Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

08.07.2026 :: 07:59:05

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Все, что вы хотели знать но боялись спросить
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Приемка товаро-вагонных поставок! (Прочитано 3201 раз)
Рысбаев Дидар
Экс-Участник
Приемка товаро-вагонных поставок!
26.11.2007 :: 14:27:29  
Здравствуйте!
 
Меня интересует есть ли правила приемки вагонов, при разгрузки?
 
Недавно начали вводить так называемую "фото" приемку. Так как при  приемке вагонов некоторые позиции товаров были не соответсвуещего уровня. Без упаковки или упаковка была порвата, битые бока, углы и т.п. И соответственно с вагона погружаем на транспорт.
 
Вопрос: Есть ли правило, или этапное фотографирование?
И после какого времени и в какой форме должны отправить поставщику АКТ о несоответствеии товара и т.д. Учитывается ли суботнии и воскресные дни как рабочии если есть  со стороны поставщика притензии не в срок предоставлены, несвоевременное выявления дефекты.
 
Помогите: Как правильно проводить все мероприятия.
 
Заранее Спасибо!
 
Наверх
 
 
  IP записан
Голубчик Андрей
Senior Member
****




Сообщений: 341
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #1 - 27.11.2007 :: 10:23:58  
Дидар, вопрос не конкретен. Если вы ведете речь о приёмке груза от ЖД перевозчика, то действуют правила установленные национальным законодательством, в России это Устав железнодрожного транспорта и Правила перевозок грузов. Если же речь идет о приёмке груза из вагона, на своих подъездных путях, но за исправной пломбой отправителя, то здесь в силу вступают иные нормы.  
В России нет норм регулирующих прием продукции у отпрвителя /продавца. Поэтому всю процедуру лучше заранее прописать в контракте /договоре купли-продажи. Есть пресловутые инструкции П-6/П-7, но они действуют если на них есть отсылка в договоре. Опять возвращаемся в исходную точку.
Сроки приемки так же стоит оговорить заранее, как и фотографирование. В любом случае фотографии или видеосъемка лишними не будут, но при определенных условиях суд может не принять их в качестве доказательной базы.
Совет один- ЧЕМ ПОЛНЕЕ ВЫ ПРОПИШИТЕ ВСЕ УСЛОВИЯ В КОНТРАКТЕ, ТЕМ СПОКОЙНЕЕ БУДЕТ ВСЕМ.
Наверх
 
 
Юридические услуги для перевозчиков, экспедиторов и их клиентов--> подробности на сайте <--
WWW   IP записан
Сысков Алексей
Экс-Участник
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #2 - 27.11.2007 :: 15:46:05  
Доброе время суток.
В такой ситуации нужно плотно сотрудничать с грузоотправителем (тем, кто вагон этот грузит). Обговорить условия кто оплачивает брак и в каком % соотнашении. Фотографировато побольше при погрузке и выгрузке вагона, сравнивать фото и делать выводы, что предпринять для того, чтобы уменьшить затраты на потерю товарного вида. Мы так и поступаем. Нужно чтобы грузоотправитель БЫЛ ЗАИНТЕРЕСОВАН в этом. Если ему по барабану, и оплачивать брак он не собирается, вы ничего не сделаете.
Наверх
 
 
  IP записан
Бондарь Роман
Senior Member
****


Все проходит и это
пройдет...

Сообщений: 432
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #3 - 29.11.2007 :: 11:30:36  
Процитировано сообщение: Рысбаев Дидар от 26.11.2007 :: 14:27:29:
Здравствуйте!

Меня интересует есть ли правила приемки вагонов, при разгрузки?

...
Помогите: Как правильно проводить все мероприятия.

Заранее Спасибо!


 
"Все смешалось - кони, люди..." (с)  Подмигивание
 
На железной дороге существуют:
 
А) Правила приема грузов к перевозке на ж.д. транспорте (Приказ МПС № 28):
http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/prMPS_28.htm
 
Б) Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте (Приказ № 29):
http://doc.rzd.ru/wps/portal/doc?STRUCTURE_ID=1262&layer_id=3368&id=2172
 
В) Правила составления актов при перевозках грузов ж.д. транспортом (Приказ МПС № 45):
http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/prMPS_45.htm
 
В отличии от автомобильного транспорта, на ж.д. почти что все вопросы тщательно разжеваны и расписаны в инструкциях.
 
Читайте, учите и грамотно применяйте на практике.
 
Кстати, а как бы внести 29 приказ МПС в "склад-законов", пока наши доблестные железнодорожники не сделали информацию на своих сайтах закрытой?
 
Наверх
 
 
"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства".
Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
  IP записан
Свирский Дмитрий
Экс-Участник
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #4 - 29.11.2007 :: 11:33:08  
Дамы и господа,  
хотел бы спросить Вашего мнения касательно названия к переводной книге по снабжению Straight to the bottom line (оригинал) -  
Инновации в снабжении  
Отдел закупок как центр получения прибыли
Книга об этом, но хочется знать, как воспринимается такое название.  
Спасибо!  
Наверх
 
 
  IP записан
Бондарь Роман
Senior Member
****


Все проходит и это
пройдет...

Сообщений: 432
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #5 - 29.11.2007 :: 12:19:37  
Процитировано сообщение: Свирский Дмитрий от 29.11.2007 :: 11:33:08:
Дамы и господа,
хотел бы спросить Вашего мнения касательно названия к переводной книге по снабжению Straight to the bottom line (оригинал) -  
Инновации в снабжении  
Отдел закупок как центр получения прибыли
Книга об этом, но хочется знать, как воспринимается такое название.
Спасибо!

 
 
"Акела промахнулся!" (с) Подмигивание
Наверх
 
 
"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства".
Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
  IP записан
Свирский Дмитрий
Экс-Участник
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #6 - 29.11.2007 :: 12:52:18  
"Акела промахнулся!" (с) Подмигивание [/quote]
 
 
Спасибо!
а как такой вариант:  
Инновации в снабжении
Стратегии превращения отдела закупок в центр получения прибыли
Наверх
 
 
  IP записан
Сысков Алексей
Экс-Участник
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #7 - 29.11.2007 :: 16:50:49  
Дидар, просьба сообщить о результатах.    Подмигивание
 
С Ж/Д лучше не бороться, сначала с поставщиком советую попробовать.
Наверх
 
 
  IP записан
Бондарь Роман
Senior Member
****


Все проходит и это
пройдет...

Сообщений: 432
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #8 - 29.11.2007 :: 17:33:30  
Процитировано сообщение: Сысков Алексей от 29.11.2007 :: 16:50:49:
Дидар, просьба сообщить о результатах.    Подмигивание

С Ж/Д лучше не бороться, сначала с поставщиком советую попробовать.

 
Категорически не согласен!
Знайте законы и умейте их применять на практике. Поверьте, многие железнодорожники сами не знают ими же придуманные правила. Сделайте так, что бы это незнание обернулось против них же самих!
Боритесь! Самое главное - это быстрота принятия вами решения и скорость реагирования на сиутацию. Только так мы придем к цивилизованному рынку перевозок!
Помните - по всем имеющимся законам как внутренним, так и международным, ПЕРЕВОЗЧИК АПРИОРИ ВИНОВАТ! И перекладывать проблемы перевозчика на своего партнера - это, по крайне мере, не честно!
Грамотно пользуйтесь этим.
Наверх
 
 
"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства".
Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
  IP записан
Сысков Алексей
Экс-Участник
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #9 - 03.12.2007 :: 09:14:37  
Роман, не спорю, с Ж/Д бодаться можно ...
НО в том случае, если товар доехал в вагоне ненадлежащего качества, зачастую вина того, кто его в этот вагон грузил.
Поверьте, Ж/Д в данных случаях часто непричем. По опыту говорю, и поэтому лучше наладить контакт с грузоотправителем. Брака не избежать но его будет гараздо меньше.
Наверх
 
 
  IP записан
Бондарь Роман
Senior Member
****


Все проходит и это
пройдет...

Сообщений: 432
Re: Приемка товаро-вагонных поставок!
Ответ #10 - 03.12.2007 :: 12:32:53  
Процитировано сообщение: Сысков Алексей от 03.12.2007 :: 09:14:37:
...
НО в том случае, если товар доехал в вагоне ненадлежащего качества, зачастую вина того, кто его в этот вагон грузил.
Поверьте, Ж/Д в данных случаях часто непричем. По опыту говорю...

 
 
Смотря что мы подразумеваем под "ненадлежащим качеством". В корневом сообщении речь идет о нарушении и бое упаковки. И мой опыт работы с ж.д. (и на ж.д.) говорит о том, что в 99% таких случаях виноват именно перевозчик (основная причина - сортировочные горки). Только он это никогда не признает, а сделает все, что бы "перевести стрелки" (обратите внимание, что это выражение не случайно заимствовано у ж.д. Улыбка ) на отправителя (реже - получателя).
Наверх
 
 
"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства".
Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
  IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Все, что вы хотели знать но боялись спросить
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›