Архив форума

Не очень конечно приятно!
 
я думаю, в данной ситуации когда цены на транспорт растут как грибы лучший сервис дешевле не будет. по ходу я думаю весь вопрос в цене выбрали самого дешового перевоза, тендеры ведь для этого проводятся?  
вот Вам и результат.

С этой компанией мы перестали работать еще с 2008г . И по складам м по транспорту. Воде и большие , но .... по крупному

Коллеги, есть причины оставаться в тени, но и молчать тоже невозможно... Лично я непосредственно учавствовал в организации вышеописанной доставки. Можно отнести это как к способам защиты, так и задуматься над порядочностью человека, который трактует факты в удобной для себя форме. А обратная сторона медали такова:
1.      По причине неготовности площадок для выгрузки господин Панамарев под различными предлогами не пускал наши грузы на территорию, а также отказался подписывать акт неготовности площадок под выгрузку.
2.      Ввиду непрофессиональных действий господина Панамарева, несмотря на наличие на месте назначенного им представителя Клиента, мы вынуждены были повторно осуществлять погрузо-разгрузочные работы, чтобы выложить груз в соответствии с новыми указаниями.
3.      Ввиду неготовности маршрута мы вынуждены были нанимать дополнительные крановые силы для переноса грузов через него сверху, на фоне чего господин Панамарев вынуждает осуществлять его за наш счет через рекомендуемого им подрядчика. Как результат - маршрут не готов по сей день.
4.      Площадка до сих пор не готова для выгрузки тяжеловесов, не смотря на то, что наши сотрудники предупреждали о габаритах необходимой площади для технологических операций по выгрузке и хранению груза,
5.      Не смотря на предварительные договоренности, на наше письменное обращение о продлении времени приема груза после 17.00 господин Панамарев ответил отказом с устным предложением нам самим договариваться с сотрудниками, с  доплатой им за продление рабочего дня. С одной стороны, мы слышим аргументацию всех ограничений со ссылкой на режимность объекта, с другой стороны за дополнительные деньги, оказывается, все можно сделать.
6.      Не смотря на доставку грузов к въездным воротам объекта, нашу технику по причине несогласования ППР (задержка которого по согласованию г-ном Панамаревым произведена более чем на сутки), не впускают внутрь и оставляют ожидать в груженом состоянии на выходные.  
7.      От господина Панамарева постоянно (в том числе и в письменном виде)  исходят необоснованные угрозы по распространению на нашу компанию порочащей информации о качестве производства работ. Мы понимаем, что данные высказывания носят необоснованный на фактах поверхностный характер, но со своей стороны хотели бы предупредить г-на Панамарева о персональной ответственности за такие высказывания, вплоть до подачи против него персонального иска в суд за причинение ущерба имиджу со всеми вытекающими последствиями.
8.      По причине неготовности маршрута для въезда техники г-н Панамарев пытается вклиниться во внутреннюю технологию доставки и инициирует необоснованный запрет выгрузки второй партии в Екатериновке, что может привести к дополнительных расходам и срывам окончательных сроков доставки груза на объект.
На практике STS Logistics в доставке сложных тяжеловесных грузов мы еще не встречали такой деструктивной позиции представителя клиента, абсолютно не желающего не только помогать на местном административном уровне, но еще и искусственно затягивающем данный процесс под всевозможными предлогами.

Выслушивание обеих сторон не приводит к объективной оценке существующего положения.  

Да, я тоже скорее склонен думать, что СТС, который, по словам г-на Пономарёва у него сосал и продолжает сосать, занимает в этой ситуации более оправданную позицию...
Хотя - тут, конечно, в договора надо лезть.

Выгрузка на терминале в Домодедово, везём груз на Кастораму через сайт записались на 06.30 Утра 06.04.2011, машина по дороге подломалась, звоню, прошу перенести временное окно на 10-11.00 "ОК, я у себя пометила, с кем не бывает" сказал очень приятный девичий голос, успокоив меня. водила прилетает на выгрузку а нет, у нас оказывается окно аж в 17.00(!) от куда это время появилось ну никто мне толком ответить не может, ладно, проехали, взяли документы, номер тел. водителя...сидим ждём...4 часа ждём...Понимаю что в чём то и мы виноваты но неужели у СТСа такой грузопоток(По загруженности на приёмке не скажешь) что не принять форсмажёрную машину?...или бодро переняли опыт НЛК, есть время записи так что , стой и не мешай делать нам вид что мы работаем?
 
C уважением,  
 
менеджер по логистике
 
Кузовлев Андрей Леонидович
 
ЗАО "Орловский кабельный завод"
 
ООО "ТД "Камит"
 
Email: [email protected]
 
т\ф: (4862) 70-18-65 доб 219
 
ICQ 328811193