Архив форума

Транспортно-экспедиционная компания взяла на себя обязательтсов по одноименному Договору организовать перевозку груза Клиента. Для этого транспортно-экспедиционная компания наняла перевозчика. Однако груз в назанченное время в пункт разгрузки не пришёл. стал известен тот факт, что произошла замена водителя. Потеряв связь с водителем Транспотно-экспедиционная компания сразу заявила о данном факте в правоохранительные органы. по данному случаю было возбуждено уголовное дело по ст. 159 УК РФ.
До этого между транспортно-экспедиционной компанией и страховой компанией был заключён договор страхования гражданской отвественности экспедитора.
При вотере связи с водителем Транспортно-экспедиционная компания сразу поставила в известность страховую компанию о случившимся.
От Клиента былпа заявлена претензия на сумму ураченного груза.
Транспортно-эскпедиционная компания обратилась к страховой о выплате страхового возмещения. Однако получила отказ. Страховая компанияотказала по следующим основания:
1. замена водителя, получившго груз и являющегося работником перевозчика на другого водителя, не являющегося сотрудником фирмы-перевозчика, является обстоятельством, которое эспедитор не мог предотвратить, что исключает ответственность экспдитора. также отсутствиет вина экспедитора в ненадлежащем исполнении обязательств по договору транспортной экспедиции.
2.Экспедитор не может нести отвественности перед клиентом, т.к. не заключал договор перевозки, т.к. договор перевозки заключается между грузоотправителем и перевозчиком, что подтверждается ТТН.
 
Было подано исковое заявление в Арбитражный суд.
Страховая компания в отзыве ссылается на следующее:
по договору имущественного страхования могут быть застрахованы интересы: риск ответственноси по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, а в случах предусмотренных законом, также отвественности по договорам - риск гражданской отвественности ( 931 и 932 ГК).
по ст. 931 предполагается наступление отвественность в результате внедоговорных обязательств, а по ст. 932 - предполается наступление ответственности за нарушение договора. По мнению страховой компании, т.к. Клиент предъявил экспедитору претензию свидетельствует о том, что требования не возникли на основе внедоговорных обязательств.
В правилах страхования говориться, что страховая отвественность не распространяется на требования о возмещении вреда, заявленные на основе договоров. Т.е. риск отвественности экспедитора, по мнению страховой компании, за неисполнение обязательств по договору траснпортной экспедиции - не страховался.
далее страховая ссылается на то, что в случае заключения сторонами договора страхования риска отвественности страхователя за нарушение договора при отсутствии закона, которым такое страхование предусмотрено, такой договор судебная практика признает ничтожным...
 
Но при этом в полисе страхования ответственности экспедитора предусмотен такой риск - как мошеннические  действия третьих лиц.
 
Может кто сталкивался с такими ситуациями.... Поделитесь опытом перед судебным заседанием.
Буду примного благодарна.
 
---------------------------
См. также:
Страхование. Общая тема. http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1050399652
 
CMR-страхование и скоропорт http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1178186635/38#38

Спасибо. Но всё таки попробую побороться. Расскажу как всё прошло после судебного заседания.

Спасибо.
 
я маленькая, да удаленькая.
Так, что бум бороться.

Доброе утро.
Конечно та, ситуация, которую описани Вы - оченькрасивая и прекрасная. Но чащевсего бывает такая ситуация, когда твоё непосредственное руководство говорит о том, что это очень выгодный для насклиент и терять его нельзя. Поэтому приходится выкручиваться и использовать любую возможность.
 
Судебное заседание состоялось. Судья взяла перерыв до 29 января.
 
Будем бороться дальше.

Андрей,  
Вы абсолютно правы, страховая не просто на это намекает, она это черным по белому прописывает.
Нелли, хорошая позиция у Вашего руководства. Найти такого экспедитора - счастье. Перевозчик недовез, разбил, продал, а Вы спокойно из собственных средств все оплачиваете, причем все, что клиент просит (Вы уверены, что заявленная стоимость ущерба совпадает с фактической??? Вас вообще на экспертизу приглашали???).
Вы в суде со страховой компанией что собираетесь доказывать? Что Ваша компания виновата и страховая компания обязана возместить ущерб? А кем доказана вина Вашей компании? Если Вы ее признаете самовольно, то это на 100% противоречит Вашему Договору с Вашей страховой компанией.

Цитата:

 
Хорошая, уверяю Вас. Вполне возможно, что им имеет смысл даже из своего кармана это оплатить, но клиента не терять.
Впрочем, судя по Вашему профилю, Вам виднее.
 
 
Цитата:

 
Владимир, а кто сказал, что у них нет дополнения к договору с этим самым "делькредере"? Тем более, что по факту оно есть.
 
Другое дело, как их взаимоотношения с транспортником прописаны.

Процитировано сообщение: Лебедев Андрей от 10.01.2007 :: 14:49:43:

Процитировано сообщение: Чернышёва Нелли от 11.12.2006 :: 18:34:09:

В ТТН должно быть  
Грузоотправитель: ООО "Экспедитор"  
или  
Грузоотправитель: ООО "Экспедитор" от имени ООО "Заказчик" по доверенности № дата

[quote author=Лебедев Андрей link=1165851250/0#10 date=1168429306] Цитата:

 
Андрей,
Возможно, Вы меня не совсем правильно поняли. Я не говорю о том, что нужно полностью откреститься от данной ситуации и послать этого клиента куда подальше. Для чего компания страхует свою отвественность? Прсто так деньги выбрасывает? Не работает этот полис по другому. Уверяю Вас. Обращение Клиента в суд за компенсацией понесенных убытков - это вполне нормальный процесс, который абсолютно не означает разрыв дальнейших отношений и т.п. Это позволяет привлечь к данному ущербу страховую компанию, которая, в свою очередь, идет дальше регрессом к перевозчику. Это нормальная практика, которой неоднократно вынуждены были пользоваться некоторые наши партнеры, которые в свою очередь сохранили прекрасные взаимоотношения со своими клиентами.

Процитировано сообщение: Сидоров Владимир от 10.01.2007 :: 15:01:05:

Именно просто так и выбрасывает.  
Страхование это тоже бизнес.  

[quote author=Лебедев Андрей link=1165851250/15#15 date=1168430878] Цитата:

 
Все верно, поэтому вину ТЭКа еще нужно доказать.
Если ТЭК хочет взвалить ее на себя - это личное дело и решение ТЭКа.
Возможно, оно является верным для дальнейшего экономического процветания с данным клиентом, но тогда абсолютно не пойму зачем ТЭКу оформлять страховой полис отвественности. Как флагом махать? Это не такие маленькие деньги. В компании Альфастрахование, например, ответсвенность ТЭКа со средними оборотами и географией стоит от 25000 до 75000 EUR в год.  
Проще на эти деньги формировать фонд выплат будущих "залетов". Правительство наше, например, так и делает.

Цитата:

 
Кстати говоря... Нелли, настоятельная просьба - озвучьте страховую. Можно в личку. Страна должна знать своих героев

Процитировано сообщение: Artamonov Vladislav от 10.01.2007 :: 15:26:58:

 
При таком подходе, конечно.

Ребята, всем спасибо. Много интересного.
 
В нашей ситуации - мы пока не возмещали Клиенту ничего. Клиент действительно очень важен. Но он оченнь ленивый. В плоть до того, что я звоню юристу и прошу подать нанас исковое заявление в суд о возмещении им ущерба.
 
По поводу ТТН...
в соотвестствии сположениями ГК (как я понимаю) сторонами договора перевозки являются отправитель груза (в данном случае отправителем груза является наша транспортно-экспедиционная компания) и перевозчик. Отправитель - лицо, заключившее договор перевозки отсвоего имени. В качестве отправителя может выступать не только собствеенник груза,но и лицо отправляющее груз по поручению и за счёт иного лица, но от своего имени в качестве самостоятельной договаривающейся стороны.
п. ст. 785 ГК содержит условие, что заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза ТТН, что в свою очередь означает, что обязательства по доставке груза возникают у перевозчика только с момента передачи ему этого груза грузоотправителем. Учитывая реальный характер договора перевозки грузов, договор считается заключёным с момента принятия груза перевозчиком, что также подтверждается накладной.
Действующая форма накладной 1-Т не содержит сведений об отправителе, который является стороной договора перевозки. Она свидетельствует лишь о том, что договор перевозки конкретного груза, указанного в договоре на перевозку, заключён.

Процитировано сообщение: Чернышёва Нелли от 10.01.2007 :: 15:48:38:

 
Нелли,  
Я, к сожалению (или счастью) не юрист, но почему то уверен, что давите Вы не на то.
Страхование имущества (в т.ч. груза) - отдельный вид страхования и не имеет никакого отношения к страхованию отвественности Вашей компании.
 

Процитировано сообщение: Чернышёва Нелли от 10.01.2007 :: 16:00:39:

 
Хороший полис Вам выписали....универсальный.
Откровенно говоря, никогда ничего не слышал про страховую компанию Мегарусс-Д, но судя по подходу, это, действительно, страхование воды от пожара.