Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

12.07.2026 :: 14:58:00

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Нормативный пробег и регламентация работы водителя (Прочитано 10622 раз)
Ерофеев Алексей
Full Member
***


Слушай внутренний
голос свой... он
укажет путь

Сообщений: 215
Нормативный пробег и регламентация работы водителя
28.01.2008 :: 11:38:47
 
Привет.
Всем хорошег настроения.
Подскажите где можно получить наиболее полную информацию о том сколько км. и какой тип а/т проходит в день при междугородних перевозках летом и зимой.
Наверх
 
 

С уважением,
Алексей Ерофеев

E-mail: [email protected]
skype: e_aleksey
E-mail | ICQ   IP записан
Петров Константин
Экс-Участник



Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #1 - 28.01.2008 :: 12:14:28
 
Процитировано сообщение: Ерофеев Алексей от 28.01.2008 :: 11:38:47:
Привет.
Всем хорошег настроения.
Подскажите где можно получить наиболее полную информацию о том сколько км. и какой тип а/т проходит в день при междугородних перевозках летом и зимой.

 
Приведу отрывок из своей же статейки  Круглые глаза
 
/статья "Регламентация службы логистики"/
 
Согласно п.12 раздела 12 Правил перевозки грузов автомобильным транспортом установлены следующие нормативы*:
 
Автотранспортные предприятия или организации должны доставлять грузы по назначению в междугородном сообщении в следующие сроки:
 
Расстояние перевозки                  Сроки доставки
 
До 250 км включительно             Одни сутки
 
Свыше 250 км                        На каждые полные или неполные
                                                           250 км прибавляется полсуток
 
Сроки доставки грузов исчисляются с 24.00 дня приема грузов к перевозке.
Таким образом за первые сутки включая время на погрузку груз доставляется в пределах 250 км.; и до 500 км. в сутки в последующем.  
 
*ПРИМЕЧАНИЕ: Приведенные нормы, не распространяются на скоропортящиеся грузы.  
......................................................
 
Кроме того, есть еще Приказ Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. N 15 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей", по которому рабочее время водителя составляет 7 – 8 часов в день (в зависимости от продолжительности рабочей недели – 5-дневная или 6-дневная). Но даже с учетом всех возможных сверхурочных часов рабочее время не может превышать 12 часов. Причем часы, затраченные на погрузку и выгрузку, естественно, тоже считаются рабочим временем.  
 
(с) Журнал "Логистика и управление" № 8 август 2007 www.logistpro.ru
 
 
хотя обычно пишут пробег 300-400 зимой и 400-500 летом.
Наверх
 
 
  IP записан
Ерофеев Алексей
Full Member
***


Слушай внутренний
голос свой... он
укажет путь

Сообщений: 215
Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #2 - 28.01.2008 :: 12:40:31
 
Это актуально для трансорта любой г/п?
Т.е. Газель и фуру считать одинаково?!
 
То, что часы, затраченные на погрузку и выгрузку, считаются рабочим временем это конечно не очень приятно, т.к. в среднем на погрузку/выгрузку фуры, 20 тонн дается 3+3, что по времени практически полностью закрывает рабочий день водителя  Смущённый
Наверх
 
 

С уважением,
Алексей Ерофеев

E-mail: [email protected]
skype: e_aleksey
E-mail | ICQ   IP записан
Петров Константин
Экс-Участник



Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #3 - 28.01.2008 :: 14:30:19
 
Процитировано сообщение: Ерофеев Алексей от 28.01.2008 :: 12:40:31:
Это актуально для трансорта любой г/п?
Т.е. Газель и фуру считать одинаково?!

То, что часы, затраченные на погрузку и выгрузку, считаются рабочим временем это конечно не очень приятно, т.к. в среднем на погрузку/выгрузку фуры, 20 тонн дается 3+3, что по времени практически полностью закрывает рабочий день водителя  Смущённый

Это как бы НОРМАТИВЫ, но об их существовании догадываются лищь некоторые.  Подмигивание
Наверх
 
 
  IP записан
Artamonov Vladislav
God Member
*****


Ты есть то, что ты
ешь...

Сообщений: 4245
Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #4 - 28.01.2008 :: 16:21:32
 
Процитировано сообщение: Петров Константин от 28.01.2008 :: 14:30:19:
Процитировано сообщение: Ерофеев Алексей от 28.01.2008 :: 12:40:31:
Это актуально для трансорта любой г/п?
Т.е. Газель и фуру считать одинаково?!
То, что часы, затраченные на погрузку и выгрузку, считаются рабочим временем это конечно не очень приятно, т.к. в среднем на погрузку/выгрузку фуры, 20 тонн дается 3+3, что по времени практически полностью закрывает рабочий день водителя  Смущённый

Это как бы НОРМАТИВЫ, но об их существовании догадываются лищь некоторые.  Подмигивание

Тут было: http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1176989727
Наверх
 
 

6PL+ (Sexy Party Logistics)...
Как работать по новым Правилам перевозок грузов? Инструкция по выживанию тут: http://6pl.ru/central.htm
E-mail | WWW   IP записан
Куликов Вячеслав
Экс-Участник



Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #5 - 21.03.2008 :: 10:44:16
 
Процитировано сообщение: Ерофеев Алексей от 28.01.2008 :: 11:38:47:
Привет.
Всем хорошег настроения.
Подскажите где можно получить наиболее полную информацию о том сколько км. и какой тип а/т проходит в день при междугородних перевозках летом и зимой.

Привет!
Я не нашел ни одной, более-менее, вразумительной ссылки на толкование этого вопроса, как и ты я понимаю, все нормативные акты устарели еще в прошлом веке...Исходя из собственного опыты, сообщаю, что средняяя скорость движения по трассе 80км/ч (если водитель едет быстрее он нарушает правила и гробит машину), исходя из того что рабочий день 8 часов, то мы имеем 8х80=640, но учитывая, что по 8 часов почти уже никто не ездит, то в среднем в сутки 1 водитель проезжает порядка 800 км, это из личного опыта.
Наверх
 
 
  IP записан
Бондарь Роман
Senior Member
****


Все проходит и это
пройдет...

Сообщений: 432
Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #6 - 21.03.2008 :: 14:17:46
 
Процитировано сообщение: Куликов  Вячеслав от 21.03.2008 :: 10:44:16:

...Исходя из собственного опыты, сообщаю, что средняяя скорость движения по трассе 80км/ч (если водитель едет быстрее он нарушает правила и гробит машину), исходя из того что рабочий день 8 часов, то мы имеем 8х80=640, но учитывая, что по 8 часов почти уже никто не ездит, то в среднем в сутки 1 водитель проезжает порядка 800 км, это из личного опыта.

 
А если учесть, что в кабину можно посадить и второго водителя, то суточный пробег автомобиля составит 1600 км!   Подмигивание
Наверх
 
 

"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства".
Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
  IP записан
Куликов Вячеслав
Экс-Участник



Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #7 - 25.03.2008 :: 13:28:28
 
Процитировано сообщение: Бондарь Роман от 21.03.2008 :: 14:17:46:
Процитировано сообщение: Куликов  Вячеслав от 21.03.2008 :: 10:44:16:

...Исходя из собственного опыты, сообщаю, что средняяя скорость движения по трассе 80км/ч (если водитель едет быстрее он нарушает правила и гробит машину), исходя из того что рабочий день 8 часов, то мы имеем 8х80=640, но учитывая, что по 8 часов почти уже никто не ездит, то в среднем в сутки 1 водитель проезжает порядка 800 км, это из личного опыта.


А если учесть, что в кабину можно посадить и второго водителя, то суточный пробег автомобиля составит 1600 км!   Подмигивание

Да собственно некоторые так и делаю, один рулит-другой спит, но в моем случае у нас было по одному водителю и менялись по приезду .
Наверх
 
 
  IP записан
Редько Роман
Junior Member
**


Клуб логистов

Сообщений: 89
Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #8 - 25.03.2008 :: 14:26:21
 
Процитировано сообщение: Куликов  Вячеслав от 21.03.2008 :: 10:44:16:
Процитировано сообщение: Ерофеев Алексей от 28.01.2008 :: 11:38:47:
Привет.
Всем хорошег настроения.
Подскажите где можно получить наиболее полную информацию о том сколько км. и какой тип а/т проходит в день при междугородних перевозках летом и зимой.

Привет!
Я не нашел ни одной, более-менее, вразумительной ссылки на толкование этого вопроса, как и ты я понимаю, все нормативные акты устарели еще в прошлом веке...Исходя из собственного опыты, сообщаю, что средняяя скорость движения по трассе 80км/ч (если водитель едет быстрее он нарушает правила и гробит машину), исходя из того что рабочий день 8 часов, то мы имеем 8х80=640, но учитывая, что по 8 часов почти уже никто не ездит, то в среднем в сутки 1 водитель проезжает порядка 800 км, это из личного опыта.

 
Фантастика какая-то! На феррарях они штоль ездиют? Ужас Смех
 
По своему опыту - 600 км за 7-8 часов на легковом а/м по федеральной трассе М5. Скорость при этом 90 - 130 км/ч в зависимости от дорожной обстановки.
По Москве - пробег в среднем 9 км за час (по показаниям бортового компа).
Наверх
 
 
E-mail   IP записан
Куликов Вячеслав
Экс-Участник



Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #9 - 28.03.2008 :: 13:10:18
 
Процитировано сообщение: Редько Роман от 25.03.2008 :: 14:26:21:
Процитировано сообщение: Куликов  Вячеслав от 21.03.2008 :: 10:44:16:
Процитировано сообщение: Ерофеев Алексей от 28.01.2008 :: 11:38:47:
Привет.
Всем хорошег настроения.
Подскажите где можно получить наиболее полную информацию о том сколько км. и какой тип а/т проходит в день при междугородних перевозках летом и зимой.

Привет!
Я не нашел ни одной, более-менее, вразумительной ссылки на толкование этого вопроса, как и ты я понимаю, все нормативные акты устарели еще в прошлом веке...Исходя из собственного опыты, сообщаю, что средняяя скорость движения по трассе 80км/ч (если водитель едет быстрее он нарушает правила и гробит машину), исходя из того что рабочий день 8 часов, то мы имеем 8х80=640, но учитывая, что по 8 часов почти уже никто не ездит, то в среднем в сутки 1 водитель проезжает порядка 800 км, это из личного опыта.


Фантастика какая-то! На феррарях они штоль ездиют? Ужас Смех

По своему опыту - 600 км за 7-8 часов на легковом а/м по федеральной трассе М5. Скорость при этом 90 - 130 км/ч в зависимости от дорожной обстановки.
По Москве - пробег в среднем 9 км за час (по показаниям бортового компа).

Вольво FH 12 тента и рефы
летом 800 км/сутки, в зимний период меньше, в зависимости от состояния дорог...Причем надо отметь что маршруты проходили через Урал, кто знает тот меня поймет.
Наверх
 
 
  IP записан
Петров Константин
Экс-Участник



Re: Нормативный пробег и регламентация работы води
Ответ #10 - 28.03.2008 :: 16:55:24
 
Процитировано сообщение: Куликов  Вячеслав от 28.03.2008 :: 13:10:18:
Вольво FH 12 тента и рефы
летом 800 км/сутки, в зимний период меньше, в зависимости от состояния дорог...Причем надо отметь что маршруты проходили через Урал, кто знает тот меня поймет.

 
2003 год
С-ПБ - Тюмень
 
Старенький МАН-тент
 
1000км/сутки  (приехал ровно за 3 суток)  Ужас
 
Водитель ОДИН!!! (домой торопился... к жене на ДР.)  Улыбка
Наверх
 
 
  IP записан