Архив форума

Здравствуйте, уважаемые коллеги!
 Я работаю в транспортно-экспедиционном отделе в фирме, которая занимается металлопрокатом.  
Вопрос следующий: какие можно предложить руководителю сделать изменения в нашей работе, что касается отдела логистики?
1. Транспортные компании
а)Как можно выстроить схему работы с ними, чтобы транспорт не опаздывал на погрузку, так как ,все бывает в жизни, машины ломаются, попадают в пробки, не по своей вине, конечно.И , самое главное, просто,не приходят на объект.
б)оплата ночи
2. Контроль экспедиторов
а)Опоздание на место
б)Не вышел на работу (запил, загулял, не захотел, нашел другую работу) - за простой машины, он ,
ясное дело, уже из своего кармана не заплатит
в) Какое можно предложить им вознагрождение, так как погрузка авто бывает в 7 утра и до ночи
г)какие у экспедитора должны быть аксессуары для работы (телефон, зарядка от прикуривателя,дополнительный аккамулятор)
3.а)Как бороться с начальникам, который не понимает , что машина опаздывает не по своей вине.
б) Который за каждый косяк со стороны транспортной компании просит сразу их сменить на другую компанию.
в) Которому не нравятся цены , которые нам предлагают транспортные компании, так как хочет , чтобы и цена была минимальная по Москве для машины и компания всегда подавала транспорт в рабочем состоянии.
Посоветуйте , пожалуйста, что можно предложить начальнику, чтобы было корректно.
 

Добрый день. эту ситуацию мы уже прошли и кажется довольно удачно.
1. Транспортные компании  
а)Как можно выстроить схему работы с ними, чтобы транспорт не опаздывал на погрузку, так как ,все бывает в жизни, машины ломаются, попадают в пробки, не по своей вине, конечно.И , самое главное, просто,не приходят на объект.
 
       В договоре учеесть систему штрафов. И не вникайте в их проблемы. Во главе угла должны стоять Ваши задачи. Иначе проблем не избежать. Надо быть жестким в общении с ними. Не справляются - менять.
 
б)оплата ночи  
Кому? транспортной компании?  
 
а)Опоздание на место  
     Штраф. затем увольнение
 
б)Не вышел на работу (запил, загулял, не захотел, нашел другую работу) - за простой машины, он ,  
ясное дело, уже из своего кармана не заплатит  
     Такого вообще не должно быть. дисциплина должна быть на первом месте. Увольнять сразу.
 
в) Какое можно предложить им вознагрождение, так как погрузка авто бывает в 7 утра и до ночи  
     
       Это зависит только от Вас. От того на какой системе оплаты у вас работают экспедиторы.  
 
 
3.а)Как бороться с начальникам, который не понимает , что машина опаздывает не по своей вине.  
 
     Не надо с ним бороться. Ему это понимать не надо. Машина не должна опаздывать. Это может быть только форс-мажер. Для этого Вы и работаете.
 
) Который за каждый косяк со стороны транспортной компании просит сразу их сменить на другую компанию.
 
Это вполне логично. для этого должен быть конкурентный лист в котором указаны все плюсы и минусы компаний с которыми Вы работаете. Компания которая допускает "косяк" должна его и оплачивать, в противном случае- до свидания... на рынке должны работать только лучшие.
 
в) Которому не нравятся цены , которые нам предлагают транспортные компании, так как хочет , чтобы и цена была минимальная по Москве для машины и компания всегда подавала транспорт в рабочем состоянии.
 
     про это я уже писал выше. Начальнику необходимо предоставлять конкурентный лист. бывает, что компания предлагает меньшую стоимость доставки, но постоянно срывает график. Противоположность - высокая цена, но машины приходят строго по времени. Тут Вам выбирать, что важно для вас.
 
Дим, и личный совет: не вникайте в проблемы тех кто оказывает Вам услуги. Это их обязанность за которую Вы им платите. Будьте на стороне шефа. Требуйте исполнения обязательств , а не просите. Шеф не должен знать о проблемах транспортных компаний. Он должен быть уверен, что необходимый груз будет в необходимом месте в указанное время. А это уже Ваша работа.
 
С уважением, Сергей.

сергей кажется мы с вами писали одновременно
 

Коллеги, спасибо за ваши советы и помощь в решение проблемы!!!
Не подскажете транспортные компании или диспетчеров где можно заказывать
бортовые автомашины, так , как правило, нужно , чтобы машина ездила с пропуском  
МОЖД, ТТК и редко садовое кольцо. У меня есть догововы с 5-тью компаниями?
Я заказываю машины по низким ценам по Москве
Газель-борт 320/4+1
Газель-катюша 400/5+1
Бычок-борт 450/5+1
Зил борт 450/5+1
10 тонн борт 550/7+1
15 тонн борт 600/7+1
20 тонн борт 650/7+1
Если машина едит с пропуском МОЖД , ТТК, Садовое, то за кажыдый заезд платит 50 руб.
У других компаний цены на много выше.
По регионам другая ситуация, я здесь более менее ориентируюсь.

Игорь  
Похоже. Мысли по крайней мере одинаковые)
 

Здравствуйте господа. Всех штрафовать всех увольнять. А вы спросите сколко платят экспедиторам за то что чтобы они работают от "забора и до заката". Если человек получают интересную зарплату он не будет ни опаздывать не прогуливать, а то хотим за 10 000 получить "не Рафшана".
 На счет компаний перевозчиков... Одну оштрафовали , с другой поругались. Будете радостно посланы, работы хватает на металловозы. А то хотим опять же таки за 3 рубля получить. Если есть проблемы с дешевыми компаниями нанимайте дорогую. А это не интересно правильно? Начальник всегда будет не доволен лучше меньше на это обращать внимание. Идеальный  вариант притереться с 1-2 компанимя и заинтересовать их объемом в таком случае обычно перевозчики стараются всячески ублажатиь стратегического заказчика. Через полгодика можно и о снижении цен говорить.
 
PS Мнение высказано со стороны перевозчика

Сергей, я с вами согласен, что касается экспедиторов. На данный момент мы просеиваем их тоже. И хотим создать нормальный рабочий костяк. Мы с директором пришли к выводу, что лучше набрать без опыта работы и научить, чем набарать ребят, у которых есть уже опыт и которые могут "башлять"
на лево. Как правило, экспедитор в  месяц зарабатываеит 20000-25000 тыс. руб. Пашет с утра до вечера. Да, безусловно, если бы они зарабатывали по 1000 у.е., то  тогда можно этот вопрос закрыть.
Транспортные компании используют систему навигатор, чтобы отслеживать свои машины в пути.
Никто не знает, есть ли такая программа и где можно ее приобрести, чтобы отслеживать местонахождение экспедитора? Хотя вариант, что можно постоянно дергать его звонками и спрашивать выехал он или нет.
Что касается про скидки, то машины , которые работают по Москве сидят на часовой оплате,
и договариваться с  ТК по поводу снижения цен 60% из 100%, что это не поможет, так как каждые полгода или меньше цена только возрастает.
По Москве же , как правило , рабоют диспетчера, у которых есть  машины , которые они обеспечивают работой. И так для водителей лучше, чем сидеть на з/пл.
Может быть, кто-то слышал по известную "Пушку" - место встречи их

Алексей! Имеется опыт работы с таким предприятием как "Стальинвест", если работаете в этой отрасли, то наверное слышали о нём. Друг на друга не обижаемся. Можем поставить в работу до 10-ти бортовых машин. Пишите в личку, если интересно. Встретимся поговорим. У нас ООО (С НДС ).