Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

26.06.2026 :: 21:21:51

Новости:
Главная | Справка | Поиск | Вход


методика расчета эффективности большегрузов (Прочитано 2849 раз)
Борков Алексей
Junior Member
**


Клуб логистов

Сообщений: 96
методика расчета эффективности большегрузов
26.02.2010 :: 12:06:25
 
Коллеги, требуется помощь, или наставление.
необходимо получить экономическое обоснование эффективности/неэффективности использования большегрузного транспорта для доставки продуктов в городском цикле.
 
объем поставки от 5до 20 тн, шаг - 5 тн, получателей за смену автомобиля от 2х до 8. работа - круглосуточно
обязательное условие: 2 РЦ за городом (и перемещению не подлежит) одно в пределах 35 км, другое в пределах 100 км.
 
сейчас поставил задачу: понять, что выгоднее: гонять по городу 20ки или взять 10к и не мучаться.  
сначала интересует расчитать экономику, однако статистики очень много, что от куда брать еще не понял сам, да и ПЭО тоже пока руки опускает.
 
В общем ищу методику проведения расчета и анализа затрат на развоз по городу для того, чтобы определить, с чего начать расчет.
Спасибо
Наверх
 
« Последняя редакция: 26.02.2010 :: 13:28:57 от Борков »  
ICQ   IP записан
Разгуляев Валерий
Senior Member
****


эксперт по
управлению величиной
запасов

Сообщений: 498
Re: методика расчета эффективности большегрузов
Ответ #1 - 26.02.2010 :: 12:18:46
 
Процитировано сообщение: Борков Алексей от 26.02.2010 :: 12:06:25:
неопходимо получить экономическое обоснование эффективности/неэффективности использования большегрузного транспорта для доставки продуктов в городском цикле.
объем поставки от 5до 20 тн, шаг - 5 тн, получателей за смену автомобиля от 2х до 8. работа - круглосуточно
обязательное условие: 2 РЦ за городом (и перемещению не подлежит) одно в пределах 35 км, другое в пределах 100 км.
сейчас поставил задачу: понять, что выгоднее: гонять по городу 20ки или взять 10к и не мучаться.
сначала интересует расчитать экономику, однако статистики очень много, что от куда брать еще не понял сам, да и ПЭО тоже пока руки опускает.
В общем ищу методику проведения расчета и анализа затрат на развоз по городу для того, чтобы определить, с чего начать расчет.

 
 
Проводил такое сравнение между машинками поменьше (смотри вложение), но суть остаётся той же, единственное - здесь ещё нужно будет учесть возможные запреты (необходимость платить штрафы или покупать пропуска) на въезд большегрузов в черту / центр города.
Наверх
 
E-mail | WWW | ICQ   IP записан
Борков Алексей
Junior Member
**


Клуб логистов

Сообщений: 96
Re: методика расчета эффективности большегрузов
Ответ #2 - 26.02.2010 :: 13:13:48
 
Валерий, спасибо!
расчет не много не подходит, однако он вроде бы подсказал мне узкое место, которое я не мог найти - надо смотреть факт пробега и перевезенного большегрузами и средним. (это я чтоб мысль не потерять) плохо только, что на мелкие калькуляции затрат нет, однако ее можно расчитать исходя из параметров а/м
 
Постараюсь запланировать работу большегрузов и среднетоннажников по фактическим получателям и фактическим рейсам и сравнить затраты и КПД.
Улыбка
Наверх
 
 
ICQ   IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
*****


Клуб логистов

Сообщений: 3541
Re: методика расчета эффективности большегрузов
Ответ #3 - 21.03.2010 :: 15:49:33
 
Процитировано сообщение: Разгуляев Валерий от 26.02.2010 :: 12:18:46:
Проводил такое сравнение между машинками поменьше (смотри вложение)

Что-то с логикой не так... Озадачен
Если пробег при работе в городе 265 километров/день умножить на 5 лет и на 250 р.д. в году, то получается общий пробег 331250 км. Ужас Для Газели это фантастика, а цена 225 000 рублей за такую пятилетку вообще ни в какие рамки не лезет. Нерешительный
Наверх
 
 

Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail   IP записан
Разгуляев Валерий
Senior Member
****


эксперт по
управлению величиной
запасов

Сообщений: 498
Re: методика расчета эффективности большегрузов
Ответ #4 - 21.03.2010 :: 22:27:52
 
Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 21.03.2010 :: 15:49:33:
Что-то с логикой не так... :-?
Если пробег при работе в городе 265 километров/день умножить на 5 лет и на 250 р.д. в году, то получается общий пробег 331250 км. Для Газели это фантастика, а цена 225 000 рублей за такую пятилетку вообще ни в какие рамки не лезет.

 
 
Есть такая вещь - коммерческая тайна. Табличка рабочая - цифры надо вставлять свои. ;) Но в любом случае респект и уважуха за навык оценивать совместность данных - чувствуется регулярно приходится проверять таким образом то, что дают заказчики?.. ;)
Наверх
 
 
E-mail | WWW | ICQ   IP записан
Борков Алексей
Junior Member
**


Клуб логистов

Сообщений: 96
Re: методика расчета эффективности большегрузов
Ответ #5 - 24.03.2010 :: 13:53:52
 
Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 21.03.2010 :: 15:49:33:
265 километров/день умножить на 5 лет и на 250 р.д. в году, то получается общий пробег 331250 км. Ужас Для Газели это фантастика

То, что машина, т.е. автомобиль Газ 3302 такой пробег не переживет Подмигивание - это одно, однако японцы подобного объема в теории могут (а частенько под "Газелью" понимается объем и тоннаж а не марка). а 265 км ежесуточного - точно не фантастика, в Сибири это встречается Улыбка))
 
ну а по своей теме:
ведем расчет по затратам на км пробега,количества выполненных рейсов, тонно-километр и тонну перевезенного груза исходя из данных о постоянных и переменных затратах и действующих ограничений. Когда будет готов результват - сообщу, может кому нибудь пригодится Улыбка
Наверх
 
 
ICQ   IP записан