Архив форума

Мадемуазель, а в чем собсно вопрос? Open top такой же контейнер, только без крыши, перевозится на всех прочих основаниях, что и "обычный" контейнер, разве, что грузить можно сверху.
Вопрос сроков- ваш внутренний, чем общество может вам помочь? Прислать мазь от этого самого, как его Цитата:
? Что вас не устраивает, только четко и по делу.

Open top не есть открытое небо, оно у него брезентиком затягивается, правда бывает и рвется, брезентик Технологии загрузки тяжелых предметов в контейнеры, существуют, но не одна из них не подходит под категорию  суперспособ. Часть из них находится за гранью европейского разума и доступна только нашим умельцам
Получается, что Open top наименьшее из зол.  
Так же не забываем, что перевозка, по железным дорогам России,  в контейнере единого неделимого места массой более 1,5 тонны, возможна только при наличии согласованной схемы крепления и размещения. Поэтому до Питера - морем, а далее стоит вытаскивать автомашиной.  
Не устраивает контейнерная доставка - используйте тентовую автомашину+паром, будет всё много проще технологически, и под Балтийскую таможню попадете. А вопрос сроков - это уже ваше внутреннее дело, но зима уже наступила, так что от неё не уйти.

Начальство как то "подкинуло идею" отправки шпунтовых свай на экспорт в стандартных ящиках 40'... по стоимости и трудозатратам идея конечно бредовая, но пришлось это показать на практике... В общем 10 шт. длинной 8-10 метров и весом 1,5 - 2,0 тн каждая загрузить удалось...
 Я к тому, что все сделать можно... но встает вопрос о выгрузке... На мой взгляд, проще использовать ОТ, и обеспечить нормальное покрытие тентом.