Архив форума

а в России их нет, и нескоро будут ,зачем Вам ?
 
 

Проще гружеееееннную платформу на фуру  
А директора на обследование.
 
А если серьезно  -  многие пробовали.
Долго описывать процесс. Да и непечатных слов много будет.

Огромное спасибо за ссылку ))
Теперь есть хоть какие-то цифры для расчёта!  
Вот интересно как крепить машину на платформе? Какие ТУ?
ТУ придётся самому разробатывать или есть стандартная схема? Какие средства крепления?
Как расчитать нагрузки и прочее ?
 
Почему же в России данный вид перевозок не актуален и не развивается, а на Украине даже поезда есть????

Можно ли поставить гружённую фуру на обычную ж/д платформу или нужна специализированная платформа?

Процитировано сообщение: Манишин Дмитрий от 18.02.2009 :: 15:43:06:

 
Нужна специализированная. На обычной окажется в негабарите, а это еще деньги+ куча мороки с согласованиями перевозки.

Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 18.02.2009 :: 15:53:31:

 
Многоуважаемый Администратор, Вы читали хоть одну мою статью?
Если "ДА", то укажите хоть на одну ошибку?? - вот это будет "правильная" дискуссия, а не "пустая" Ваша писанина!
Уважайте время своё и других, а также знания!

Процитировано сообщение: Манишин Дмитрий от 18.02.2009 :: 21:32:59:

К сожалению, имел неосторожность почитывать Ваши бессмертные творения. Результат – напрасно потраченное время и рвотные позывы.
Что касается Ваших ошибок, то их уже предостаточно продемонстрировано по вышеприведенной ссылке. И что-то у меня закрадываются сомнения что "правильная" дискуссия опять не получится, ибо Вы так там и не потрудились свои ляпсусы прокомментировать.
 
Справедливости ради нужно отметить, что с тех пор как Вас перестали печатать в Логистик&ещеЧО-то, данный журнальчик не стал лучше.
В последнем номере, за исключением пары-тройки статей, полная ерунда про сокращение издержек за счет контрагентов и противовес – философия Кайзен, а в довершении заведомо ложная информация, возведенная редакторами в лид. В общем, как были веселые картинки, так и осталась мурзилка.
 
К сожалению, как-либо повлиять на качество этого журнала не в моей власти, но противодействовать окончательному превращению форума в ВАКовский филиал я еще в состоянии. Так что имейте это в виду, прежде чем что-либо вообще отвечать.
 
Иииии..., всё-таки, как-нибудь потрудитесь ответить на вопрос, заданный Вам в Ответ #1 - 17.02.2009 :: 14:50:27

Процитировано сообщение: Манишин Дмитрий от 19.02.2009 :: 10:32:02:

 
Дмитрий, я ответил Вам в личку и здесь на сайте, вроде бы Вы и спасибо мне сказали, но откуда тогда берутся обвинения, что НИКТО на этом сайте информацией не владеет? Другие Вам тоже пытались объяснить, что многие пробовали этот вид перевозок организовать, и не получилось... И это действительно так, потому что в самом деле НИКТО в России (именно в Росии!) не осуществил контрейлерную перевозку с нуля по ряду описанных уже причин, которые Вам известны. Чего же Вы хотите еще? Или Вы думаете, что в стране действуют подпольные контрейлерные перевозчики, которые всеми силами стараются скрыть от Вас правду об этих перевозках и упорно не желают появляться на этом форуме?!

Процитировано сообщение: Макшин Вячеслав от 19.02.2009 :: 11:43:45:

Ответившим по данной теме:
Макшин Вячеслав, Иванов Аркадий, Осадченко Юрий
большое спасибо за то, что Вы поделились своими мыслями и знаниями по данному вопросу!
 
Мой ответ был напрвлен на пользователя...  
 
------------------------
Далее удалено, как нарушение правил.

Процитировано сообщение: Манишин Дмитрий от 19.02.2009 :: 12:14:34:

 
Дмитрий, наш Президент уже давно не путает шпалы с рельсами. Но, с другой стороны, тарифами на перевозки (в т.ч. контрейлерные)  занимается не он, а ФСТ. Просто сейчас эти перевозки никому особо не нужны. Нет заинтересованной стороны.