Архив форума

Добрый день!
 
У нас происходит сборка заказов на складе с отгрузкой по городу на следующий день.Т.е. продажники указывают дату отгрузки каждого заказа, склад производит сборку заказов исходя из даты отгрузки, а транспортный отдел должен отгрузить все либо на следующий день, либо в дату отгрузки, указанную продажником (ессли заказ был собран слишком рано).За день собирается/развозится около 50 заказов в разные точки города.
Появилась идея оптимизировать заказ транспорта- чтобы транспортный отдел указывал складу какие заказы собирать-исходя из запланированных маршрутов и месторасположения клиентов, а не планировал транспорт исходя из собранных заказов.
Лично я сильно против этой идеи, потому что:
1.Заказы должны собираться исходя из даты отгрузки от продажника, которую он согласовал с клиентом
2.Нарушается цепочка продажник-склад-транспорт
3.На складе может не быть каких-то товаров для сборки и получается лишний обмен информацией между складом и транспортом- транспортный отдел сказал собрать такие-то заказы-склад информирует что таких-то товаров нет и такие-то заказы не могут быть собраны-и транспортный опять должен думать какими заказами заменить те, которые собрать невозможно
4.Когда такое большое количество точек (50) разбросанных по всем частям города, невозможно как-то ощутимо оптимизировать транспорт подгоняя под маршруты заказы для клиентов.При таком большом количестве точек, которые надо обслужить за день, и так будут варианты для оптимальной маршрутизации(т.е. например если б было 4точки на Севере и 4 на Юге,в день собиралось бы 4 заказа-в среднем одинаково для Севера и для Юга,а 1 машина могла бы обслужить за день либо 4 на Севере,либо 4 на Юге, либо 1 на Севере и 1 на Юге,  то было бы резонно собирать в 1 день 4 заказа для Севера(на 1 машину), в другой 4 заказа для Юга(на 1 машину), вместо того,чтобы в 1 день 2 Север+2 Юг(примерно 2 машины))
Подскажите,пож-ста, Ваши мнения.