Архив форума

А от этого никуда не уйти, если не проверять заказ, то будет очень много ошибок, как с недовложением, так и с перебором товара в заказе. И в конечном итоге вы придёте к тому что ваши затраты будут выше чем стоимость RFID меток.
Есть ещё конечно хороший вариант, грамотно организовать зону подбора заказов, и поставить жёсткую политику штрафов и поощерений (Тоесть собираешь без ошибок получаешь премию, накосячил премии лишаешься) для собирающих заказ рабочих, но всё равно, уйдя от поверки заказов вы предёте к постоянному пересчёту товара. Дабы по другому отследить правельность заказов проверить будет не возможно.

В продолжении темы: появилась мысля сделать весовой контроль, т.е. на отгрузке стоят весы подключенные к WMS системе и по коробкам взвешивается товар на выходе. Есть допустимые нормы расхождений если эти нормы превышают то даётся задание на ревизию определенного заказа и ревизор пересчитывает этот заказ. Вопрос кто-нить с этим сталкивался и какие есть подводные камни в такой технологии?

Весовой контроль!   И кол-во позиций не причем. Но все должно быть в WMS. Когда отборщик (комплектовщик, пикер) знает, что он проходит через весовой контроль, он горазда ответственее относится к делу, кол-во ошибок уменьшается в разы. Ведь переберать палету заставят, сейчас, и без оплаты на перебор. Внедрили весовой контроль при паллетных отгрузках, SKU слада 5 000. Продукты питания.

FRID супер тема, но, боюсь, когда ваше руководство увидит ценник, то это будет ваш последний разговор в этой конторе.  
Есть такой вариант.  
Использование off-line (не требует скс) терминалов для приемки и размещения. Тут нужно добиться 100% результата. Постоянные циклические инвентаризации, хотя бы группы А. надежные люди. 5000 SKU объем не большой, скорее всего не более 500 делают 50% оборота, ну или меньше. За ними персональный контроль отдельных людей. Стандартная тара для мелких заказов. Если вы посмотрите структуру нагрузки ФОТ на заказ, то увидите, что мелкие заказы самые дорогие и времени на них тратится больше всего (часто и их суммарный объем большой). Если их собирать в стандартную тару, то их можно взвешивать (если я не ошибаюсь, то в Протеке именно так и поступают). Погрешность не большая и проверить не сложно. Если совсем FMCG, то процент таких заказов может быть до 25%. И все товара в этих 25% группа А (стопудово). Как вариант, если позволяет законодательство, часть этих товаров можно вообще размещать «под ногами» контролеров, т.е. их не собирают комплектовщики, а вкладывают в заказ контролеры. 10% оборота комплектации реально можно сократить. Времени у контролера уйдет минимум, а вот для комплектации это реальная помощь.  
Остальные товары из группы А делим на несколько групп (все зависит от географии склада и аналитики). Например на 3 группы. Они размещены на отдельных стеллажах и обслуживаются отдельными людьми. У каждого чела комп со сканером. Заказ делится и поступает на каждый такой пункт сборки обособленно. От чела требуется взять тару, сканировать код тары и сканировать каждый товар, который требуется в заказ (подобрав его). Потом тара с заказом располагается на отдельном стеллаже с обыкновенными ячейками. Это делает отдельный чел. Он сканирует код тары и ячейку куда, или система дает ему ячейку. Как только вся тара по заявке на стеллаже, то система выдает заказ на упаковку. Чел (с другой стороны стеллажа) вытаскивает коробки и просто упаковывает в транспортную тару. Никакого контроля нет, хотя товар реально контролируется при комплектации. На больших оборотах, экономия существенная. Тут есть один классный арбитраж. Анализ показывает, что ТОЛЬКО с одного пункта сборки собирается Q/кол-во пунктов товаров. Т.е. если у вас 3 пункта, то примерно 30% товаров собираются только с одного пункта, 30% с двух и 30% с трех. (Увеличите до 5 будет по 20%). А это означает, что 30% заявок тем кто собрал, тот и проконтролировал, т.е. в цепочке 1 человек. Спросить есть с кого. Если система объяснит комплектовщику, что товар будет собираться только с его пункта, то комплектовщик может собирать товар сразу в отгрузочную тару. Сборочный лист = ярлыку на коробку. Итого: 40-50% строк совершенно реально собирать без контроля вообще. Конечно скорость сборки человека на 30% меньше (он еще и сканирует), но он в цепочке один, а не 2. скорость сборки товара примерно на 70% выше. Не маловажно, что время не тратится на хождения по складу (а это не менее 50% от всего время работы комплектовщика), на получение и сдачу заказа. Эффективность серьезно повышается, время снижается.
Для заказов с большой номенклатурой только контроль. Потому как нужно еще и упаковать, иначе будет много брака.
Что бы 100% только RF. Или я не знаю.  
А на счет ответственности (когда товар проходит весовой контроль) сомнительно. Что мешает ему не делать ошибок, когда он знает, что его товар проверят и накажут за ошибки. Он будет работать или медленнее или так же. Нужно процесс выстроить так, что бы ошибиться просто не было возможности и конечно селекция и воспитание персонала ответственного и добросовестного.  
будут вопросы - отвечу.