Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

29.06.2026 :: 16:12:45

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Все, что вы хотели знать но боялись спросить
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Каккие еще дополнительные расходы? (Прочитано 1519 раз)
С. Наталия
Экс-Участник
Каккие еще дополнительные расходы?
20.10.2008 :: 09:43:28  
Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста: какие еще дополнительные расходы могут возникнуть у нашей компании, при доставке китайскими партнерами до нашего клиента в Туркменистане (Тахиаташ), если условия поставки DAF Тахиаташ?
Наверх
 
 
  IP записан
Бондарь Роман
Senior Member
****


Все проходит и это
пройдет...

Сообщений: 432
Re: Каккие еще дополнительные расходы?
Ответ #1 - 20.10.2008 :: 12:10:38  
Процитировано сообщение: С. Наталия от 20.10.2008 :: 09:43:28:
Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста: какие еще дополнительные расходы могут возникнуть у нашей компании, при доставке китайскими партнерами до нашего клиента в Туркменистане (Тахиаташ), если условия поставки DAF Тахиаташ?

Ж.д. тариф (и пр. сборы) от ст. Тахиаташ до станции получателя + таможенное оформление. Точнее найдете в п. В.6.  Инкотермс 2000 здесь:
http://sklad-zakonov.narod.ru/asmap/Incoterms_2000.htm#DAF
Наверх
 
 
"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства".
Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
  IP записан
Ivanov Alexey
Senior Member
****


Логистика, говоришь?

Сообщений: 256
Re: Каккие еще дополнительные расходы?
Ответ #2 - 21.10.2008 :: 22:44:28  
Процитировано сообщение: С. Наталия от 20.10.2008 :: 09:43:28:
Уважаемые коллеги, подскажите, пожалуйста: какие еще дополнительные расходы могут возникнуть у нашей компании, при доставке китайскими партнерами до нашего клиента в Туркменистане (Тахиаташ), если условия поставки DAF Тахиаташ?

 
первая задача - определить точку поставки по пункту Тахиаташ  
если это сама станция, то в условиях поставки DAF Тахиаташ надо добавить комментарии, что поставщик считает свои условия поставки выполненными:
вариант1: с момента прибытия груза на станцию Тахиаташ. самый безопасный вариант. т.к. станция дожна уведомить получателя или его представителя о прибытии груза на станцию. обязательно надо указать имя этого представителя или оговорить в договоре порядок оповещения или номинацию такого представителя.  
 
вариант 2: с момента приема получателем груза по станции. тут больше бокументов, которые будут подтверждать таке событие, но при поточной поставке или поставке частями есть риски по сбору таких документов в полном комплекте. если будут рекламации по одной из партий, то получатель может приторомзить прием последующих партий до урегулирования рекламаций по предыдущим.
Наверх
 
 
Get your moto running!
E-mail | WWW | ICQ   IP записан
Бондарь Роман
Senior Member
****


Все проходит и это
пройдет...

Сообщений: 432
Re: Каккие еще дополнительные расходы?
Ответ #3 - 22.10.2008 :: 09:22:19  
Процитировано сообщение: Ivanov Alexey от 21.10.2008 :: 22:44:28:

первая задача - определить точку поставки по пункту Тахиаташ
если это сама станция, то в условиях поставки DAF Тахиаташ надо добавить комментарии, что поставщик считает свои условия поставки выполненными:
вариант1: с момента прибытия груза на станцию Тахиаташ. самый безопасный вариант. т.к. станция дожна уведомить получателя или его представителя о прибытии груза на станцию. обязательно надо указать имя этого представителя или оговорить в договоре порядок оповещения или номинацию такого представителя...

Alexey, не путайте коллег!
Станция Тахиаташ - это станция погранперехода и никаких получателей она уведомлять не должна.  
ИМХО, правильнее (для таможни) условия поставки надо указать так - DAF Найманкуль/Тахиаташ, т.к. физически между этими двумя станциями перехода 3 км и фактическая граница проходит где-то между ними. Это, в свою очередь, снимет многие вопросы при таможенном выпуске...
Наверх
 
 
"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства".
Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
  IP записан
Ivanov Alexey
Senior Member
****


Логистика, говоришь?

Сообщений: 256
Re: Каккие еще дополнительные расходы?
Ответ #4 - 24.10.2008 :: 17:41:36  
Процитировано сообщение: Бондарь Роман от 22.10.2008 :: 09:22:19:
Процитировано сообщение: Ivanov Alexey от 21.10.2008 :: 22:44:28:

первая задача - определить точку поставки по пункту Тахиаташ
если это сама станция, то в условиях поставки DAF Тахиаташ надо добавить комментарии, что поставщик считает свои условия поставки выполненными:
вариант1: с момента прибытия груза на станцию Тахиаташ. самый безопасный вариант. т.к. станция дожна уведомить получателя или его представителя о прибытии груза на станцию. обязательно надо указать имя этого представителя или оговорить в договоре порядок оповещения или номинацию такого представителя...

Alexey, не путайте коллег!
Станция Тахиаташ - это станция погранперехода и никаких получателей она уведомлять не должна.
ИМХО, правильнее (для таможни) условия поставки надо указать так - DAF Найманкуль/Тахиаташ, т.к. физически между этими двумя станциями перехода 3 км и фактическая граница проходит где-то между ними. Это, в свою очередь, снимет многие вопросы при таможенном выпуске...

 
Роман, добрый день!
никакой путаницы нет
просто вы пишете про транспортные условия, а я пишу про то, как это грамотно учесть в условиях поставки по внешнеторговому контракту и все. Вы все правильно написали, но про транспорт. Я все правильно написал, но про переход ответственности от продавца к покупателю
 
Алексей
Наверх
 
 
Get your moto running!
E-mail | WWW | ICQ   IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Все, что вы хотели знать но боялись спросить
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›