Архив форума

Дорогие логисты, помогите, пожалуйста!
Мы строительная компания, в Китае закупаем керамогранит, мозаику, ПВХ и т.п Доставку делали море+жд (до Новосибирска) обычным 20 футовым контейнером. Получили предложение от одной транспортной компании делать доставку усиленными контейнерами. По их расчетам получается, что можно загрузить на 6 т больше. Если раньше у нас в 20 футовом керамогранита было около 20526кг, то теперь нам предлагают 26598 кг. Соответственно накладных на 1м2 становится меньше.
Скажите, пожалуйста, на сколько это реально? И были ли на практики такие случаи?
 

Добрый день Наталья!
 
действительно такие 20ки есть, они могут принять до 28250 кг нетто груза, главное чтобы не получалось более 30480 в сумме с массой тары контейнера. Тем более из порта назначения вы отправляете по жд, поэтому проблем не должно возникнуть. Бывает, что в порту отправления вводят какие нибудь ограничения по максимальному весу контейнера, но если вам предлагают такой сервис значит все должно быть в порядке

Интересно, а с автовывозом со станции назначения в Новосибе проблем не возникнет из-за такого веса? Или вы получаете контейнеры на cвой подъездной путь?

Наталья добрый день,
 
мы тоже возим керамогранит в таких контейнерах. Если говорить о керамограните 600*600мм, то обычно в один контейнер помещается 22-25 паллетов (800-900 коробок или около 1210 кв.м.). Это как раз 26-27 тонн груза. Возим через порт Владивосток, единственное ограничение - это грузоподъемность кранов до 30,5 тонн.
 
С уважением,
Максим