Архив форума

Добрый день !
Хотелось бы затронуть тему по складированию металлопроката, так как в Клубе она отоброжена по моему недостаточно.
С удовольствием поделюсь своми знаниями и приму опыт других членов Клуба логистов.

Добрый день Ольга !
С удовольствием Вам помогу, но мне нужно как можно больше исходных данных. Я думаю будет проше если Вы мне позвоните по т. 555-01-35 или на мобильный 8-916-501-06-67 или на мыло в крайнем случае.

Как расположить металл трудно сказать точно. Всё зависит от площади базы, какова её проходимость, количество отгружаемого металла в сутки ,опять же логистика складирования должна присутствовать. А заявки на погрузку формируются по желанию заказчика и это практически никогда не совпадает с тем как у Вас размещён металл.  
   Но я могу Вам рассказать как я справлюсь с такой проблемой. У меня на базе 5 козловых кранов, 3 из которых находятся на одной линии, а 2 на другой.
 Благодаря такому расположению кранов (на одной линии) я Вашу проблему обхожу легко, так как 1 кран (средний) у меня может грузить практически все 20 позиций.
Но случается, конечно, что несколько позиций лежат на второй линии и тогда у меня есть 2 варианта решений:  
1.      Своим автопарком, состоящим из длинномеров, я просто перевожу нужные позиции под один кран, тем самым формирую все 20 позиций для погрузки в вагон.
2.      На обе линии у меня есть подводка ж/д путей. Я сначала гружу все позиции на одной линии, а потом вызываю тепловоз для перестановки вагона на вторую линии для загрузки остальных позиций.
Отдельно хотелось бы уточнить, что второй вариант не совсем законный, так как манёвры с не догруженными вагонами запрещены.
 
Вот и всё, если нужна будет ещё консультация по этому вопросу то уж лучше по телефону, потому что здесь ещё много тонкостей и деталей.