Архив форума

Всем привет! СУТЬ ТАКОВА - ЗАКАЗЫВАЮ в 2 местах Китая кабель . Хотелось бы из двух мест собрать его в одном порту и отправить в контейнере в Германию порт Rostock (если невозможно то -Hamburg). И не знаю пошагово -что за чем. Думаю полконтейнера насобирается .  наверное нужно договариваться о "сборном грузе",Чтоб остальные полконтейнера самому не платить.Как лучше ?
1) Первая планируемая закупка ;
Наименование товара - кабель - -около 20 тыс.шт. (1м-2м-3м-5м-7м-10м) -коробки - 48*39*30, 45*35*22, 39*33*26 carton (кол-во-вес уточняется). по условиям поставки - FOB SHANGHAI PORT . Продукция доставляется туда из Jiangsu Province.China (160 км от Шанхая)
2) Вторая планируемая закупка ; - кабель -  -небольшая партия 5 тыс.штук (1,8-3m-5m)- Zhuhai Guangdong China 519045 . G.W.- 1160.00 kgs 3.40 CBM, SAY TOTAL: EIGHTY CARTONS (80) ONLY.
вопрос - ну договорился я на один консолидационный склад весь груз привёзли . -а дальше что? контейнер кто заказывает ? Какие док-ты нужны? Как это всё происходит? Или всё проще ? мне эти посредники шлют консонамент и я отдаю его в Германии экспедиторам ! Те всё делают- я лишь встречаю свой груз на складе ? Так что-ли?
В общем нужна помощь .  пошаговых разъяснений что и как - как для чайника . [email protected]    И спасибо за помощь и понимание !

Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 25.04.2009 :: 02:37:17:

 
Спасибо за ссылку. Но Российские передряги меня мало интересуют. Да схемы везде похожи  . Но в Германии/Европе немного по-другому (насколько я понял). И Договор у нас ничего не стоит и нет Валютного контроля. В Рос. идёт обсуждение по докум. и сводам законов. Мне это вряд ли пригодится  .И ни какой КоАП мне не нужен ! Всё прочитал ничего не нашёл по поводу своего вопроса . Самолечением не собираюсь заниматься - но немецкий экспедитор начинается с консонамента - предоставь его - остальное не твоя проблема - мне так сказали!!! Поэтому меня и интересует -порядок действий в моем случае!  А измываться над такими лохами как я вы все мастера . На любом сайте полно таких . ... кстати почему тут не предупреждают что мою тему переместили ???
...и что такое логистег ???

самое простое в Вашем случае - просить отправителей отправить Вам на условиях CIP и переслать коносы курьером
Вы их отдаёте экспедиторам и потом забираете груз с их склада.
как Вы и отписали тут сами ....
[/quote]
 Ага вот оно как можно. Спасибо -это уже что-то правдоподобное. Поизучаем как это лучше сделать. Danke-

В работе надо убирать узкие места.
Риски надо ограничить по минимуму мое такое мнение.

На примере вашей отправки могу показать что такое Way bill. Увидите все от и до. Как происходит консолидация (Есть склады с которыми сотруничаю в Китае и достойные проверенные экспедиторы), как отправить товар, как сделать букинг, как связать агента с отправителем, как сделать грамотно коносамент и т.д.  Сейчас везу схожий груз, но у меня консолидация будет в Таллине. 2 контейнера буду выгружать на склад,сортировать и грузить в тент на Россию.  
 
Из теории :
 
WAY BILL
Накладная – договор перевозки, также как и коносамент – документ, подтверждающий факт принятия груза перевозчиком к морской перевозке и обязательство передать его грузополучателю в порту назначения, ответственность перед перевозчиком за правильность заявленных в коносаменте сведений несет отправитель.

Эх... жаль не на Таллин или Россию у товарища груз...   я бы уж давно все забрал и довез