Архив форума

интересна тема контроль на всех этапах цепей поставок скажите кто читает данный доклад  

интересуют правовые вопросы и налоговые транспортно экспедиционной деятельности.
- налог на прибыль - договора об избежании двойного налогообложения подписаны между странами а авто перевозки в них не вошли.. Одного крупного российского перевозчика налоговая нагнула (по Германии) и обязала выплатить налог на прибыль который он был обязан добавлять к каждому счету выставляемому немецкому экспедитору..
- НДС
- удержание груза как пользоватся и как с ним бороться.
- ответственность экспедитора..
что нибудь из этих тем..

Процитировано сообщение: Галеева  Дания   от 01.06.2010 :: 07:29:49:

 
 
Оба. Это деление не для утверждения, а по интересам - то есть будет два зала, где параллельно будут обсуждаться разные вещи.

Процитировано сообщение: Михалёв Сергей от 31.05.2010 :: 17:50:50:

Поддерживаю!
Тема очень интересует.

Процитировано сообщение: Кирсанов Кирилл от 08.06.2010 :: 12:38:14:

Кирилл, извините- но не банальная ли тема?

Процитировано сообщение: Чечелев Сергей от 08.06.2010 :: 13:23:40:

Согласен. Но больнее всего наступать на детские грабли. В нашей профессии развелось слишком много Терминов, и еще больше их толкований. А ведь было время, когда слово "голубой" обозначало всего лишь цвет.
Я считаю не нормальным тенденцию, когда в договорах, на полном серьезе прописывается, что транспорт должен подаваться в исправном состоянии, что водитель, перевозящий опасный груз одевается соответствующе требованиям безопасности (а не как обычно в шлепках), что 24 часа это не 3 смены (дня) по 8 рабочих часов... ну и т.п. У нас проблема, оптимизируя издержки, мы экономим на профессионализме исполнителей. И они – «бюджетные» исполнители толкуют наши проф. термины в меру своей подготовки. Моя задача поднять Тему, озадачить, что бы мы посмотрели под ноги. Ошибки в определениях тоже стоят денег, и зачастую не малых.
Помните расхожее выражение, что "незнание законов не освобождает от ответственности"? Так почему же незнание вашим контрагентом процедуры приемки груза у перевозчика и оформление расхождений Груза делает вас, поставщика, который все организовал, можно сказать на блюдечке преподнес - крайним?
 
Но что это я... Я хочу быть актуальным, ценю Ваше мнение и готов сменить тему. Что будем поднимать?

Процитировано сообщение: Кирсанов Кирилл от 08.06.2010 :: 13:57:55:

Если тема Ваша, то я писал выше-очень волнует проблема двойного налогообложения- налоги на доходы иностранных лиц на территории РФ при автоперевозках. Крупные компании как-то выкручиваются. Наша бухгалтерия стоит на своем- нельзя или плюс 10%.

Процитировано сообщение: Administrator YaBB от 08.06.2010 :: 15:15:40:

Спасибо, посмотрю!
Но как раз такие вопросы удобнее слушать в докладе.

Выкладываю презентацию для своего доклада "Логистика малых и средних предприятий" и дополнительные материалы к ней: http://logist.ru/forum/Attachments/prezent.ZIP .

Мне форум очень понравился Ушла под впечатлением и с грузом информации.

Честно можно? Ну, про впечатления...
 
Ответ на вопрос чем отличается информационная система от SCM так и не получил.
В клуарах докладчик также не пожелал ответить на вопрос: "Что же Вы считаете SCM'ом?"
С точки зрения одного из ответов на данный вопрос картинка на презентации Аллы Лаоз была чудо как хороша.
 
Презентация Разгуляева Валерия так же оставила странное впечатление. Т.е. лично мне на многое было смешно (по памяти):
- фотку с козловым краном на первом слайде сложно считать иллюстрацией малого бизнеса. Обычно такое себе могут позволить предприятия выше среднего.
- предыдущий презентатор говорил: "Давайте решать проблемы комплексно!". Валерий: "Давайте разобьём на кусочки и будем решать по кусочкам!". Следующий презентатор: "Давайте решать проблемы комплексно!"  
- Совершенно правильно было сказано что "малый" часто равно "семейный" бизнес, но вот втыкаясь в проблему, которую представляет из себя племянник директора часто выбор делается не в пользу решения проблемы, а в пользу решения вопроса Вашей дальнейшей работы.
- Надо смотреть презентацию, но, кажется, на одном из слайдов, было указано: "Нужно заплатить в месяце 30 тысяч, заплатили - 50". При том, что другим поставщикам не заплатили. Не понял данного примера.
Мда... Смешно... Но сам бы я так не рассказал, так что Спасибо!
 
P.S. Почему-то показалось, что человек с гаечным ключём на слайде презентации Станислава Архипова очень похож на Валерия...  
 
Ольга Грязнова. Тоже не сомневаюсь в её профессионализме, но вот фраза: "Мы решили проблему поставки товара Точно Вовремя, расположив поставщика на территории покупателя!" Сначала думал что что-то не то услышал. Потом она это повторила... Долго выбирал между впасть в ступор и ржать в голос. В итоге тихо хихикал. Может кто объяснит - это ляп или что?
 
Так что первая часть была очень весёлой.
 
Вторая часть... По ней приходилось больше чесать затылок.
Интересно, наш рынок действительно дорос до продуктов такого класса, который представил Пётр Ваньян?
 
Но последний лектор... Вид человека, читающиего свою ФИО и должность с бумажки - это сильно!
 
Сэндвичи на обед были вкусны! Большое спасибо организаторам встречи, выбравших место с таким хорошим обслуживанием!
 
Доклад Вячеслава Холопова - выше всяких похвал! Квалифицированно, полно, доступно. Спасибо!
 
В презентации Дмитрия Перова почему то не усышал вопроса Доверия к аутсорсингу. Его удалось решить?
 
Александр Максимовский - Интересная презентация, интересные сведения. До этого доклада приходилось  слышать только о неудавшихся проектах автоматизированных складов. Радостно за то, что сей рынок есть, активно развивается и на нём работают такие грамотные люди!
 
Доклад о WMS на базе 1С откровенная компиляция. Слабо. Не понял аббревиатуры РТСД - это он-лайн радиотерминал (РТ), офф-лайн терминал сбора данных (ТСД, batch-терминал) или офф-лайн терминал для считывания RFID меток? Если пишите информацию о внедрённом складе - желательно всё-таки указывать количество товарных позиций на нём. А совсем хорошо - указывать их в разбивке АBC.  
Всё-таки докладчик профессионал, который выступал перед профессионалами, нет?
 
Странно было слышать от докладчиков здравицы в адрес ритейла за мощные проекты в кризис, когда этот ритейл в кризис просил кредиты на операционную деятельность.
 
 
Ну, и заключительная часть.
Довольно интересный доклад о рынке алкогольной продукции, благо чуток повертелся в этом.
 
Милый, оптимистичный, но лично для меня не очень информативный доклад о кризисе как катализаторе.
 
Не понятый (возможно ввиду краткости, или усталости) доклад по сборным грузам. Т.е. проблема была обозначена хорошо, а вот как её решили - не очень понятно. Крутились в голове терминальные перевозки, но... Очень отвлекал радостный смех тех, кто уже начал круглый стол. Надеюсь, мой смех на первой части не был как-то превратно воспринят!
 
Ещё раз хочется поблагодарить всех тех, кто организовывал, выступал, полемизировал на данном формуме! Спасибо!
 
 
Наверно можно посчитать фраза форума то, что прозвучало из уст от оппонента Грязновой Ольги:
"Понимаете, я по профессии ЛОГИСТ!"

Спасибо, Валерий, за презентацию и за доклад в особенности.
 
P.S.: А другие презентации когда можно будет увидеть,- вопрос к другим докладчикам и организаторам.
Заранее благодарен за оперативный ответ.
 
Процитировано сообщение: Разгуляев Валерий от 16.06.2010 :: 22:45:36:

Добрый день!
Хочу поблагодарить организаторов форума за прекрасно проведенное мероприятие.  
Действительно стоящее собрание специалистов, пришедших на форум.  
Очень много интересных людей.
Искренне желаю дальнейших успехов.
Большое спасибо!!
 
С уважением
Сергей

Цитата:

Доброго времени суток!
Не понимаю веселья и причины ступора коллеги
Попробую объяснить на собственном примере:
Отдел логистики проанализировав ситуацию с поставщиками ТМЦ выяснил что 80% срывов поставки ТМЦ происходят из-за проблем транспортировки от склада поставщика до собственных складов, 10% из за отсутствия необходимого ТМЦ на складах поставщиков, 5% проблемы ВЭД, 5%проблемы платежей за ТМЦ.
Выявив основных поставщиков с проблемой поставки из за транспортировки,  мной  было предложено на уровне директората компаний поставщиков организовать на территории нашего завода филиалы своих складов, с арендой минимальной как по отношению недополученной прибыли от срыва поставки так и по отношению неустоек за срыв поставки.
получили только плюсы:
- Минимизация случаев срывов поставок ТМЦ.
- Минимальное время исполнения заявки.
- Возможность получать товарный кредит на размер арендной платы.
Поймите правильно - данная схема действенна только после тщательного анализа и не ко всем поставщикам, можете комбинировать, с кем то ответ хранение, с кем то аренда склада, с кем то увеличенный минимальный запас, главное полёт мысли.
Можно было решить и по другому данную задачу, через оптимизацию транспортных потоков, управление запасами - но перенос складов поставщика на территорию нашего завода был оптимальным решением поставленной задачи и самое главное менее затратным.
Так что коллеги фраза (да же если она ошибочно сказана) "расположив поставщика на территории покупателя!" - имеет место быть воплощённой в наших трудных логистических буднях.

Цитата:

Глеб, как Вы правильно заметили я не только минимизировал СВОЙ складской запас, а как следствие минимизировал складские операции приёма, хранения, и внутрискладского перемещения, не заморозил деньги на создание запаса, уменьшил налог на имущество, плюс уменьшил риск срыва поставки из за транспортной составляющей.
Полагаю не справедливо говорить о сообщающихся сосудах так как я минимизировал (уменьшил количество воды) СВОИ процессы, т.е процессы моего предприятия.
Внутренние логистические процессы поставщика (больше воды), меня мало волновали, так как это НЕ МОЁ, но приведя расчёты по затратам на неустойку за срыв поставки, транспортные расходы (всё ТМЦ доставлялось за счёт поставщика) поставщики пришли к выводу что выгоднее держать запас у меня на территории нежели "попадать"на вышеприведённые затраты по выполнению моих заявок на поставку.