Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

17.07.2026 :: 00:19:11

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Все, что вы хотели знать но боялись спросить
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
несоответствие пломб (Прочитано 1744 раз)
Цыбин Денис
Junior Member
**


Клуб логистов

Сообщений: 89
несоответствие пломб
17.04.2009 :: 15:32:49  
Уважаемые коллеги!
Сталкивался ли кто-либо со следующей проблемой?
Отправили партию груза в 3x20' кнтрах из Китая в Н.Новгород через порт Восточный. В Восточном оформили ВТТ и далее отправили кнтры по ж/д на ст. назначения Костариху. В порту назначения кнтры не досматривали и не вскрывали, т.е. по ж/д они вышли с теми же пломбами, которые повесил грузоотправитель в Китае. Вчера ящики пришли на ст. назначения и выясняется, что на двух из них номера пломб не соответствуют тем, которые указаны во всех сопроводит. документах, т.е. в пути следования по ж/д пломбы были заменены, но никаких актов и отметок в ж/д накладной нет. Как следствие - таможня выставляет оба кнтра на 100% досмотр с пересчетом всех мест. Каким образом можно найти, кто, где и по какой причине повесил другие пломбы? Куда обращаться?
Наверх
 
 
MSN | ICQ   IP записан
Бондарь Роман
Senior Member
****


Все проходит и это
пройдет...

Сообщений: 432
Re: несоответствие пломб
Ответ #1 - 17.04.2009 :: 17:34:40  
1. Требуйте от станции назначения составления акта общей формы.
 
Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом
"...3.1. Акт общей формы... составляются на станциях для удостоверения следующих обстоятельств:
... несоответствие ЗПУ данным, указанным в накладной..."
http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/prMPS_45.htm#g3
 
2. После таможенного оформления груз принимать только после полной проверки совместно с представителями перевозчика.
 
Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте
"...5.6. По грузам, перевозимым в контейнерах, выдача которых осуществляется на местах общего пользования, выдача осуществляется в порядке аналогичном пункту 5.1....
...5.1. По грузам, перевозимым в крытых вагонах, опломбированных запорно-пломбировочными устройствами (далее-ЗПУ)... перевозчиком осуществляется проверка путем визуального осмотра коммерческого состояния вагонов (например проверяется исправность ЗПУ, закруток, люков, стенок вагона) и при отсутствии обстоятельств, предусматривающих необходимость участия перевозчика в выдаче груза с проверкой, предусмотренной статьей 41 Устава, такие грузы в вагонах выдаются без проверки..."
http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/prMPS_29.htm
 
Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации
"...Статья 41. Перевозчик при выдаче груза на железнодорожной станции назначения без заключения отдельного договора обязан осуществлять проверку состояния, массы и количества мест груза в следующих случаях:
прибытие груза в неисправных вагоне, контейнере, а также в вагоне, контейнере с поврежденными запорно-пломбировочными устройствами ..."
http://sklad-zakonov.narod.ru/transp/ugdt_rf.htm#g2
 
3. В случае недостачи (порчи, повреждения и пр.) составлять коммерческий акт (см. п. 1).
 
 
Имхо, как-то так...
Наверх
 
 
"Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства".
Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин.
  IP записан
Страниц: 1
Послать Тему | Печать
Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Все, что вы хотели знать но боялись спросить
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария) 		‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›