Архив форума

Юлия, я не теоретик, я практик и скоро мне тоже предстоит данная задача. Как я понимаю, все зависит от объема склада, от грузопотоков, от режима работы склада, от количества погрузчиков...
это можно посчитать, а вот когда нет еще склада и неизвестен товарооборот...???

Добрый день, вечер и т.д.
«Любая кривая, обходящая начальника, короче прямой, проходящей мимо него»
Вариант 1. Теоретический.
На первый взгляд все очень просто: определяете планируемый (или если известно фактический) объем работ, далее делите на "нормы времени" получается среднее кол-во персонала для среднего объема работ.  
Далее, то же самое, но для пиковых нагрузок, и режима спада.  
Следующий шаг, то же самое, но по операциям с описаниями.
И т.д., и т.п.
Здоровые почки, железные нервы,
Гимнастика, йога, трусца.
И так ежечасно, и так ежедневно,
И только вот так без конца.
Пол-литру можно взять в любом магазине, супермаркете, ларьке (без нее тяжело будет), а терпение и труд из человека все что угодно сделают…  
Нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы можно взять тута: http://6pl.ru/gost/pMt_76nvp1.htm
 
Или тута: Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом http://6pl.ru/transp/oppg_at1.htm

В результате у Вас получается около 500 листов машинописного текста с мелкими вкраплениями графиков, табличек и прочей нечисти…  
 
Ну, а потом все это пытаетесь применить на практике      
 
Вариант 2. СуперМегаТеоретическоэкономический.
На самом деле, стоимость таких расчетов - не один десяток тыс. убитых енотов, царствие им, енотам ….  
Обратитесь в консалтинговую контору – они Вам за Ваши с удовольствием насчитают…
В результате у Вас появляется около 1000 листов машинописного текста с мелкими вкраплениями графиков, табличек и прочей нечисти…  
 
Ну, а потом все это пытаетесь применить на практике      
 
Вариант 3. Эмпирический.
Пол-литру можно взять в любом магазине, супермаркете, ларьке (возможно, понадобиться не одна).
С ней (Пол-литрой, -ами) приходите на склад и …, ну и фиксируете время…
На следующий день вывешиваете два приказа "О нарушении внутреннего распорядка (распитие спиртных напитков на рабочем месте)" и "Об утверждении нормативов времени при производстве работ на складе ООО "Пупкин"
Ну а потом…      
С уважением, Владислав.

Юлия, добрый день.
В вашем вопросе не до конца понятна ситуация, известные вам данные (грубо говоря, от чего плясать).
Я, например, знаю планы отгрузок на следующий год (и немного вперед), знаю текущие нормативы выработок по каждой категории людей. И поэтому процесс составления плана для меня не представляет технических проблем. Есть творческие проблемы из серии того, что бы нам такого сделать в следующем году, чтобы поднять выработку на сотрудника. Но это уже работа. Никуда от нее не денешься.
А так последовательность действий при составлении плана следующая:
1. Определение товарооборота
2. Определение нагрузки на каждую категорию людей (для разных людей в разных единицах - грузчики таскают кубы, сборщики обрабатывают позиции в заказах и т.п.)
3. Получение текущих нормативов выработки по каждой категории людей
4. Составление плана развития на следующий год. Оценка ожидаемого роста производительности людей от нововведений
5. Определение нормативов выработки по различным категориям людей на следующий год
6. Составление штатного расписания на следующий год
 
Озвученная Владиславом Артамоновым идея наличия приказа о нормативах выработки очень хорошая. Согласна на 100%. Такая вещь должна быть. Укладываться в нормативы должны около 80% людей (хотя тут, конечно, возможны споры). Приказ нужен не столько для облегчения планирования (в этом преимуществе я вообще не уверена), сколько для улучшения ситуации на складе. Но это уже другая тема. Если будет интересно, расскажу отдельно

Доброго дня! Помогите разобраться с "Межотраслевыми нормами времени на ..."! Сели мы с коллегой разобраться и посчитать, сколько на воображаемый склад надо персонала и техники на операции по приемке и перемещению в зону хранения. По рекомендации Владислава сбегали в магазин - не помогло. Ситуацию рассматривали следующую:  
Фура 50кубов не паллетированных коробок 0,4*0,6*0,5 по 30кг. При приемке происходит паллетирование(вручную) ( паллета-1куб)и перемещение погрузчиком в зону приемки (10м). От туда каким нибудь рич траком перевезти на 40м и поставить на 4ярус(4,5м).
В результате 2х часовых творческих потуг сдались окончательно, отбросили все нормы и волевым решением приняли на одну фуру: 12 чел/ часов, 1 маш/час (погрузчик), 1,5 маш/часа высотный штабелер.
Однако, осталось чуство незавершенности, по этому к вам и обращаюсь. Коллеги, помогите! Как на практике использовать "нормы" в нашем случае?
С уважением ,
Андрей

Как-то мы реакции Юлии Сидоренко до сих пор не услышали... Помогли ли ей наши советы?

Дальше куча практики и соответственно поправки. Сколько от фуры до стелажа? Ширина проходов, квалификация водителей техники, удобство подъезда (сколько фура подгоняется под разгруз), способ выгрузки (с заднего борта или есть возможность растентовать и работать сбоку(кстати, в примере именно сбоку)) и т.д. и т.п. Куча коэффициэнтов, а их значения - твоя работа.

Процитировано сообщение: Андрей Иванов   от 09.11.2004 :: 16:52:59:

Можно порекомендовать изобразить технологический пооперационный ленточный график последовательности и зависимости операций от времени, где будет видна и параллельность работ. Тогда в голове раскладка по времени прояснится.

Любой водитель Вам скажет, что в поле повернуть легче, чем в тесном переулке. Т.е. если у Вас проходы, согласно требованиям производителя скл. техники (т.е. по 10 см с каждой стороны), а у меня по 1 метру с каждой, то я гарантирую, что мой погрузчик вывозит палет на треть быстрее. Теперь умножим на 32 палеты... Кстати, К. неучтенных операций маловат, ИМХО, за день всего 6,5 минут в день? А на работу не выходит 40% л.состава? Потому и не выходит, Вы им вздохнуть не даете!

P.S. А Вы учли при таком дотошном расчете угол наклона пандуса, рессорная или пневматическая подвеска у фуры, влажность воздуха (если у Вас железные "мостки" на фуру или склад). Норматив не есть догма, а есть нечто что то усредненное, точка опоры в расчетах.
Кстати, правило ABC работает не только в товарных запасах, но и в определении "точность расчета/трудозатраты на расчет"
P.P.S Кстати, в Вашем расчете неучтен "Коэффициент одновременности прихода автомобилей"

Все я сдаюсь. По моему, просто не возможно учесть ВСЕ. Получается что проще воспользоваться методом "научного тыка" и потом его оптимизировать в нужном направлении...
Вот например: Есть площадь хранения 500 кв.м. хранение в 3 яруса , есть поступление груза раз в неделю, по 30 палет сборных товаров, есть отгрузка в течение дня в режиме on-line, номенклатура на складе около 2000 наименований. И как исходя из таких факторов что-то можно расчитать?

Процитировано сообщение: Алексей Макаров   от 10.11.2004 :: 14:53:24:

Алексей, я не понял, Вы подрабатываете, или это такой вид филантропии?
 
Присказка такая есть: "Мы голодные, но ты не давай нам рыбы, ты научи нас ее ловить!!!" !!!!

Цитата:

Спасибо Евгений, а теперь можно по подробнее, как вы получили такие результаты?

Процитировано сообщение: Евгений Семенов   от 10.11.2004 :: 15:07:36:

 
Это вид филантропии. Подработки мне не нужны. Пытаюсь научить людей говорить не намеками, а конкретно. При недостаточности информации и ответ соответствующий будет. То есть как раз и пытаюсь научить рыбу ловить...
 
 
 
 

Процитировано сообщение: Юлия Сидоренко   от 10.11.2004 :: 15:31:54:

Юля, всё просто, когда МНЕ это надо было, эти вопросы приходилось РЕШАТЬ, а не спрашивать (спрашивать не у кого было), т.е. логика решения задачи - в голове, а цифры подставить...
Не обижайтесь, "... и опыт, сын ошибок трудных..."
 
P.S. А что у Вас с клавиатурой? Почему так плохо? Не работает верхний регистр - поменяйте "клаву"

роскошь-не водитель погрузчика,а сам погрузчик. тем более погрузчик без водителя.
и не совсем правильно ориентироваться на тоннаж,необходимо учитывать и объём и количество отгрузок,и ассортимент и доп требования к ПГР.