Архив форума

Здраствуйте!
Есть несколько вопросов.
1. Какие программы (компьютерные) облегчают жизнь транспортному отделу.
Я слышал о каком то приложении "1С диспетчер"
Но что это такое слабо себе представляю. на сайте 1С о таком приложении нет и слова. Где можно найти информацию о нем?
2. какие еще программы есть? В чем их принципиальное различие? В чем достоинства и преимущества?
3.Имеет ли смысл использовать эти програмные продукты или же лучше разработать прикладную программу заточенную под нужды конкретного предприятия?
Буду признателен за любую информацию по данным вопросам
 
-------------------------------------
См. также:
Картографические сервисы, слежение, мониторинг http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1031291066
Маршрутизатор http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1050572486
GPS-системы, GPRS, неGPS и т.д. http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1105686658

Действительно актуальная тема для отделов транспортной логистики на предприятиях, основной вид деятельности которых не связан с перевозками.
Меня интересует аналогичный вопрос. На нашем предприятии есть собственный парк автомобилей ("Газели"), предназанченный для доставок товара по городу клиентам. Обеспечить работу и контроль в этом секторе работы транспортного отдела можно при помощи той самой "Деловой карты", разработанной в компании ИНГИТ. Есть еще несколько програмных продуктов, таких как TruckManager, и пр., но с ними я не работал, по-этому что-либо сказать не могу. На сегодняшний день проблема учета личного парка автомобили, предназначенных на городские нужды, а также проблема построения маршрутов движения каждого автомобиля на мой взгляд решена полностью.
Есть другая проблема. Учет наемного транспорта, движущегося по территории РФ и предназанченного для работы с контрагентами в других городах (поставщики, клиенты), а также для перемещения товаров между филиалами.
Я выхожу из данной ситуации просто - веду учет перевозок в Exele. Не совсем удобно, не совсем информативно, но вполне гибко, просто и доступно. Худо-бедно, но тотальный контроль обеспечить возможно.
Но есть еще одна задача, на которую пока я не нашел удовлетворительного ответа - оптимизация транспортной сети поставок продукции от поставщиков пропорционально изменению обьемов перевозок. В данный момент мне приходится в ручную пересчитывать  общие транспортные расходы компании и изменять направления движения траспорта (привязки поставщиков к конкретным филиалам) а также изменять периодичность поставок и обмена между филиалами.
Чертить графы и заниматься подробным просчетом каждого варианта в ручную - очень трудоемкая задача.  
Хотелось бы узнать, существует ли автоматизированные программы расчетов общих транспортных издержек отдела закупок и снабжения. И если существует, то использует ли кто-то их в своей практике, насколько они удобны и есть ли смысл их приобретать?
Любая информация будет очень интересной.

особо конкретно ничего сказать не могу, поскольку пока еще не работаю, просто предложили занять вакантное место и как водится на собеседовании дали минимум информации, от которой собственно говоря и пляшу.
Известно, что транспорт автомобильный, перевозки по Москве, судя по всему мелкотонажный типа Газель.
также известно, что тех обслуживанием транспорта я заниматься не буду, впрочем как и водителями.
моя задача диспетчеризация и маршрутизация, вот и интересуюсь, какая программа удобней для поставленных задач. на предприятии они вроде как пользуются "1С диспетчер", но повторюсь- я об этой программе ничего не слышал и никак не могу найти какую либо информацию о ней.
Возможно, что кадровик что-то напутал, и на самом деле они пользуются чем то иным, но чем? для меня загадка, поэтому пытаюсь выяснить какие программы еще есть и какие из них наиболее распространены (так как не думаю, что данная контора будет пользоваться каким то эксклюзивом, скорей всего чем нибудь более простым и банальным.

Процитировано сообщение: Саяпин Илья от 21.04.2006 :: 18:39:16:

 
насчет деловой москвы могу сказать следующее
это програмный продукт ИНГИТ, плотно с ней не работал, пока только изучаю, но в компании где я сейчас, ее пытаются внедрить больше года... по отзывам програмистов и системников.. очень глючная программа, то слетает база, маршрут как то криво раскладывается, то еще что-то и никак у них не получается настроить ее так, чтобы проблем не было.. и используют ее в основном как простую карту, чтобы посмотреть к какому маршруту отнести ту или иную улицу..

Процитировано сообщение: Гречин  Виктор от 18.04.2006 :: 12:14:37:

 
Доброго дня,коллеги!Маршрутеризация и диспетчеризация в компании,где я работаю,решена на 1с. 7.7 ,без применения диспетчера.Дубовато,но,при наличии штата грамотных программеров,ее заточили под нужды конкретного предприятия.Периодически возникают идеи по доработке,воплощаютя быстро и программеры при этом учитывают пожелания мои и диспетчеров.Бывает,подглючивает,но не критично,а,главное,редкоТак что на безрыбье и хлорка-творог)Маршрутизация ведется в полуавтоматическом режиме,человеческий фактор присутствует(куда ж без него)
ЗЫ Перевозки разнотоннажниками по городу и области,чистой воды дистриб

Доброго дня!Подробнее могу рассказать,но ,исходя из специфики сайта(вопрос-ответ разделяет пара дней),наверное будет лучше,если позвоните.Тел. брошу в личку,ок?

Процитировано сообщение: Kondrashov Alexandr от 27.04.2006 :: 13:45:47:

дайте пожалуйста ссылочку на сайт Топ план , а то меня Рамблер все больше на порно направляет

Процитировано сообщение: Kondrashov Alexandr от 28.04.2006 :: 22:31:51:

Обязательно скажу, если решим у них купить... пока что, в принципе, для наших требований Антор подходит очень даже, и то.. куча возможностей все равно останется неиспользованной
Но за ссылочку большое спасибо
Кстати, если интересно, я тут после праздников еще буду смотреть Эрмасофт, могу потом поделиться впечатлениями

Процитировано сообщение: Саяпин Илья от 30.04.2006 :: 16:21:27:

Обязательно!
у меня запланирована презентация на 4 мая, так что пятого смогу сказать что-то определенное

Процитировано сообщение: Павлов Алексей от 12.05.2006 :: 17:44:56:

 
Насчет реального тестирования я с вами полностью согласен, но.. пилотная версия Эрмасофта тоже стоит денег, а Антор вообще не предлагает тестового режима..
так что остается только сопостовлять их слова.
Мы скидывали им один реально прожитый день, и они сами расчитывали его в своих программах, так вот
1. Их расчеты мало отличаются от расчетов нашего транспортника (который все маршруты расчитал в ручную)
2. Применительно к условиям работы в нашей компании, основной упор делается на контроль движения транспорта, а не на планирование и тут мое мнение, что при коллективе в 20 человек и наличии стандартных маршрутов (как и клиентов) можно навести порядок и установить контроль более доступными средствами и главное дешевыми.
Возможно, что у Вас парк гораздо обширней и вам без этой программы никуда, но применительно к себе, повторюсь, не вижу смысла.