Архив форума

Проект: Логистика. Создание благоприятной среды для предпринимательской деятельности вне зависимости от типа, размера, вида и местоположения.
Автор концепции: Федоров Ю.С.
Уважаемые участники сообщества. К нам поступило письмо:
 
Уважаемый Александр Ковальчук!
Хочу познакомить Вас с моим видением решения проблем эффективного взимодействия участников процессов перемещений. Заранее хочу поблагодарить Вас за оценку моих предложений.
С уважением, Фёдоров Юрий.
 
С согласия автора, было решено опубликовать концепцию в общем доступе, чтобы каждый из нас мог принять участие в его обсуждении. Проект достаточно большой, поэтому разбит на 2 части, прочитать которые вы можете по следующим ссылкам:
Первая часть http://www.logist.ru/publication/dnews.pl?action=news&id=360
Вторая часть http://www.logist.ru/publication/dnews.pl?action=news&id=361
 

далее сон Веры Павловны....
 
Работники ДТС разрабатывают маршруты и выдают разрешения на перемещения крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств, имеют право остановить такие перемещения, если они производятся с нарушениями условий, имеющихся в разрешениях, или выполнение таких перемещений без разрешений.  
 
Также подготовка рабочих может осуществляться во время прохождения срочной военной службы, что позволит иметь хорошо подготовленных к работе на технике военнослужащих, имеющих возможность постоянной практики при перевозках контейнеров даже в период несения срочной службы.
 
В непосредственной близости организуются круглосуточные пункты питания и отдыха, технической помощи, прочие необходимые предприятия.
 
Для строительства и ремонта автомобильных дорог необходимо также создать единую государственную дорожную организацию, на которую возложить все работы по строительству и ремонту автомобильных дорог.  
 
.....

- при прохождении пограничного таможенного контроля работники экспедиции ЕГТЭДП декларируют товары от собственного имени, как уполномоченный экономический оператор и таможенный перевозчик, заранее, при получении заказа на перемещение, получив необходимые для таможенного контроля документы.  
 
рацуха - объединить с таможней и вообще не декларировать  - сразу начислять платежи
а если сделать всех коммерсантов гос служащими, то и начислять ничего не надо - зачем из кармана в карман деньги народные перекладывать?

- иметь в постоянной работе транспортную систему, функционирующую 24 часа 7 дней в неделю, которая находится в готовности также и к устранению последствий форс-мажорных обстоятельств.
 
 
у нас уже есть такая организация - МЧС называется

Военный коммунизм - высшая форма социально-капиталистического развития!
Каждому предприятию свой Комендант и свой Комиссар!!!
Ура, товарищи!!!!

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 07.11.2011 :: 17:15:34:
 
 
Алексей, а Вы считаете это ненужным или невыполнимым?

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 07.11.2011 :: 17:18:34:

 
Непонятно, что Вам не так, этого на границе нет и быть не может?
Алексей, а Ваше рацпредложение не может быть реализовано, так на границе будут и другие экспедиторы-перевозчики. А уж коммерсанты-госслужащие событие невероятное, Вы об этом знаете не меньше меня.  
 
 

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 07.11.2011 :: 17:21:54:

 
МЧС это не транспортная система, которая функционирует 24 часа 7 дней в неделю. И опять вопрос - у кого у нас, Алексей?

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 07.11.2011 :: 17:27:40:

=====================
Совместная работа с военными, дорожными и дорожно-комендантскими подразделениями ни в коей мере не является военным коммунизмом. Предприятиям не требуются ни свой Комендант, ни свой Комиссар, это Ваша выдумка.
Алексей, если можете, то давайте комментарии по существу, я понимаю, что сразу это кажется ересью, но и то, что есть сегодня, не имеет будущего.  

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 07.11.2011 :: 22:38:09:

==================================
Спасибо за более конструктивный ответ, Алексей.  
Я не чиновник, и с ними не встречаюсь. Хотелось бы узнать Ваше мнение о решении, что значит "решение лежит в более глобальном плане - в методологии"?

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 07.11.2011 :: 22:58:24:

================================
Предположим, что идеального руководителя нашли и он занял своё место, хотя это из области фантастики.  А до того, как найдут, всем остальным ничего делать ещё нельзя? Хотя многое из того,что есть в проекте, уже работало и было эффективно.

Однажды Владимир Владимирович™ Путин шел по длинным кремлевским коридорам, как вдруг ему навстречу попался Президент Российской Федерации Дмитрий Анатольевич Медведев.
- О, брателло! - обрадовался Владимир Владимирович™, - Ты сейчас чем занимаешься?
- Я создаю большое правительство, - отвечал Президент.
- Прям таки большое? - удивился Владимир Владимирович™.
- Очень большое, - кивнул Дмитрий Анатольевич, - У меня огромный потенциал.  
- Потенциал? - снова удивился Владимир Владимирович™, - Какой?
- В мире существует множество социальных сетей, - отвечал Дмитрий Анатольевич, - А я завел аккаунты пока только в двух. Представляешь, что будет, когда я звведу аккаунты в каждой сети?
- Нет,- честно отвечал Владимир Владимирович™.
- То-то! - вдохновленно сказал Президент, - И никто пока не представляет! А я представляю!
- Не делом ты занят, брателло, - озабоченно сказал Владимир Владимирович™, - Ну то есть, правительство-то, конечно, пусть будет большое. Какое хочешь большое. Но есть одна тема…
Владимир Владимирович™ взял Президента под локоток и отвел его немного в сторонку от середины пустого кремлевского коридора.
- Слышал, наших разведчиков в Германии взяли? - тихо спросил Владимир Владимирович™.
Дмитрий Анатольевич молча кивнул.
- Они раскрыли главную тайну Бундесвера, - сказал Владимир Владимирович™, - Почему у немцев такие машины? Почему у них вообще всё хорошо? Ты никогда не задумывался?
- Они провели модернизацию, - уверенно сказал Президент, - Кроме того, они не пьют… и работают…
- Нет, брателло, - медленно покачал головой Владимир Владимирович™, - Они и пьют, и работать не любят. Да и модернизации никакой у них не было.  
- Тогда почему же? - не понимал Дмитрий Анатольевич.
Владимир Владимирович™ поманил Дмитрия Анатольевича пальцем.
Президент подался вперед.
- Бадминтон, - еле слышно прошептал Владимир Владимирович™, - Они играют в бадминтон.  
Президент посмотрел на Владимира Владимировича™ широко раскрытыми глазами.
Владимир Владимирович™ кивнул и достал из кармана белый волан.
- Вот эта штука летает из стороны в сторону, - прошептал Владимир Владимирович™, - И создает благосостояние! И теперь мы этот секрет знаем.
- Так что же… - пробормотал Дмитрий Анатольевич, - Если мы будем играть в бадминтон - мы будем жить как в Германии?
Владимир Владимирович™ снова кивнул.
- Я должен сделать немедленное заявление… - продолжал бормотать Президент, - Пусть вся страна… безотлагательно…. Извини, брателло…
И Дмитрий Анатольевич быстро пошел по коридору.
Владимир Владимирович™ смотрел ему вслед.
Легкая улыбка тронула уголки губ Владимира Владимировича™.
Дмитрий Анатольевич скрылся за поворотом.
Владимир Владимирович™ захохотал.

Процитировано сообщение: Artamonov Vladislav от 08.11.2011 :: 06:17:23:

===========================================
Приятно порадовать знающего человека, тем более, что я сижу на берегу РЗ БМ и также умиляюсь его комментарию.  
Аналогичный труд прочитан...  
Жаль, что расшифровке не поддаются советы Владислава о "помните, изучайте...", но всё у нас впереди...  

Процитировано сообщение: Емеличев Алексей от 08.11.2011 :: 17:46:50:

============================
Уважаемый Алексей!
Ну что Вы можете ожидать от Росавтодора после такого заявления главы учреждения. Зимняя резина для грузовиков, но не для легковых автомобилей, тросовые ограждения на федеральных дорогах - для сокращения количества ДТП. Интересно, сколько лет прожил этот господин на белом свете и чем занимался всё это время?

Предлагается возврат к административно-командной системе, где всё планируется, где всё под жёстким контролем, где всё централизовано, всё едино? А как же тогда курс руководства страны на сокращение доли участия государства в экономике? Даже активы холдинга РЖД уже уходят в частные руки. Такое ощущение, что автор застрял где-то в 70-80х годах, и ностальгирует по временам Центросоюза (ну-ка, кто помнит?   сейчас это уже не тот Центросоюз). Что-то подобное я читал в середине 80-х - давайте будет единая государственная экспедиторская контора, которая будет всех экспедировать. Собственно, были уже такие единые экспедиторы, единые перевозчики - Совтрансавто, Совфрахт и т.д. Сразу лезут в голову Госплан, Госснаб, магазины типа "Березка" и т.п. Можно еще службу военных сообщений МО РФ вспомнить (таковая на всех видах транспорта до сих пор пока имеется) и мобилизовать ее на создание ЕГТЭДП.    
Честно говоря, обсуждать-то тут особо нечего, времена другие. Тут строй надо заново менять, чтобы ЕГТЭДП создать. Не к логистам это всё - лучше сразу прямиком в Госдуму, пусть улыбнутся.