November 2007
From Asia (excluding Japan) to the Mediterranean
USD 135 per TEU for the period 1st June 2007 to 15th October 2007
FEFC Secretariat, London
Наверх
 
 
БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5179
Re: 20' heavy and others
Ответ #4 - 28.05.2007 :: 13:53:08  
Копирайт касательно третьего поста (привет Назарову Андрею) - News for the Friends
Наверх
 
 
БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Гринько Ольга
Экс-Участник
Re: 20' heavy and others
Ответ #5 - 01.06.2007 :: 16:56:12  
Ох, Алексей, и не говорите.. Тяжёлые 20-ки-это больной вопрос.. Хоть закупай тыщи полторы контейнеров и фрахтуй судно,с нынешним положением дел всё окупится за неделюУлыбка)))))
 
А то, что надбавки берут за перегруз-так многие и больше готовы платить, чтобы уплыть-но многие линии берут максимум 23 тонны ( MSC,например..) Норазия ещё вредней в этом плане-20 -и ни граммом больше.. а из Индии вообще максимум 18...  
У народа по 100 конт в месяц поток-а они мечутся по линиям-и никто их не берёт,т.к у них 27 тонн в 20-ках.. обидноПечаль(
 
Вы, как один из гуру логистики (по крайней мере, мне так представляется),как думаете  -после Пик Сизона, осенью,  будет полегче в этом плане?
Наверх
 
 
  IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5179
Re: 20' heavy and others
Ответ #6 - 01.06.2007 :: 19:39:20  
ПОКА ОЖИДАЕТСЯ УХУДШЕНИЕ. ПИК ПРОБЛЕМ БУДЕТ В СЕНТЯБРЕ-ОКТЯБРЕ.
АГОНИЯ УМИРАЮЩИХ КОНФЕРЕНЦИЙ.  
ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ НА СОВМЕСТНУЮ АКЦИЮ.
ВСЁ ДЕЛАЮТ, ЧТОБ ВЗВИНТИТЬ ЦЕНЫ....
 
УЛУЧШЕНИЕ БУДЕТ ЗАМЕТНО, НАВЕРНО, С НАЧАЛА 2008 ГОДА.
 
ТАК ЧТО ПОКА НЕ СТОИТ ССОРИТЬСЯ СО СВОИМИ ПОСТАВЩИКАМИ МОРЯ. ПОТОМ НА КОЛЕНЯХ УМОЛЯТЬ ИХ ВСЕХ БУДЕМ.
 
Наверх
 
 
БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Гринько Ольга
Экс-Участник
Re: 20' heavy and others
Ответ #7 - 04.06.2007 :: 16:27:08  
Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 01.06.2007 :: 19:39:20:
ПОКА ОЖИДАЕТСЯ УХУДШЕНИЕ. ПИК ПРОБЛЕМ БУДЕТ В СЕНТЯБРЕ-ОКТЯБРЕ.
АГОНИЯ УМИРАЮЩИХ КОНФЕРЕНЦИЙ.
ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ НА СОВМЕСТНУЮ АКЦИЮ.
ВСЁ ДЕЛАЮТ, ЧТОБ ВЗВИНТИТЬ ЦЕНЫ....

УЛУЧШЕНИЕ БУДЕТ ЗАМЕТНО, НАВЕРНО, С НАЧАЛА 2008 ГОДА.

ТАК ЧТО ПОКА НЕ СТОИТ ССОРИТЬСЯ СО СВОИМИ ПОСТАВЩИКАМИ МОРЯ. ПОТОМ НА КОЛЕНЯХ УМОЛЯТЬ ИХ ВСЕХ БУДЕМ.


 Ужас да уж.. перспективы безрадостные..Печаль(  с 1 июля ожидается GRI очередной..Печаль(( а потом  ещё в сентябре.. супер-ставки: 2 GRI + PSS surcharge.. как нынче модно говорить: дайте два!
Наверх
 
 
  IP записан
Петров Сергей
Экс-Участник
Re: 20' heavy and others
Ответ #8 - 12.07.2007 :: 12:51:13  
Noted by MSC that from 9 July, the rate fm CHINA to NOVOROSSIYSK canceled the GRI.  Улыбка
Наверх
 
 
  IP записан
Ivanov Vadim
Экс-Участник
Re: 20' heavy and others
Ответ #9 - 29.08.2007 :: 14:28:52  
Уважаемый,Алексей интересует вопрос доставки из Шанхая.
Какой максимальный вес груза можно отправить в 40ке(обьем груза -маленький)
Наверх
 
 
  IP записан
Емеличев Алексей
God Member
*****


Нельзя быть
одновременно
веселым, трезвым и
умным.

Сообщений: 5179
Re: 20' heavy and others
Ответ #10 - 30.08.2007 :: 13:48:50  
Процитировано сообщение: Ivanov Vadim от 29.08.2007 :: 14:28:52:
Уважаемый,Алексей интересует вопрос доставки из Шанхая.
Какой максимальный вес груза можно отправить в 40ке(обьем груза -маленький)

 
27 тонн.
больше не стоит - будут проблемы с вывозом из порта
а так - возили по 32 тонны в лихие времена...
Наверх
 
 
БЕСПЛАТНЫЕ ЛЕКЦИИ ПО ЛОГИСТИКЕ:
http://www.youtube.com/playlist?list=PL2D5CC499185803B6
http://emelichev.fi/lectures
http://emelichev.rutube.ru
E-mail | WWW   IP записан
Контейнеров Сергей
Экс-Участник
Re: 20' heavy and others
Ответ #11 - 04.09.2007 :: 11:53:12  
Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 30.08.2007 :: 13:48:50:
27 тонн.
больше не стоит - будут проблемы с вывозом из порта
а так - возили по 32 тонны в лихие времена...

 
А как у вас с выдачей разрешений по перевозке тяжеловесных грузов?
Наверх
 
 
  IP записан
Криницин Роман
Экс-Участник
Re: 20' heavy and others
Ответ #12 - 04.09.2007 :: 19:11:47  
Так а в чем проблема тяжелые контейнера поставить на платформы и гнать на место назначения по железке? Дальше - растарить и автотранспортом или не растаривая как тяжеловес везти до склада.
 
Алексей, а как вы по 32 тонны линию убеждали в контейнер погрузить? Болше чем 30 тн не берут даже в RF вроде как. Поделитесь секретом пожалуйста... Для отправки 37 тн пришлось использовать 40HC Flat но найти такое чудо было оооочень геморрно  Смех
Наверх
 
 
  IP записан
Макшин Вячеслав
God Member
*****




Сообщений: 635
Re: 20' heavy and others
Ответ #13 - 05.09.2007 :: 10:37:13  
Процитировано сообщение: Криницин Роман от 04.09.2007 :: 19:11:47:
Так а в чем проблема тяжелые контейнера поставить на платформы и гнать на место назначения по железке? Дальше - растарить и автотранспортом или не растаривая как тяжеловес везти до склада.

 
Проблема здесь как раз в том, что хочется не растаривать и не возить как тяжеловес. Потому что это дополнительное время и деньги. Не все к этому готовы, да и не везде есть такие возможности (наличие места для перетарки, наличие автоперевозчиков тяжеловесов)
Наверх
 
 
  IP записан
Гринько Ольга
Экс-Участник
Re: 20' heavy and others
Ответ #14 - 14.09.2007 :: 13:52:37  
а у нас такая радость... такая радость Улыбка)) в плане тяжёлых 20-ок.. многие линии повысили сборы за перегруз.. Норазия от них не отстала.. но потом они себе что-то подумали-посчитали-и постановили:  
 
для ВИПов, если один лот составляет не  более 9*20Dv тяжёлых, цены за перегруз остаются прежними:
 
14-18т: +250$
18-20t (max): +350$
 
вполне по-божески, как по мнеУлыбка))
Наверх
 
 
  IP записан
Гринько Ольга
Экс-Участник
Re: 20' heavy and others
Ответ #15 - 14.09.2007 :: 15:39:23  
ага.. и MSC скинула цену за перегруз.. так-так.. тенденции не могут не радовать..  Круглые глаза
Наверх
 
 
  IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›