Архив форума

С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.

Новый форум здесь.

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход.

05.09.2026 :: 08:40:43

Новости:

Главная | Справка | Поиск | Вход

Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария)

‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›

Страниц: 1

Послать Тему | Печать

Работа с диспетчерами (Прочитано 3678 раз)

Абросимов Игорь

Экс-Участник

Работа с диспетчерами
21.08.2007 :: 18:28:11

Еще раз здравствуйте.
Появились трудности с заказыванием машин на междугородние перевозки через транспортные компании (если не прописаны цены на город начинают лупить). Хочу попробовать работать напрямую с диспетчерами. Может, кто подскажет про подводные камни. Буду признателен.

IP записан

Теплинский Дмитрий Full Member Клуб логистов Сообщений: 214	Re: Работа с диспетчерами Ответ #1 - 21.08.2007 :: 20:17:34 Добрый день Все очень просто. Диспечер приопустит транспортную компанию и приподнимет заказчика. Разницу положит в карман.
Наверх	http://eurolinemd.su/ Никому верить нельзя. Мне можно. E-mail IP записан

Баранов Антон

Junior Member

Клуб логистов

Сообщений: 80

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #2 - 22.08.2007 :: 09:50:31

Процитировано сообщение: Абросимов Игорь от 21.08.2007 :: 18:28:11:

Еще раз здравствуйте.
Появились трудности с заказыванием машин на междугородние перевозки через транспортные компании (если не прописаны цены на город начинают лупить). Хочу попробовать работать напрямую с диспетчерами. Может, кто подскажет про подводные камни. Буду признателен.

Камни теже что и со всеми остальными. Только у диспетчеров все меньше и хуже. меньше возможностей, техники, денег. Как следствие они менее удобны в работе. И все остальные пункты как по книгам: ответственны безопасны, быстры и т.д.
А вообще все диспетчерско-экспедиторские операторы одинаковые и в 98 случаев из 100 ваш груз повезет частник Дядя Вася. Разница в том что с крупной компанией удобнее работать у них "даже" интернет есть, они компьютерами пользоваться умеют ит.д.

Либо делайте свою экспедицию либо проводите непрерывный поиск и селекцию партнеров. критерии оценки и квоты на объемы - хорошо работает компания объемы растут, начинают халтурить падают. Плохие показатели за квартал и досвидание(соответствие цены использовал как один из показателей)

E-mail

IP записан

Троценко Максим

Экс-Участник

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #3 - 22.08.2007 :: 11:26:32

Процитировано сообщение: Абросимов Игорь от 21.08.2007 :: 18:28:11:

Еще раз здравствуйте.
Появились трудности с заказыванием машин на междугородние перевозки через транспортные компании (если не прописаны цены на город начинают лупить). Хочу попробовать работать напрямую с диспетчерами. Может, кто подскажет про подводные камни. Буду признателен.

Если в процессе заказа машин у транспортников или диспетчеров понимаете, что везет дядя Вася - он же водитель, он же собственник авто, то возьмите телефон у дяди Васи, Пети , Вани.
При наличии планового графика движения до 80 % можно закрыть известными тебе частниками.
Конечно отдельно стоят вопросы безопасности, страховки и т.д., но и тут при известных владельцах машин можно наладить безопасность.

IP записан

Баранов Антон

Junior Member

Клуб логистов

Сообщений: 80

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #4 - 22.08.2007 :: 12:12:24

Если в процессе заказа машин у транспортников или диспетчеров понимаете, что везет дядя Вася - он же водитель, он же собственник авто, то возьмите телефон у дяди Васи, Пети , Вани.
При наличии планового графика движения до 80 % можно закрыть известными тебе частниками.
Конечно отдельно стоят вопросы безопасности, страховки и т.д., но и тут при известных владельцах машин можно наладить безопасность. [/quote]

Да все совершенно верно. но хорошо работает в двух случаях:

1. Маленькие объемы примерно 50-150 тысяч в месяц (тут с частниками справятся сотрудники отдела логистики)
2. Большие объемы более 10 миллионов в месяц(тут потребуется собственная служба экспедиции)
Кроме частников и парки привлекать можно, но никакого экспедирования от них не ждите - есть машина поставят нет "ну не шмогла"

E-mail

IP записан

Абросимов Игорь

Экс-Участник

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #5 - 22.08.2007 :: 12:13:05

Если в процессе заказа машин у транспортников или диспетчеров понимаете, что везет дядя Вася - он же водитель, он же собственник авто, то возьмите телефон у дяди Васи, Пети , Вани.
При наличии планового графика движения до 80 % можно закрыть известными тебе частниками.
Конечно отдельно стоят вопросы безопасности, страховки и т.д., но и тут при известных владельцах машин можно наладить безопасность. [/quote]
Если был бы плановый график, на обработку заказа это:
1. набить заказ
2. согласовать по количеству региональным директором
3. найти машину
выходит меньше суток. Если обзванивать частников уйдет много времени только на один заказ. Получается надо брать еще человека.

IP записан

Баранов Антон

Junior Member

Клуб логистов

Сообщений: 80

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #6 - 22.08.2007 :: 12:32:10

Если был бы плановый график, на обработку заказа это:
1. набить заказ
2. согласовать по количеству региональным директором
3. найти машину
выходит меньше суток. Если обзванивать частников уйдет много времени только на один заказ. Получается надо брать еще человека.
[/quote]

а вы попробуйте упростить систему:
1. Не очень понял что значит набить заказ....
2. От регионального директора например можно получать готовое требование(заявку) пусть сам создает сам с собой согласовывает, а вам готовое резюме
3. Перевозчиков можно приучить отзваниваться, а еще лучше отписываться самим. ну хоть смски отправлять....

E-mail

IP записан

Абросимов Игорь

Экс-Участник

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #7 - 22.08.2007 :: 12:41:11

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 22.08.2007 :: 12:32:10:

Если был бы плановый график, на обработку заказа это:
1. набить заказ
2. согласовать по количеству региональным директором
3. найти машину
выходит меньше суток. Если обзванивать частников уйдет много времени только на один заказ. Получается надо брать еще человека.

а вы попробуйте упростить систему:
1. Не очень понял что значит набить заказ....
2. От регионального директора например можно получать готовое требование(заявку) пусть сам создает сам с собой согласовывает, а вам готовое резюме
3. Перевозчиков можно приучить отзваниваться, а еще лучше отписываться самим. ну хоть смски отправлять.... [/quote]
Я ищу машину, когда полностью заказ пропустил кредит контроль, это получается вечером. На заказ машины остается 3 часа. И попробуй найти за это время частника

IP записан

Соколовский Максим

Экс-Участник

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #8 - 22.08.2007 :: 12:55:50

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 22.08.2007 :: 09:50:31:

Только у диспетчеров все меньше и хуже. меньше возможностей, техники, денег. Как следствие они менее удобны в работе.

Все таки по этому пункту можно поспорить Подмигивание

Подмигивание

Не каждый частник может или хочет работать по нормальной схеме ( в частности, перевозчики из BY или UA, которые любят наличку). В данной ситуации - "диспетчер" из своих средств оплатит перевозку, а потом уже произведет расчет с клиентом в удобной для него форме...это один из примеров.

IP записан

Петров Константин

Экс-Участник

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #9 - 22.08.2007 :: 13:16:19

не совем понял термин "напрямую работать с диспетчерами" Круглые глаза

Круглые глаза

Если "лупить" начинают сразу ВСЕ транспортные компании, то это РЫНОК!

Это не значит что если ТЭК ставит 100тыр, то частник увезет за 50.

Хотите сэкономить - нанимайте пару телефонных девочек и обзванивайте каждого ЧП Гусейнова. Только не ожидайте, что он приедет к Вам на все 100%. Его могут либо перекупить или завлечь более интересным ммаршрутом и Вы безуспешно буде те "алёкать" в трубку спрашивая почему же он опаздывает в то время как он уже уедет с чужим грузом.

Готовте денежки вперед наличкой! Как минимум на соляру.

IP записан

Баранов Антон

Junior Member

Клуб логистов

Сообщений: 80

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #10 - 22.08.2007 :: 15:44:37

[Я ищу машину, когда полностью заказ пропустил кредит контроль, это получается вечером. На заказ машины остается 3 часа. И попробуй найти за это время частника [/quote]

ответ тот же: либо собственная служба экспедиции либо ХОРОШИЙ экспедитор. Мы тоже видим итоги по заказам в 17 часов вечера, а к 24 часам пора уже и грузиться.

с экспедиторами делал систему предварительного информирования. Не давал конкретный заказ, а каждый час информировал об ожидаемом количестве и типе транспортных средств которые мне потребуются. Экспедиторы держали для нас несколько машин, а вечером когда видны края заказа брал уже точное количество. При этом поскольку экспедитор примерно знал мои потребности отказы принимались только за его счет.

Только стоило это не дешево.

E-mail

IP записан

Петров Константин

Экс-Участник

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #11 - 22.08.2007 :: 17:37:16

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 22.08.2007 :: 15:44:37:

Цитата:

Я ищу машину, когда полностью заказ пропустил кредит контроль, это получается вечером. На заказ машины остается 3 часа. И попробуй найти за это время частника

ответ тот же: либо собственная служба экспедиции либо ХОРОШИЙ экспедитор. Мы тоже видим итоги по заказам в 17 часов вечера, а к 24 часам пора уже и грузиться.

с экспедиторами делал систему предварительного информирования. Не давал конкретный заказ, а каждый час информировал об ожидаемом количестве и типе транспортных средств которые мне потребуются. Экспедиторы держали для нас несколько машин, а вечером когда видны края заказа брал уже точное количество. При этом поскольку экспедитор примерно знал мои потребности отказы принимались только за его счет.

Только стоило это не дешево.

я какое то время в молодости работал по такому режиму - начальствующие лица перед уходом домой по окончании рабочего дня заходили в комнату и говорили "а.. слушай.. ну давай наверно машинку на завтра к 8 утра... все таки будем грузить."

вот и сидел с 18 до 23 часов на телефоне, обзванивая кого только можно по всем странам и континентам.

это имхо извращение и его надо искоренять вместе со словом "закуп" и "забор".

Насколько я понимаю у Вас не FMCG и упаси боже не скоропорт. А посему установите управленческим решением регламент подачи заявок не позже определенного времени.
Это может не понравиться, но после предоставления расчета и подробного рассказа обо всех рисках при таком поиске обычно здравый смысл побеждает.

зы. статья моя вроде уже
а на эту тему... в журнале "Логистика и управление" за август 2007г

IP записан

Баранов Антон

Junior Member

Клуб логистов

Сообщений: 80

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #12 - 22.08.2007 :: 18:13:27

Это может не понравиться, но после предоставления расчета и подробного рассказа обо всех рисках при таком поиске обычно здравый смысл побеждает.

[/quote]

Быть или не быть, вот в чем вопрос.

Если компания ставит быструю поставку на первое место и ПиАрит эту услугу как мега конкурентное преимущество, то остается только выполнять и придумывать как это все провернуть.

E-mail

IP записан

Соловьева Елена

God Member

Сообщений: 1249

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #13 - 22.08.2007 :: 19:03:50

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 22.08.2007 :: 15:44:37:

с экспедиторами делал систему предварительного информирования. Не давал конкретный заказ, а каждый час информировал об ожидаемом количестве и типе транспортных средств которые мне потребуются. Экспедиторы держали для нас несколько машин, а вечером когда видны края заказа брал уже точное количество. При этом поскольку экспедитор примерно знал мои потребности отказы принимались только за его счет.
Только стоило это не дешево.

сильно!
вот честно, СИЛЬНО! особенно помятуя о разговоре в соседней ветке про "узаконить скидки на перевозки"....
откуда такой непрекрытый садизм ?

selena

E-mail | WWW | ICQ

IP записан

Баранов Антон

Junior Member

Клуб логистов

Сообщений: 80

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #14 - 23.08.2007 :: 12:09:43

вот честно, СИЛЬНО! особенно помятуя о разговоре в соседней ветке про "узаконить скидки на перевозки"....
откуда такой непрекрытый садизм ?

[/quote]

Почему садизм-то? Одно другому не помеха. Цены я фиксировал и почему вы говорите что это невозможно не понимаю. И схема с предварительным информированием работает. Что в этом такого? если мне это нужно , а партнеры готовы это сделать и делают?

если всех устраивает почему нет? попробуйте начать требовать того же может и вас у получится. Когда многие начнут нуждаться в подобном и требовать это назовут РЫНОК. так же как и ставки все подняли - значит РЫНОК.

E-mail

IP записан

Соловьева Елена

God Member

Сообщений: 1249

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #15 - 23.08.2007 :: 13:16:39

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 23.08.2007 :: 12:09:43:

Почему садизм-то? Одно другому не помеха. Цены я фиксировал и почему вы говорите что это невозможно не понимаю. И схема с предварительным информированием работает. Что в этом такого? если мне это нужно , а партнеры готовы это сделать и делают?

если всех устраивает почему нет? попробуйте начать требовать того же может и вас у получится. Когда многие начнут нуждаться в подобном и требовать это назовут РЫНОК. так же как и ставки все подняли - значит РЫНОК.

"вы" это образно? или это лично Я говорила? насколько я помню, Я как раз говорила, что МОЖНО зафиксировать ставки

только это должно быть интересно ОБЕИМ сторонам

Невозможного не существует, Антон!

про "начать", "требовать" и "может получиться" я ничего не скажу

я сегодня ДОБРАЯ фея

selena

E-mail | WWW | ICQ

IP записан

Баранов Антон

Junior Member

Клуб логистов

Сообщений: 80

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #16 - 23.08.2007 :: 13:33:37

Процитировано сообщение: Соловьева Елена от 23.08.2007 :: 13:16:39:

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 23.08.2007 :: 12:09:43:

Почему садизм-то? Одно другому не помеха. Цены я фиксировал и почему вы говорите что это невозможно не понимаю. И схема с предварительным информированием работает. Что в этом такого? если мне это нужно , а партнеры готовы это сделать и делают?

если всех устраивает почему нет? попробуйте начать требовать того же может и вас у получится. Когда многие начнут нуждаться в подобном и требовать это назовут РЫНОК. так же как и ставки все подняли - значит РЫНОК.

"вы" это образно? или это лично Я говорила? насколько я помню, Я как раз говорила, что МОЖНО зафиксировать ставки

только это должно быть интересно ОБЕИМ сторонам

Невозможного не существует, Антон! давайте встретимся...и я вам лично объясню и про "начать" и про "требовать" и еще много чего интересно о том, у кого что "получается".....

я как раз в Питер собираюсь в сентябре

Елена, я так понимаю Вы готовы сделать коммерческое предложение на моих условиях?
Договора заключаете, ответственность берете, ставки готовы фиксировать и даже ничего невозможного нет!

Отсюда мораль - кто ищет тот найдет! (или как я писал выше "требуйте и получите")

E-mail

IP записан

Соловьева Елена

God Member

Сообщений: 1249

Re: Работа с диспетчерами
Ответ #17 - 23.08.2007 :: 14:39:00

Процитировано сообщение: Баранов Антон от 23.08.2007 :: 13:33:37:

Елена, я так понимаю Вы готовы сделать коммерческое предложение на моих условиях?
Договора заключаете, ответственность берете, ставки готовы фиксировать и даже ничего невозможного нет!

Отсюда мораль - кто ищет тот найдет! (или как я писал выше "требуйте и получите")

Вы себе даже не представляете, КОГО Вы нашли в моем лице

))))))))))))))))))) это я СЕГОДНЯ добрая фея

а если серьезно, то Вы мне условия то свои озвучте, плиз! не надо меня автоматически "подписывать" под то, чего я не знаю

да и Вы не знаете, чего Я от ВАС ПОТРЕБУЮ Подмигивание

Подмигивание

глядишь, у МЕНЯ то ПОЛУЧИТЬСЯ Смех

Смех

а если Вы не заметили, то обращаю Ваше внимание, что я постоянно пишу о ВЗАИМОВЫГОДНОСТИ условий

то есть, я пойду на любые Ваши условия, если это будет выгодно МНЕ

Велкам!

selena

E-mail | WWW | ICQ

IP записан

Страниц: 1

Послать Тему | Печать

Клуб Логистов | Логист.ру › Практика › Транспортное обеспечение логистики
(Модераторы: Матвеева Алена, Андреева Мария)

‹ Предыдущая тема | Следующая тема ›

Логист.ру уже не тот...