Архив форума

Работая с разными ТЭК, не перестаю удивляться их богатой фантазии.
Например, при доставке груза достаточно (казалось бы) взять с получателя две подписи - одну в получении груза, другую - в том, что оказаны услуги по доставке. Однако число требуемых подписей на один груз доходит до десяти. Также заставляют по три раза вписывать в разные бумажки паспортные данные (если получатель - частник). Если получаемых грузов несколько, число подписей возрастает во столько же раз.
В "Автотрейдинге", славящемся своим бюрократизмом, для заказа доставки прибывшего груза, как ни странно, достаточно туда позвонить (если дозвонишься) и назвать № накладной, адрес и время. Или высказать такое желание, когда сообщают о прибытии груза (говорят: хорошо, Вам перезвонит логист - и он действительно, перезванивает). Никакой заявки не надо!
Тогда как в других ТЭК для этого почему-то надо непременно заполнить некий бланк. Хотя заявка, поданная через интернет, по сути, столь же анонимна, как и телефонный звонок.
В области информации о грузе всех опередил ПЭК. На их сайте по номеру накладной выдаются все данные: вес, объем, сумма к оплате, отправитель, получатель (можно убедиться, что название его не переврали, а если переврали - решить этот вопрос, пока груз в пути), ожидаемое время прибытия. Там же можно сразу распечатать счет на оплату, причем для любой стороны (и не требуется никаких "писем о смене плательщика").
 В то время как сайты Автотрейдинга и Деловых линий сообщают лишь то, что груз в пути (или прибыл). Остальное узнавай по телефону (если дозвонишься) или жди, когда тебе позвонят (это обычно случается далеко не сразу).
 Конечно, можно фантазировать: вдруг некий злоумышленник, узнав неведомо откуда номер накладной, по ней выяснит, что груз прибыл, явится за ним раньше настоящего получателя и получит по поддельной доверенности... Так с тем же успехом он это может и по телефону узнать...
 Казалось бы, ТЭК стоит перенимать друг у друга положительный опыт, упрощая всячески жизнь клиентам. Но куда там...каждая цепко держится за свои заморочки...

Цитата:

Нет, конечно.
Цитата:

Очень просто. Есть формы, установленные свыше (счета-фактуры, например). Их приходится соблюдать, нравится нам это или нет. Если же форма свыше не установлена, ее следует предельно упрощать, избегая дублирования. Вместо этого, документооборот зачем-то раздувают. С грузом получателю дают целую кипу листов, чего там только нет... Экономя бумагу, труд "девочек", ее заполняющих и печатающих, и водил, собирающих по десять подписей на один груз, можно снизить тарифы.

Автотрейдинг, по "примеру" ДЛ, стал требовать пасп. данные получателй-"физиков".
Дальше "понадобится" адрес прописки, отпечатки пальцев, размер обуви, число волос, особые приметы...

Согласен - закон нарушается.