Архив форума

Цитата из фильма "Горячие головы":  
- Вы в курсе, что Ваш отец разбил самолет F-18, стоимостью 33 млн долларов?
- ДА, но я же выплачиваю за него по 1 доллару в неделю...
 
Мораль: На основании Устава автомобильного транспорта и гражданского кодекса РФ, всю ответственность за утерю и порчу груза несет перевозчик. Разница в том, что есть перевозчики (экспедиторы), которые действительно несут ответственность, а есть компании, которые "выплачивают по 1 доллару в неделю"  
 
Выбор за Вами..
 

Добрый день, Рената! Компания ДЛ предлагает страхование груза ч\з нашего партнера  - страховой компании "Прогресс Нева", ответственность компании за груз указана в договоре в пункте 5 настоящего договора. Пункта 2,3 договора, на который Вы ссылаетесь в настоящей редакции договора нет. Вы можете посмотреть действующий договор по адресу: http://www.dellin.ru/download/?filter=contract. Для более детального обсуждения темы страхования груза, советую проконсультироваться с компетентным менеджером компании. Все контакты Вы можете видеть на странице www.dellin.ru

На мой взгляд не только необязательно, а совсем даже наоборот, всегда лучше страховать самому, т.к никогда страховая компания не прийдет к ТЭК в случае наступления страхового случая. Сами работаем с "Прогресс Нева" (они же Ренессанс), страховых случаев не случалось слава богу, но каждый раз когда заполняю заявку на страхование груза клиента, если честно, не чувствую, что груз на 100% защищен (да простят меня мой менеджер и андерайтер в Ренессансе). А причина "грабительских" тарифов на мой взгляд в том, что если компания берется страховать груз, то выплачивает любой, даже самый небольшой ущерб (это, опять же, в идеале, и по моему субъективному мнению), а страховая устанавливает франшизу, в нашем случае 0,5% от стоимости. Помимо этого страховые компании работают без НДС, а перевозчики обычно с НДС, вот еще 18%. И самое последнее, это ведь тоже оказываемая услуга, время и труд (хоть и небольшой) менеджера, и все это тоже должно быть оплачено (как мне кажется).