Рещиков Олег
|
Как происходит процесс сбора и вывоза мусора в многомиллионной столице? Нет как он должен происходить по законам мы знаем – предприятия заключают договора с некими фирмами-перевозчиками, и они вывозят мусор на полигоны под Москвой так? Нет! На самом деле в действительности всё происходит совсем не так. Расскажу, как это происходит на примере небольшой фирмы по перевозке мусора, которая расположилась в черте города, рядом со МКАД 106км. Это компания ООО «Уборка мусора». Как работает точнее «зарабатывает» эта компания. Да, действительно по договорам и в большинстве случаев, по безналичному расчету компания забирает мусор у нескольких частных фирм и логистических компаний 8-ми кубовыми контейнерами. Но! Не везёт их на полигон, а прямо там, у себя на территории выгружает мусор на землю. «Отмазка» первая: мусор выгрузили потому, что машина сломалась. Отремонтируем и погрузим обратно. За сутки, таким образом выгружается около 100 кубов! Вывоз мусора также осуществляется и 27-ми кубовыми контейнерами, но они тоже не едут на полигон, вернее едут, но сначала, заезжают на туже площадку и догружаются трактором тем мусором, который выгружен. Проблема первая: Экология. Мусор, выгруженный на землю лежит сутками, а там и бытовые отходы и промышленные и пищевые чего там только нет. Всё это смывается дождями, вымывается с талыми водами и попадает в реки Москвы. А летом распространяется зловоние. Есть био туалеты, но ни кто их никогда не менял. (Не вывозил)! Проблема вторая: Безопасность на дорогах. Ни кто не контролирует, что за техника ездит по дрогам Москвы. А главное кто на ней ездит. Приглашенные водители из разных регионов России, которые Москву то толком не знают. «Отмазка» вторая: все водители проинструктированы, что они не работают, а по просьбе хозяина (все машины зарегистрированы на хозяина) везут мусор с его дачи. Часть техники восстановлена из ранее списанной. Ремонт производиться непрофессионалами, некачественно, в помещении совершенно для этого не приспособленном. Машины загружаются максимально, и часто вес перевозимого груза превышает допустимый. Отсюда и большое количество аварий, (отрываются колёса, отказывают тормоза, не санкционировано срабатывает гидравлика и поднимается кузов, часто машины попадают в аварии, опрокидываются). Нет выпускающего механика и медицинского освидетельствования. Проблема третья: Пожароопасность Помещение (гараж - не гараж, сарай - не сарай) отапливается дровяными печками, нет воды, нет огнетушителей, нет даже песка. А в помещении поводятся сварочные работы. Электропроводка оголенная, на скрутках. Там же находиться ёмкость с дизельным топливом 1000 литров. Проблема четвёртая: Охрана труда и Техника безопасности. В этом помещении используются сварочные агрегаты, подъемные механизмы, нет ни одной инструкции ни одного журнала по ТБ Проблема пятая: Налоги. Незаконное предпринимательство. Все работники живут там же в этом же здании. Часть из них (с востока) не имеет регистрации. Официальная зарплата, если и есть то 2-3 тысячи. Топливо покупается по безналичному расчету, а продается всем желающим (за наличные) и налоги не платятся. Есть и такая услуга, некоторые мусоровозы с других компаний, чтобы не везти (далеко) на полигон за определенную плату вываливают свой мусор в туже кучу. Тут же на улице производиться переработка картона и полиэтилена, сбор металлолома, который потом продается. Вывод: На мой взгляд, в масштабах города это серьёзная проблема, загрязняются реки Москвы и не известно, что туда попадает с отходами, а также по дорогам Москвы ездит большое количество большегрузной техники, не известно в каком состоянии и наверняка управляют этой техникой далеко не профессионалы. Заказы клиентов выполняются, НО Москва скоро превратиться в большую помойку. На моих глазах на МКАДе мимо меня прокатилось огромное колесо от грузовика и перевалило за разделитель, я представляю, что было на той стороне дороги!
|