Архив форума

Редко но возили контейнера компанией-автоперевозчиком Порт Транс.
К сожалению сотрудничество пришлось прекратить после того как автомашина компании после пересечения гос-границы остановилась на пару дней во Псковщине.Судя по произошедшему водитель как я понимаю отсутствовал в автомашине. С нашего контейнера местная братва поснимала пломбы и мы попали на полный досмотр. Груз был достаточно дешевым и слава богу досмотр показал, что ничего не исчезло.
Но в то же время из-за волокиты на посту ждали оффициального досмотра со Псковской инспекцией около 3-ех дней.
И пару дней ждали решения о возбуждении Административки или нет.  
Компания Порт Транс до последнего хранила молчание, но впоследствии, увидев что все завершилось благополучно с досмотром - отказалась обсуждать вопросы возмещения средств за полный досмотр.
Мы опоздали с товаром на одну из Московских выставок и как говориться с одним контейнером и сервисом Порт Транса оказались в полной пятой точке. Более того нам выставлен 100%-тный счет за автоперевозку.
 
Вопрос первый - если вы осуществляете перевозки с Порт Трансом, то готов пожелать удачи.
Вопрос второй - каким образом доказать в суде тот факт, что полный досмотр транспортного средства был по вине автоперевозчика?
Нам выставили всё по полной, но клиент конечно с данным фактом не согласен.
 
Я же как прослойка между автоперевозчиком и получателем(плательщиком) оказался в ситуации попадалова.
Одни не платят за перевозку, другие вполне оффициально подали в суд.
 
Пользоваться или нет таким автоперевозчиком дело Ваше.
Прилагаю несколько фотографий таможенного поста Ростек касательно отсутствия пломб на нашем контейнере.
 
Андрей Неверов

Упс. Пардон )) не уменьшил )