Архив форума

Добрый день, господа!  
Продукцию нашим дилерам доставляем различными транспортными компаниями по всей России. Объем перевозок велик. Хочется сделать очередной подарок дилерам (они платят)-добиться у траспортников дополнительных скидок. Вопрос как эти скидки узаконить? Договор-нельзя, т.к. юристы утверждают, что ответственность транспортных компаний существенно меньше нежели ответственность по Гражданскому кодексу. Посоветуйте что-нибудь. Хотелось бы оформить какую-нибудь бумагу.Но какую?  
С уважением

Юрий!  
Спасибо за совет. Но ситуация с заключения договоров с транспортными компаниями на сегодняшний момент следующая. Законодательство РФ, в частности Гражданский кодекс, ставит транспортников в очень незавидное положение и поэтому юристы транспортных компаний сочиняют договора под себя, чтобы как-нибудь снять с себя хоть чуточку ответственности. И поэтому договора мы с ними заключать не будем. Просто может у кого-нибудь имелся опыт узаканивать скидки другим методом?
С уважением.

Отлично! А есть ли где-нибудь типовое ценовое соглашение? Думаю придется поработать с тремя-четырьмя транспортными компаниями и выбратьнаилучшие варианты.
С уважением.

Процитировано сообщение: Савельев Владимир от 13.07.2007 :: 14:59:39:

Не хочется Вас расстраивать, но договор с ними Вы все же заключаете!
Правда в устной форме!
 
Если Вы работаете с транспортной компанией, которая предоставляет Вам СВОИ собственные машины и соответственно значится в ТТН, то еще ладно.
 
Если Вы называете "транспортной компанией" диспетчера(-ов) на телефоне, который выслушав маршрут начинает судорожно обзванивать всевозможных ЧПистов с машинами, то не заключать письменный договор чревато последствиями для Вас же! А кроме того согласно ст 802 п2 он ДОЛЖЕН быть заключен в письменной форме.
 
Спросите у Ваших юристов как они предполагают разыскивать водителя Гусейнова в горах Дагестана, когда Ваша "транспортная компания" скажет Вам что груз утерян в процессе перевозки, а доказательств позволяющих хоть как-то возложить ответственность на бедных диспетчеров у Вас не будет. Ведь договора экспедиции нет. В ТТН перевозчиком значится ЧП Гусейнов.
 

Процитировано сообщение: Савельев Владимир от 16.07.2007 :: 14:04:21:

в произвольной

Процитировано сообщение: Савельев Владимир от 13.07.2007 :: 14:59:39:

 
 
Напрасно Вы думаете что их невозможно отодвинуть по договорам и ответственности. Тем более имея большие объемы. В своих договорах реально отжал 15% за сутки опоздания(были эпизоды когда от ставки платилось 15-30%), 20% срывы, в договорах с компаниями именующими себя ЭКСПЕДИТОРСКИМИ подписал их на вывоз объема ,а не на подачу машин заказываю 120кубов - нет машины - пусть хоть газелями вывозят. При этом езжу по минимальным ставкам(14 авгуса Мск-Нск = 90тр). АБСОЛЮТНАЯ ИСТИНА - НИ ОДНА ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ НИКОГДА НЕ БУДЕТ ДЕЛАТЬ ТОГО ЧЕГО ВЫ НЕ ТРЕБУЕТЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ПО КАЖДОЙ ПЕРЕВОЗКЕ.
Фиксируйте ставки приложениями к договору, требования по максимуму...
 
ТРЕБУЙТЕ И НИКДА ОНИ НЕ ДЕНУТСЯ!!!!!!!!!!

Не понимаю в чем проблема.
Действующее законодательство запрещает уменьшать ответственность транспортника соглашениями, такие соглашения ничтожны.
Так что не бойтесь)
Кроме того, заключая договор вы можете прописать дополнительные условия или увеличить ответственность.

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 15.08.2007 :: 10:49:16:

 
я в шоке.....или я чего то не понимаю.....а расстрельная команда у Вас есть? "наглых экспедиторов" к стенке ставить?  
или Вы такие белые-пушистые грузовладельцы, что ТОЧНО знаетет объем груза под который "подписываете" экспедиторов? и прям график отгрузок соблюдается на все 100%? и форс-мажоры у вас тоже "запланированные и под контролем"? а экспедиторы все наглеют и наглеют! ай-яй-яй, какие нехорошие!
как то мне это напомнило сразу звонок одних милых сетевиков...в начале разговора САМИ предложили с ними поработать, а к концу разговора начали ТРЕБОВАТЬ от экспедитора ставки ниже ставок перевозчика и каждую 10 машину возить им бесплатно..типа, бонус ... ИМ.... за "возможность с ними поработать"... и в итоге за 5 "пробных" машин не заплатили ВООБЩЕ....
а давайте увеличим НАШУ ответственность!  

Не хотел вмешиваться, но... Меня другое удивляет:
Процитировано сообщение: Савельев Владимир от 13.07.2007 :: 14:33:40:

 
Делать подарки за чужой счет?  
 
Кому сдать на длительный срок Красную Площадь?

Статья 421. Свобода договора
1. Граждане и юридические лица свободны в заключении договора.
Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

Процитировано сообщение: Соловьева Елена от 16.08.2007 :: 23:31:22:

 
хорошо сказано, хотя я не экспедитор а скорее заказчик перевозок.
 
торгуем товаром, цена на который очень сильно зависит от биржи.
 
Так вот скидки с поставщиками ну можно сказать мы узаконили - просто прописаны в договоре (как еще их надо узаконить, прогнать через Думу?), но при этом сам прайс поставщики пересматривают ЕЖЕДНЕВНО практически.
 
Доходит до того, что товар в январе стоит 100 рэ а в декабре уже 220 рэ.
 
Ясен пень никто не будет ФИКСИРОВАТЬ цены более чем пара-тройка дней.

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 16.08.2007 :: 20:26:36:

так, так....давайте-ка в терминах определимся, уважаемые....так мы ч то фиксировать собрались? СУММУ ФРАХТА (ставку) на перевозку или СКИДКУ ОТ СУММЫ фрахта?  
1. зафиксировать ставку на "внеплановые" или "хитрые" перевозки ...ну, сами понимаете, нельзя  потому как они ОДНОРАЗОВЫЕ..потому как поставить на поток вывоз "асфальтовых заводиков" из точки А в точку Б ежеднвно в течении квартала как то сомнительно...хотя, может я и ошибаюсь    
2. раз уж все таки заговорили о квартале, то зафиксировать можно СТАВКУ ФРАХТА на этот период....учитывая Ваше постоянство в маршруте, загрузках и кол-ве машин, она то как раз и будет неким обоюдным ценовым решением в виде "и нам не в убыток и Вам приятно"    
возможно, эта фиксированная ставка будет чуть выше рыночной...но ЗА ЭТО экспедитор ОБЯЗАН соблюдать график поставок транспорта, то есть, выполнять свою часть ДОГОВОРА (а не будет выполнять - подавайте в суд...или, в любой Заявке прописано, сколько % от суммы фрахта он Вам будет должен за срыв погрузки или неподачу машины). При этом, КАКИМ образом экспедитор будет эти машины искать и за какую цену брать - головная боль экспедитора (он же договор выполнять ОБЯЗАН, а иначе - см выше)..  
если Вы ТОЧНО УВЕРЕНЫ,  что экспедитор получает деньги "только за перенаправление заявок" -работайте с перевозчиками НАПРЯМУЮ  таким образом, экономия на каждой перевозке будет составлять 10-15%...которые можно считать "узаконенной скидкой на перевозку"  в дополнительный бонус Вы получите всю ответственность за обеспечение самого себя транспортом  

Процитировано сообщение: Харченко Наталья от 20.08.2007 :: 17:09:07:

 
Не важно с кем работать. С кем на настоящий момент выгоднее, удонее и безопаснее с теми и надо работать. Но нормальные договора и ставки должны быть со всеми.

Сначала разговор был об узаконивании скидок.Плавно перетек на то,как наживаются экспедиторы,Теперь-договорная база и заявки...
Итак,резюмирую:  
прописывать скидки,а тем более их размер,нереально(не буду расписывать, г Кирсанов хорошо сказал)
Экспедитор снимает с компании головную боль по поиску подходящего транспорта и сопутствующих проблем.У перевозчика может быть транспорт,а может не быть,а экспедитор должен найти.Согласны,что это услуга,которая должна оплачиваться? Размер оплаты-это другая тема.
Договорная база-господа(ну и дамы,естественно) !ну мы же не в детском саду,под честное слово работать,подтвержденная заявка,как известно,приравнена к договору.
Про ответственность-это не должно быть игрой в одни ворота.Клиент не всегда прав,хоть ему это и хочется

Процитировано сообщение: Дениченко Светлана от 22.08.2007 :: 19:12:01:

 
Браво! Меня клиет требовал(! )скидок. Я взамен прислал допсоглашение,гда снизил расценки ,но поднял в 5 раз пеню за несвоевременную оплату. Вопрос отпал.