Архив форума

Добрый день!  
 
Уважаемые господа, дайте, пожалуйста, совет по оптимальной организации перевозки контейнеров по городу автомобилем. Сам работаю в компанию, с нее уходить пока не хочу.
 
Суть: имею возможность поставить автомобиль в нитку для перевозки ящиков из порта по Питеру. Имеющийся стартовый капитал решил разделить таким образом: 700 тыс. руб на приобретение сцепки + 150 тыс. руб - страховой запас.
1.Подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл (простой в ремонте) покупать авто за 700 тыс.руб? Т.к. на рынке подержанных авто можно преобрести МАЗ около 2000 г.в. или иномарку (Скания, Вольво, др.) около 1990 г.в.  2.Если есть смысл, то какой авто лучше покупать?  
3.Сколько в среднем авто съедает на ремонте?
4.Какую з/пл предоставлять водителю (сделка или оклад)?
5.Какое количество времени авто простаивает в очереди за контейнером?
 
Буду признателен Вашему ответу   и дополнениям, которые могут меня наставить на правильный путь  
 
П.С. Если будут вопросы по ж.д. тематике - пишите. Есть крытые вагоны.

Я думаю под две 20-ки потому что за них платят больше, чем за одну 40-ку.

С этой точки зрения- все правильно, но с другой стороны, часто 2*20 просят именно сцепку, т.к. ее разгружать удобнее, можно отцепиться.

Ну 50- он сильно загнул. В среднем наемный водитель по Росии получает тыс 30.