Архив форума

Добрый день!
Столкнулся с проблемой, слива топлива и подкручивание спидометра.
Может, кто подскажет из личного опыта борьбы с водителями. Подсчитывая расходы по бензину страшно становиться, смотришь километраж все сходиться. Буду очень признателен

Пробуйте GPS контроль.У меня окупились на 10 машинах за  3 месяца

Процитировано сообщение: Теплинский Дмитрий от 21.08.2007 :: 19:54:44:

Здравствуйте Дмитрий!
Мои водители ходят по Москве и Области подкручивают спидометр, а разницу кладут в карман.

Братцы, объясните пожалуйста (можно чисто теоретически   ) - как это можно подкрутить километраж на спидометре?  

Процитировано сообщение: Еловец  Роман от 23.08.2007 :: 15:32:43:

 
Более того-на Газелях с электронным одометром и ижекторным двигателем это тоже делается элементарно   Мааахонькая коробочка,купленная в Южном Порту за 1500 руб ставится в диагностический разъем и кнопочками набирается любая цифра пробега

Здравствуйте Александр самый элементарный вариант сравнения по выгоде  и качеству работы наемного или родного транспорта можно сделать так : 1)взять определенный период по развозу городской  розницы подсчитать затраты на наемников и затраты своего транспорта с учетом работы обслуживающего персонала, бензина, зарплаты водителей  
2) по количеству вывозимого товара за один рейс и количества развезенных клиентов  
Из этого будет видна уже первичная картинка   а после уже делайте выводы  
По собственному опыту  могу сказать что при правильном распределение сил и воспитательных работах с водителями экспедиторами свой транспорт становится очень выгодным    
 
Может вам это поможет как то вам  

Простите Игорь за ответ не в тему видать какой то глюк у меня случился  
Т.е. это это ответ был не на ваш вопрос  

А если отчетить серьезно, то думаю подход должен быть таким. Машины должны зарабатывать деньги, а не кормить водителей, ГАИ и т.д. Поэтому если рентабельность составляет меньше той, которая запланирована, точнее должна быть, надо извините, тупо урезать водителей в расходах. Если у них есть желание работать  на таких условиях, хорошо. Нет желания - до свидания. Обмануть фирму для водителя - раз плюнуть. И контроль по сути превращается в повод для очередного морального бокса.

Могу поделиться личным опытом: купили программу "Планшет" и поставили на каждую а/м (даже на Газели) навигационную аппаратуру. Обшлось не очень дорого, сейчас плачу копейки только за МТС-связь. Эффект: вижу каждую машину в любой момент времени. Но это не главное. Можно формировать отчеты за любой период: пробег, остановки и т.д. Видно, сколько и где он реально стоял. Даже видно, как они "дергаются" у Рамсторов. Исключил вопросы типа: "Я что, должен работать до 24:00?", "Выехал из дома в 7:00 но попал в громадную пробку", "ехал 4 часа до N города, т.к. дороги забиты". Также видны все "завороты" домой поесть, попить чаю и подхалтурить.
Очень жестко привязал ГСМ к пробегу, т.к. пробег очевиден. Сейчас остались нюансы типа "Газель очень много "жрет"". Но это уже отсечь проще. В конце концов это проблема водителя: сделай машину и будет есть по норме. А сдуру можно и 40 л на 100 км организовать...
Если интересно, пишите, дам адрес с кем пообщаться. в любом случае DEMO-версию дадут бесплатно.