Архив форума

Мда читать такое грустно............. Скоро так то есть ЗАДАДОМ возить походу будем.

Не хило себя сравнили ))))))))))))))  Просто как то мне кто-то помоему сказал что это бизнес НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН ) Так вот я смотрю а в чем настоящность то ))))))))))  Где ? Осаду надо держать мой друг а не приклонять колено перед трудностями вот это по настоящему по мужски  

Цитата:

Доброго дня коллеги!
А Вы и должны нос по ветру держать, что и как выгодно клиенту то и должны на рынок предлагать, посмотрите, выжили в кризис компании с гибкой ценовой политикой, а монстры у которых : Цитата:
увы и Ах идут ко дну (Есть очень много примеров крупных неповоротливых ТЭК которые испытывают большие трудности на рынке) в Кризис жить надо от оборота а не от цены.
Вы в конечном итоге предлагаете услуги - воздух, а покупают воздух у того у кого он дешевле, в разумных пределах разумеется.
На проблему смотреть надо двояко, оценивать не свою сторону баррикады а заглядывать что творится в окопе у клиента, как только такое случится то будет Вам счастье.

Цитата:

А зачем работать по гос контрактам когда зачастую рентабельность от поставок составляет 1-2%
Зачем скидывать цены на перевозку когда у одного стоимость доставки 33 руб за км а у меня 35?
Зачем быть клиентоориентированным перевозчиком если к тебе и так придут?..
Стандартные ошибки всех мега огромных перевозчиков, экспедиторов.....,  
Коллеги, мы Вам даём работу а не на оборот, и мы платим Вам деньги а не наоборот и в праве требовать от Вас и нормальных(хотя бы чуть ниже среднерыночных) ставок за постоянный объём, качества оказываемых нам услуг и разумеется повышеного сервиса, а платить заведомо больше ставку за то что одна фирма именитее другой и понятия о рентабельности(читай жадности) совершенно разные я как логист не собираюсь.
напоминает анекдот
Разговаривают 2блохи
- Как у тебя собака то твоя поживает?
- Да офанарела совсем, моется противоблошинным шампунем и постоянно нас вычёсывает, никакого житья прям нет.
Я К тому что перевозчики это бизнесс для бизнесса, и полностью зависит от нас заказчиков, и чем лояльный перевозчик, гибче в ценах без ущерба уровню сервиса тем он больше обеспечен работой за исключением монополистов.
Ничего личного если кого то обидел, сравнение привёл для передачи яркости отношений.

Ага класс. Только потом не удивляйтесь что машина три дня едет потому как поломалась что на выгрузку что на загрузку. Что груз вынесли частично или попортили а платить никто не собирается потому как тот недорогой парень не только страховки деятельности не имеет он вообще ее ни в какой форме не имеет, да и денег у него в принципе нет потому как за дешево ездить и прослойки нет никакой. Да и много еще удивленний Вам предстоит испытать, а лучше не испытывать. никто не говорит о крайностях типа все теперя только за ДОДОГО возить надоть. Нет просто надо смотреть с кем и как и что. Чтобы потом глаза не пучить ОЙ МЛЯ А КАК ЖЕ ТАК ТО ВЫШЛО. А вот так везем недорого зато воруем то что везем, потому как компенсировать надо затраты, ведь платят  то не много да и жить надо. Согласен что не все такие то Вы сами то задумайтесь или просто посчитайте посидите и цифру которую увидите не удивляйтесь. Ну типа а как так они бесплатно мне на Москву получаеться возят. Как гриться за горсть ОРЕХОВ. (тока горсть иногда не всегда из орехов).