Архив форума

Правильно брокер сказал. А один инвойс вы сделали потому, вероятно, что целиком оформлять дешевле будет (если это какое-то сложное оборудование). Если же это просто какой-то однородный груз, то можно было изначально делать на каждую порцию товара свой комплект документов.

Денис,
 
оба предудущих таварища были правы - каждый по-своему. Т.к. не зная специфики вашего груза возможны 2 варанта:
1. Груз 2000кг - представляет собой единое целое, и брокер, по согласованию с вами, заявляет его как 1 товар, указывая 1 код ТНВЭД. В этом случае - нужно ждать вторую часть, или менять все документы, т.е. декларировать не 1 товар, а отдельные зап. части, по которым встает вопрос сертификации и проч..Кроме того, декларарирование по частям может не устраивать бухгалтерию, например..  т.е возможно, будет дешевле дождаться прилета второй части..
 
2. Груз 2000 кг состоит из нескольких, наименований. Предположим, прилетели 2 позиции из 4. В этом случае вы разбиваете инвойс на 2 инвойса, пишете письмо в таможню, и декларируете прилетевшие позиции отдельно. Если подана предварительная ГТД - это хуже, но, вопрос решаемый.  Вам, конечно, следует просчитать издержки - так как при подаче гтд на 1 груз по частям - вырастет счет за таможенное оформление в 2 раза. Хотя, если на СВХ лежит 1000 кг - это оправдано.

Никто не запрещает, дробить инвойс на несколько ГТД. Сам сталкивался с этим не раз, когда наш любимый Аэрофлот, при большой отправке из Ханна не может всю партию сразу отправить. Кстати, если это один код ТН ВЭД, то это тоже не проблема, ведь есть понятие по ТНВЭД о кодировании некомплектного товара. В любом случае все нужно просчитовать. А по поводу дробления, я хочу сказать брокер не хочет лишних проблем, вот и все.