Архив форума

Анатолий.
Заполнять ТТН может кто угодно.
Мне, например, больше нравиться аутсорсер, если это даром.
Важно кто ее подписывает. Это написано в самом документе.
Допускается выдача доверенностей на эти действия.

Процитировано сообщение: Петров Константин от 03.04.2008 :: 13:44:14:

Это если склад рядом с конторой и бухам пальцы разогнули  
А если склад удален и ТТН-ки там можно делать в лучшем случае в Эксэле? Можно конечно гонять водил по маршруту Контора - Склад и обратно. Но хорошо ли это?
Внутренним приказом наделите когонить на складе правом подписи ТТН, доверенностей для водил ну и чёнить ещё (у нас  еще ТН склад подписывал, они там распечатывались).
В принципе это логично. Кто оформляет ТТН? Грузоотправитель.
А у грузоотправителя, кто грузоотправляет? Склад. Вот там и надо оформлять ТТН.
Менеджеру оно надо? Он не может запомнить, что выражение "всякая хрень" не полностью отражает ассортимент родной конторы. А тут кучу всего надо заполнить (или проверить).
Бух проследит чтоб его часть была нормально заполнена. А то что надо для гайца ему до фонаря.
А так бухи будут следить за складом правильность оформления своей части ТТН, а водила смотреть чтоб для гайца все было правильно.
Имхо так.

Константин, и в мыслях не было обидеть.
Ситуации то разные бывают. У меня в Керхере было все то, что вы написали. И склад удаленный (к тому же аутсорсинговый). И информ фишки те же. Только учетная система - САП. Причем сервер не в Москве, а в Германии. Как Вы понимаете ТТНок в САПе нет. А впихнуть их туда должны немецкие программисты. Так что ТН вылетают почти сразу после подтверждения, а ТТН-ки до сих пор в Экселе делают.
Продолжу позже, надо убегать.

Всем здравия!
 
В свое время, работая в 1С, проблему распечатки ТТН из базы решили кажись за неделю (если не меньше).
А тут - в Германию образец накладной отправили в сентябре. (С апреля по сентябрь решали надо ли впихивать ТТН в САП).
Увольнялся в феврале и пробных листов не видел ни одного.
 
1С ФОРЕВА!!!