Архив форума

уважаемые форумчане, вопрос на три копейки, нервов на тысячи рублей.
производственная компания (в которой я собственно работаю), помимо больших грузов таскает образцы плат, шнурков, переходников и прочее. естественно, при помощи разнообразных служб экспресс-доставки. в связи с этим постоянно имеем головную боль с оформлением этих образцов (сбор всех необходимых бумажек это отдельная песня), но главное, DHL однажды отправила нашу посылку не на Москву, а в Армению; TNT затребовала письма от производителей то разрешающие, то подтверждающие оплату, то еще что-то. с Почтой России вообще работать страшно. и с основными грузами консолидировать бессмысленно, потому что актуальность таких посылок чаще всего "надо вчера".
есть ли у вас опыт, как разрулить раз и насовсем такую проблему очень маленьких грузов?
 
--------------------------
См. также:
Особенности таможни личных вещей (частные лица) http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1114768863

Процитировано сообщение: Ганская Ольга от 03.08.2009 :: 18:28:15:

Bizpak (DPD) - не дорогой, особенно по филиалам, заявку можно оформить по телефону что удобно. 10кг. Иркутск - С-ПБ 2300р, доки не нужны!
Dimex  подороже, побыстее доки не нужны. 10кг. Иркутск - С-ПБ 2725р.
СПСР Быстр, хорош, заявка по телефону, 10кг. Иркутск - С-ПБ 2500р.
ПЭК медленный, трудоемкая заявка, всё надо контролировать, дешовый по срокам практически всегда опаздывает +1,2 дня  10кг. Иркутск - С-ПБ 1100р
DHL ну очень быстрый, нуу очень дорогой.
 Вообще мы сотрудничаем с 11 перевозчиками, для каждого направления выбрали самых удобных для нас(методом проб и ошибок)

Здравствуйте!
 
Очень понимаю Ваши трудности, так как сама почти 2 года занимаюсь оформлением доставки образцов бытовой техники, запчастей и т.п. из Китая. Кстати. Вы не написали, из-за границы возите образцы или по Росии. Но, раз столько бумажек требуют - скорее всего, из-за границы.
 
И вот что показывает мой опыт. Были попытки работать с DHL, TNT, UPS. Самые вменяемые из них оказались DHL. Они бумажек требуют меньше всех. Обычно их вполне удовлетворяет, если сказать, что образец только для тестирования и не предназначен для дальнейшей продажи. Вопиющих ошибок у нас с DHL не было за все время. ТНТ - кошмар какой-то. Один раз посчитала: 17 разных бумажек на 1 образец какого-то чайника я им сделала. Но чтобы совсем без бумажек - это вряд ли, мне так кажется. Еще, кстати, многое зависит от декларанта, который именно в этот раз вашим грузом занимается.  
У нас был случай, когда отправили посылку 22 кг с прессом для доработки электрического чайника (фабрика допустила брак при производстве и, вот, заглаживала свою вину). Так вот, этот пресс больше 2 месяцев не могли оформить. Мы сначала цену этого пресса обосновывали указанную в прайсе, потом назначение этого пресса объясняли, потом требовалось пояснить, из какого металла сделан этот пресс. Кучу писем в таможню, в ОНЭК  написали. Кончилось тем, что посылку DHL вернул обратно. Истек срок хранения. кажется. И, когда этот же самый пресс нам эти же отправители выслали повторно, то ее взяла в обработку какая-то другая девушка- импортный координатор dHL. И вся работа, которую сделала я - это сняла трубку и выслушала сообщение этой барышни, что моя посылка выпущена таможней и объяснила, по какому адресу ее доставить. Я так поняла, что посылка была пущена этой сотрудницей DHL в таможенное оформление в каком-то особом, облегченном режиме. И всё. С момента отправки посылки из Китая дней 5-6 прошло. Вот как многое зависит от сотрудника ))
 
А совсем недавно был совсем другой случай, когда нам чуть не пришлось предоставлять договор с сертификационным центром о том, что полученный образец для тестирования, не предназначенный для продажи (тоже бытовая техника) мы по получении сразу же побежим сертифицировать (вернее, делать СЭЗ). Только когда я пообещала сослаться на законодательство, по которому требовать такой договор незаконно, декларант согласилась попробовать обойтись без договора. И тоже DHL.