Архив форума

Здравствуйте, коллеги!
 
Ситуация следующая, буду благодарен за комментарии:
Продавец (поставщик) в Китае не успел произвести весь товар в срок отгрузки морем и предложил отправить чуть позже не отгруженные товары самолетом, при этом обязуясь оплатить авиа фрахт (стоимость фрахта превышает стоимость самого груза), чувствуя свою вину.
Казалось бы, в данном случае логичным условием Инкотермс для данной поставке было бы одно из условий групп С или D (CPT или DDU), по которым стоимость транспорта включается в цену товара (в инвойсную стоимость) и оплачивается продавцом. Однако, насколько я понимаю, при таможенном оформлении товара следует указывать в ГТД его фактурную стоимость, включающую стоимость транспортировки.  
Получается, что по валютному законодательству РФ при оплате товара поставщику (отсроченный платеж) мы будем вынуждены заплатить ему полную стоимость инвойса (стоимость товаров с учетом транспортных расходов). Т.е., фактически мы возвратим продавцу уплаченную им стоимость транспорта.
Как же грамотно сделать так, чтобы покупатель при оплате товара поставщику не возмещал ему уже уплаченный поставщиком фрахт, а оплатил бы лишь саму стоимость товара? Какое условие Инкотермс и с какими оговорками следует использовать? Неужели только ExWorks здесь подойдет?
 
Таможня в компании белая, поэтому искусственное занижение инвойсной стоимости не подходит совсем (кроме того, как я уже упомянул, стоимость авиа фрахта больше стоимости самого товара).
 
Спасибо.

Евгений, все чудесные специалисты при деле, а не ищут работу с "жалкой зарплатой от 80 тыс. руб". Это так, к слову.
Большая просьба оставлять комментарии по-существу заданной темы и вопросов, а не создавать офтоп.

Постащик почувствовал вину ?!   Необходимо было дать ему понять, что то, что он сделал это ужасно  . Настолько ужасно, что не понятно как можно давать ему заказы впредь. We regret to infrom... Возникли доп. затраты extra costs и ему придется компенсировать compensate  our loss inflicted by нарушением genaral terms of sale and deliery. Ваши затраты можно оформить претензией Claim с кратким текстом по сути и расчетом итоговой суммы, реквизитами и требованием перевода средств. Т.о принимаете груз как есть. Оформляете то, что получается и, подсчитав переплату,  выставляете поставщику. Либо занижаете стоимость новых сделок пока не урегулируется сумма претензии. Т.е. ставите ниже стоимость за шт или за кг.  И не забудьте, что бизнес есть бизнес. Итоговой сумой ваших издержек можно управлять    
Не упомянул базис поставки ? Извиняйте,  или как-то так, наверно,  不去.