Архив форума

Добрый день!
Вопрос, как можно ускорить процес загрузки машин? У кого как выглядит эта схема?
 
----------------------------------
См. также:
Как расчитать объем? http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1212669353
ПО для для моделирования погрузки http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1070010392
Какая прога расчитывает укладку товара на паллет? http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1198955093
"Объем" в морской перевозке http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1193657925

Процитировано сообщение: Охирхиан Лесли от 03.04.2008 :: 15:26:59:

 
 
Мы, например, отказались от загрузки каменного угля навалом в тентованные полуприцепы, а стали грузить в самосвалы.  
Таким образом, сократили время за счет отсутствия растентовки полуприцепа.

Процитировано сообщение: Охирхиан Лесли от 03.04.2008 :: 15:56:55:

 
Сходу - добавьте пункт
 
1.2. Грузчики на гидравлической тележке перевозят поддон к зоне выгрузки в полуприцепе...
 
Станьте с секундомером и замерьте время, потраченное на бесполезное передвижение по полуприцепу.

Всем здравия!
 
Тут как минимум можно ставить в машину паллеты целиком и докладывать коробки сверху. Коробок в машину поместиться чуток меньше, зато кучу времени съэкономите.  
У меня на чае та же байда была. Вместо коробок навалом стали возить на паллетах даже без докладки коробок сверху. За счет выигрыша при погрузке/разгрузки делали больше ездок. Да и складам гораздо удобнее с целыми паллетами перировать.

Процитировано сообщение: Новиков Дмитрий от 03.04.2008 :: 16:17:58:

Такая сысль тоже была. Просто я совсем недавно работаю, мне и поставили задачу найти вариант, который увеличит скорость отгрузки

Всем привет!
При погрузке на паллетах в машину и возможной догрузке сверху еще растарки необходимо понимать насколько выдержить тара (коробки с макаронами) рядность - максимальная рядность,чтобы не было деформации при транспортировки.
И еще, думаю, что здесь можно сравнить затраты при погрузке в растарку машины (как описана схема)и погрузку только на паллетах.Те время простоя машины(если оно есть), рабочие часы склада, стоимость транспортировки и тд.Возможно выгоднее будет грузить полную машину,растаривая.

В этой схеме надо подвозить к фуре сразу несколько паллет. Как минимум 5 штук.
И не совсем ясно, что делают в машине три грузчика.
 
А НЕ в рамках схемы давайте сделаем простой подсчет.
33 поддона по 50 кор = 1650 кор.
Объем короба 0.04 куба. Пусть вы забьете 80 кубов, т.е 2000 кор.
Разница 350 кор. (7 паллет).
Закатить 33 паллета - от силы 45 мин. Закидать 2000 кор. часа 2. (И то если третий грузчик будет двоих стегать   )
Итого. Чтоб отвезти дополнительных 350 кор. тратим почти в три раза больше времени только на погрузке. А еще выгрузка!
Делаем две ходки. Имеем перевезенных 3300 кор. В плюсе 1300 кор. практически за то же время.

Я думаю, что предложение применять перевозку на паллетах нужно начинать с вопроса:
готовы ли покупатели (грузополучатели) оплачивать указанную тару, так как возвращать ее
скорее всего очень дорого. Можно попробовать включить стоимость паллет в стоимость самой продукции и тогда вопрос возврата тары отпадет сам собой а вы вместо 2,5 часа будете грузить фуру за 30-45 минут при этом задействовав только  1-2 водителей погрузчика.

http://www.csiweb.nl/products/automatic-truck-loading/loadmate%C2%AE-294.html
Посмотрите как работают автоматические линии погрузки-выгрузки.
Loadmate - 4 минуты на 1 машину. Там есть видео.

А еще неплохо бы знать, сколько машин в настоящее время отгружается за смену / в сутки? А сколько планируется? Почему встала задача увеличить скорость погрузки?
Все определяется требуемой производительностью при оптимальных затратах.  

Процитировано сообщение: Неверов Андрей от 30.11.2008 :: 01:15:57:

Не поспоришь, красиво.. Только в нашей стране не так много автомобилей с роликами  
Да и меняющаяся ситуация на рынке не добавляет оптимизма при проектировании таких "долгоиграющих" проектов  
А по сути топика, если не рассматривать отгрузку на паллетах - у нас была подобная ситуация со столами (в коробках) - грузили погрузчиком с боковыми захватами. Выставили необходимую силу сжатия для стопки, и завозили стопками прямо в кузов. Время погрузки значительно уменьшили плюс сократили ФОТ высвободили двух грузчиков. Поэтому если гофра достаточной плотности - то можно попрактиковать и такой способ...