Архив форума

В Котке это называется = Warehouse foreman = красивое звучание старому названию "бригадир" или "мастер"

Подскажите, а где такого взять? на какие детали в его образовании или опыте работы обратить внимание? Как гарантировать что на эту столь разнообразно и красиво называющуюся должность не придет устраиваться обычный (пусть даже очень хороший)  кладовщик или рук склада. Просто мне кажется что этот человек должен обладать какими-то специальными знаниями???? если мы хотим получить от него расчитанных действий, а не претворения в жизнь его в чем-то возможно удачного жизненного опыта?

Мне почему-то кажется что одним человеком тут не обойтись.
 Должна быть система.  
Кто-то должен заниматься разработкой схем погрузки, крепления. В зависимости от вида транспорта, характера груза, упаковки, совместимости товаров и т.д. Кто-то или что-то должно доводить ее до сотрудников склада, чтобы им было ясно что коробку №1 только на верх, а №2 только вниз(утрировано, но верно). Если эти инструкции написаны на бумаге и являются заданием, то склад будет грузить как написано, а водитель или экспедитор обязан контролировать чтобы как написано так и было.
Кто оценит качество и достаточность транспортной тары? и поняв что тара неудовлетворительная предложит вариант исправления?
 
Этот мастер-бригадир должен быть эксклюзивным человеком.

ух ты! А я уже три дня ищу инженера технолога, а тут оказывается совсем другие названия фигурируют. Спасибо помогающим.
А подскажите, плз, правильно ли я поняла, что контроль ПРР и разработку тех.документации лучше разделить, один человек не справиться?

  Возможные требования к кандидату:
1. техническое образование (с обязательным знанием дисциплины "Сопротивление материалов" - сопромат);
2. знание "Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах" № ЦМ-943.  
Существенное значение имеет то, какие грузы (габаритные/негабаритные, тяжеловесные/нетяжеловесные) и в каком подвижном составе Вы собираетесь перевозить грузы (открытый/закрытый, специальный/универсальный): часто достаточно разработки эскиза погрузки (в большинстве случаев это касается крытых вагонов). Если-же груз "сложный", то Вам потребуется разработка НТУ (непредусмотренные технические условия), что в свою очередь потребует принятия на работу высококлассного специалиста (при этом стоимость разовой разработки и утверждения НТУ у Перевозчика составляет от 12 000 руб. и выше). В случае, если планируется осуществлять перевозки одних и тех же грузов, целесообразнее разработать МТУ (местные технические условия). Если я не ошибаюсь, стоимость оных составляет около 40 000 руб., но в течение 5-ти лет Вы избавите себя от согласований с ОАО "РЖД" и сэкономите деньги. А потенциальный работник, отвечающий за правильность размещения и крепления грузов в ПС, обойдётся куда дешевле специалиста по разработке НТУ.

из опыта разнопрофильных работ, могу заметить. Найти высококласного специалиста , с умением принимать нестандартные решения, целесообразнее искать в мовинговых компаниях. Это компании занимающиеся обеспечением полного цикла по переезду.
Клиенты оплачивают объём перевозимого груза , а не вес, следовательно при перевозках в другой город приходилось
решать разные вопросы, например размещение в 36 кубовом фургоне: нового автомобиля , спортивного тренажёра и кучи коробок с домашними вещами. Для этого пришлось крепить автомобиль, а над ним строить антресоль. Так вот , если вам повезёт и вы найдёте такого специалиста, то будет возможность не тратить большие деньги на разработку ТУ перевозки. Лучше хороший практик, чем отдел теоретиков.
С правовой стороны. Если вы напрямую осуществляете отправку груза в вагонах, а не пользуетесь услугами фирм посредников, то ему необходимо будет сдать экзамен по правилам погрузки подвижного состава. Чтобы иметь право подписи в ЖД документах, за правильность погрузки.
(думаю, что за последние года правила перевозок по жд не менялись, поправте если не прав)

Затрудняюсь ответить о происхождении этого слова. Хотя вот, встретил несколько другой перевод и написание по русски, вот:
 "мувмнговая компания".
Главное, это те, кто занимается комплексным переездом (офисы, квартиры, дачи).
Дайте объявление, что ищете специалиста с опытом работы в мувинговой компании. А в идеале менеджера или бригадира из мувинговой компании.