Архив форума

Наша компания является владельцем собственного транспорта и не мало "экспедиторов" желает воспользоваться нашими услугами, в том числе которые имеют свои машины. Мы всегда относимся к таким компаниям как к партнерам! Но когда приходит время платить по обязательствам они находят отговорку "клиент еще не проплатил", мы же свои обязательства выполнили - документы сдали и перед ними отчитались. Почему мы должны ждать месяц, а то и два? Почему когда у них "жопа" мы входим в ихнее положение и всячески стараемся не подвести , разве это не достойный повод получить причитающийся ФРАХТ вовремя без задержек (обговориваем 5-7 дней)? Почему люди не хотят держать свое лицо достойно? Или заказчик действительно "динамит"?

исками дело конечно можно решить,но можно получить ненужную репутацию, которая потом будет мешать нормальной работе на рынке... в нынешних экономических условиях необходимо удерживать партнерские отношения. Говорю всё это, как представитель потребителя транспортных услуг... сам практически каждый день кормлю диспетчеров "завтраками", очень неприятно, но я в таких же условиях нахожусь..

Самое интересное!!!
Начали требовать свои "кровные", звоним в ТЭК требуем встречу с директором (его никогда не бывает на месте, телефона у него нет. А есть ли он ?). ТУПИК!
Нашли координаты заказчика, звоним - общаемся с логистом, да простите денег нет скоро-скоро - директор сволочь не платит!  ПЕЧАЛЬНО!
Поехали к директору в гости, нашли пообщались - все счета оплачены наследующий же день!
Едим в ТЭК, заходим, деньги только что пришли, с нами полный расчет простите-извините (а злость в глазах ах темно!) - Интересная практика бабки не платить!!!
Нашли инфу о ТЭКе в инете никому не платят, всех динамят - и при всей ихней "репутации" мы же честно выполнившие свои обязательства ПЛОХИЕ  

Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 27.04.2009 :: 17:53:34:

 
Почему ж не плотим)...конечно же плотим... тока потом)...и зато мы нормальный объем перевозорк даем, просто оплату приходится немного подождать. Получается так,что зарабатывает тот,кто готов ждать... вот  

Процитировано сообщение: Яблоков Георгий от 29.04.2009 :: 16:55:23:

Это его проблемы.
По закону договор перевозки заключается только между грузоотправителем и перевозчиком.
Если перевозка нужна получателю, то должен быть заключен договор транспортной экспедиции, и грузоотправителем в транспортной накладной должен быть экспедитор.
 
Процитировано сообщение: Artamonov Vladislav от 28.04.2009 :: 16:37:58:

Выше уже была ссылочка, на тему "Цепочка документов", там про это подробно.
Вот еще:
http://6pl.ru/Vlad_st/payment.htm
http://6pl.ru/Vlad_st/3pl_6.htm
 
---------------------------------
См. также  
Удержание груза перевозчиком http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1233832798/43#43
Табуретка, и все что с этим связано http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1269769594

Наверняка те кто возят контейнеры сейчас сталкиваются с одной из этих ситуации:
1. Отдали площадку экспедитору - тот не платит вовремя.
2. Задержали сдачу контейнера - экспедитор предьявляет демеджи от линии перевозчику.
Скажи те есть ли соответствующая норма в законодательстве, регулирующая отношения связанные с данными ситуациями. Может ли перевозчик удерживать порожний контейнер, если клиент вовремя не оплатил фрахт? если не в заявке, ни в договоре сроки сдачи контейнера не указаны, есть ли законодательные нормы, регулирующие этот вопрос?  
 
-----------------------------  
См. также:  
Обратные загрузки контейнеров? http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1151563458
Вывоз порожних контейнеров (проблемы с таможней) http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1171858215
Нормативный срок возврата пустого контейнера http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1206431267  
Возврат контейнера с грузом http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1231944635  
Всё о контейнерах http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1179399510

Договор нужно с умом составлять и оговаривать все нюансы, а не скачивать шаблоны с инета и шлёпать их. Тогда ни у кого не будет удивления в подобных случаях.

Кризис на