Архив форума

Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста выбрать гидр. тележку на склад.
Г/п 2000 кг.
Просто разбег цен настолько большой, что прям не знаю что выбрать.
Желатьльно приобрести за среднюю цену надежную тележку.
 
С уважением.

Процитировано сообщение: Макаров  Алексей от 11.10.2007 :: 12:10:16:

 
Тележки покупаются в зависимости от интенсивности работы и нагрузок.
Имел в эксплуатации всё что только возможно от китая за 99 у.е. до дорогих за 500 евриков.
Самые лучшие по цене/качеству получались толи польские толи чешские.. брал в ТФН.
А так - если палету раз в час перевезти - берите китай, если в работе круглые сутки - берите подороже..
Помните только что если телегу перегрузить - вылетит гидравлика, а если она вылетела то проще новую купить чем отремонтировать..

лично беру такие: http://www.nichiyu-russia.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=144 . нареканий не имею.

Мы закупаем тележки у нашего поставщика всей п/р техники.
Это удобно и в плане покупки, и обслуживания. Он-же и дает рекомендации по выбору той или иной тележки.

Jungheinrich гр.под 2200кг, производство Китай, для легкого товара может и идеальна, преимущества: легкая, бесшумная. недостаток тонкий металл на рукояти за 2 года эксплуатации из 20 шт. ручки сломались на 12, писал  поставщику, заменили 5 рукояток, понимаю что сломались по вине грузчиков когда их затаскивают в машину упираясь на эту ручку, но затаскивают так все тележки, а ломаются только они. Пробовал тележки CROWN, не дешевые, но не понравились: очень тяжелые и быстро стали греметь, сейчас взял BT вроде нечего и на морозе ведут себя хорошо, плохо что работники не все ценят.

Я говорил с Jungheinrich - они клянутся и божатся, что проблема со слабой рукояткой решена окончательно. Единственный вопрос - ответьте, кто-нибудь эксплуатировал их на морозе? Например, Pfaff Siberblau на морозе работает, как ни в чем ни бывало, а в тележках Daewoo дубеет гидравлика и они практически перестают работать.

Процитировано сообщение: Клочков Антон от 29.11.2007 :: 10:42:14:

Антон здравствуйте.
За год эксплуатации Jungheinrich 2200 не помню ни одного нарекания на работу этих тележек. Ни с ручками, ни с колесами ( в отличии от колес штабелеров и погрузчиков данной компании). Я пытался брать и другие подешевле, но кроме как на металлолом через пол года они ни на что другое не годятся.

У штабелеров и погрузчиков колеса, понятно, испытывают большую нагрузку, чем у ручных тележек. Если мы говорим о полиуретане, проблемы могут быть связаны с качеством полов, на неровных полах даже у самой качественной техники возникнут проблемы с колесами. Если проблема с самими колесами, тогда вопрос, возможно, в слабой конструкции.  
 
Говоря о ручных тележках, то действительно, страна происхождения почти всех известных на нашем рынке брендов - Китай. А еще - сердечники колес делают алюминиевыми, или силуминовыми. Это дешевле, но на неровных полах они разобьются быстрее, чем стальные.
 
По ценам. Немецкая тележка завода Franz Kahl грузоподъемностью 2,3 тонны, с двойными полиуретановыми грузовыми колесами на стальном сердечнике, и ведущим колесом с резиной, с "вечной" гидравликой, короче - http://www.franz-kahl.com/estandar.php. Перегрузить ее нельзя, особый перепускной клапан не позволит это сделать - тележка просто не будет поднимать груз, больший номинала по массе.  
 
Так вот. Стоит по прайс-листу завода примерно столько же, сколько стоит здесь, со склада в Москве, китайская тележка с алюминиевыми сердечниками, с... китайским гидравлическим узлом. А ее еще нужно привезти из Германии, растаможить, предоставить годовую гарантию, ну и заработать на ней немножко  . Вот это и будет цена качественной немецкой телеги.
 
P.S. Посмотрел сейчас на предыдущие посты, особенно последний... Почти все предлагают дешевле... А я все предлагаю не дешевле, а лучше...   Старею. Пора переквалифицироваться в управдомы.

Мы пользуем BT, зарекоменловали себя как оч надежные и неприхотливые при условии проведения своевременных ТО. Но у меня другой вопрос если вы собираетесь катать тележками по 2 т груза на паллетах то вам надо иметь либо очень ровные горизонтальные полы, либо по Илье Муромцу на каждую. При весе больше тонны я бы, по возможности, рассмотрел электрическую тележку. Хотя понимаю что это другой уровень расходов и не везде на это пойдут.

Кстати, по поводу "немецких" тележек Otto Kurtbach:
http://www.otto-kurtbach.ru/about/
Почтовый адрес, я так понимаю, конкретно этого господина Куртбаха:
http://www.otto-kurtbach.ru/contacts/
 
Два комментария:  
1) Неужели в конструкции гидравлической тележки можно придумать и специально разработать нечто революционное?  
2) Ребят, ну давайте по-честному, а? ну ведь китайские же тележки. Ну у всех сейчас заводы в Китае, даже у Мерседеса. Чего стесняемся-то?
 
Фирма Lema, опять же.  
http://www.lemarus.ru/about/
http://www.lemarus.ru/contacts/
А где европейские сайты производителя? А почему бы на сайте не разместить адрес и фотографии заводов? Потому что, вообще-то, в разделе "О компании" пишут такие вещи.

Цитата:

 
 
Поддерживаю на 100%. Китай однозначно. Сегодня пришел контейнер телег из Китая с завода Noblelift. "LEMA" один в один, только цвет оранжевый и стоит 7000 руб.
Сам продаю PFAFF и китай. Pfaff естетственно телеги делает в Китае, но качество однозначно повыше, чем у "коренных" китайцев. Соответственно и чуть дороже.
Кстати сайт завода http://www.pfaff-silberblau.de/, если кто сомневается

Цитата:

Правильно будет LOC  
Нормальная европейская техника.
Цена тележки г/п 2000 кг. - порядка 13.000 руб.
www.stock-all.ru - здесь есть информация в двух словах.
На моей практике практически не продавались. Дороговато, да и в наличии редко бывают.
Рекомендую PFAFF-Silberblau. Вполне достойные телеги, хоть и мобираются в Китае.
www.pfaffsilberblau.ru

Для холодной зимы - самый раз с докшелтером!

Процитировано сообщение: Костенко Александр от 20.04.2006 :: 13:55:45:

 
Про докшелтеры к данной теме!

Всем доброго времени суток!
 
Данная тема немного затихла, видимо полностью раскрыта)
Выше обсуждались вопросы промерзания доклевеллеров, теплосбережения склада и т.д. Хочу поделиться фото, на днях получил, может кому интересно. Сфотографированна ниша под мостом.