Перейти к основному содержанию
Эбаут
Вопросы и Ответы
Объявления
Работа
Логист.ру-ТВ
Все теги
Новости
События
Статьи
Форум
Сообщества
Блоги
Архив форума
С 28 декабря 2001 года по ... Здесь много вкусного.
Новый форум здесь.
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите
Вход
.
03.10.2026 :: 17:16:12
Новости:
Главная
|
Справка
|
Поиск
|
Вход
Клуб Логистов | Логист.ру
›
Практика
›
Закупки и снабжение
(Модераторы:
Матвеева Алена
,
Андреева Мария
)
‹
Предыдущая тема
|
Следующая тема
›
Страниц: 1
Послать Тему
|
Печать
автозапчасти. рост потребности (Прочитано 4894 раз)
Галбур Александр
YaBB Newbies
Клуб логистов
Сообщений: 8
автозапчасти. рост потребности
12.05.2009 :: 14:23:24
есть автотранспортное предприятие. большой парк. я хочу на выходе программы знать сколько тмц мне надо закупить. у меня есть статистика потребления. но, насколько я понимаю, если находить среднее по каждому наименованию и складывать со средним отклонением от нормального - вариант не лучший ибо парк автомобилей стареет и потребление растёт. кто с этим вопросом сталкивался, помогите пожалуйста.
и стоит ли учитывать это старение, если заказы\закупки совершаются относительно часто?
Наверх
IP записан
Филимонов Сергей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 125
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #1 -
13.05.2009 :: 07:30:08
Вы правы, при более-менее стабильном спросе считают по среднему и среднеквадратичному отклонению от среднего. В противном случае можно:
1) определить тренд (линейный или какой-либо другой) и спрогнозировать по нему будущий спрос
2) Рассчитать среднеквадратичное отклонение фактических точек от точек тренда
3) Спрогнозировать по тренду с учётом возможного отклонения, выраженного среднеквадратичным отклонением фактических точек от точек тренда
4) Не забыть, что полное (комбинированное) среднеквадратичное отклонение учитывает не только нестабильность спроса, но и сам спрос, периодичность заказа, срок поставки, нестабильность срока поставки.
Наверх
E-mail
IP записан
Архипов Станислав
Full Member
Сообщений: 195
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #2 -
13.05.2009 :: 10:49:41
Процитировано сообщение: Галбур Александр
от 12.05.2009 :: 14:23:24:
есть автотранспортное предприятие. большой парк. я хочу на выходе программы знать сколько тмц мне надо закупить. у меня есть статистика потребления. но, насколько я понимаю, если находить среднее по каждому наименованию и складывать со средним отклонением от нормального - вариант не лучший ибо парк автомобилей стареет и потребление растёт. кто с этим вопросом сталкивался, помогите пожалуйста.
и стоит ли учитывать это старение, если заказы\закупки совершаются относительно часто?
чисто теоретический интерес. а не думали о том, чтобы отдать на аутсорсинг снабжение тмц? приличный поставщик не только умеет прогнозировать потребление, но и имеет в наличии хорошую номенклатуру. а также сильно заинтересован в изучении фактических потребностей действительно большого парка - это помогает более адекватно выстроить матрицу. говорю, потому что знаю
Наверх
SY, /stanley
всякая задача имеет простое красивое неправильное решение
E-mail
|
WWW
|
ICQ
IP записан
Галбур Александр
YaBB Newbies
Клуб логистов
Сообщений: 8
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #3 -
13.05.2009 :: 17:10:58
Сергей, спасибо, но наименований 1500. искать трэнды это уже сложновато. вероятно, я так думаю от нехватки знаний, методов не знаю, тогда переубедите )
Станислав, мне ведь тоже надо чем-то заниматься, я не директор )
Наверх
IP записан
Филимонов Сергей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 125
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #4 -
13.05.2009 :: 18:40:42
Процитировано сообщение: Галбур Александр
от 13.05.2009 :: 17:10:58:
Сергей, спасибо, но наименований 1500. искать трэнды это уже сложновато. вероятно, я так думаю от нехватки знаний, методов не знаю, тогда переубедите )
В файле (ЭТО ТОЛЬКО ДЕМО!!!) расчёт по линейному тренду по десятку позиций. Но никто не мешает сделать то же самое по 5 тысячам.
Другое дело, что не видя динамику Вашего реального спроса, не зная Ваших условий поставок, я не возьмусь сказать, что эта модель Вам полностью подойдёт. Может, данные нужно консолидировать по другим периодам. Может, периодов нужно взять больше или меньше. Может, по разным группам Ваших позиций нужно считать по-разному.
Сам же принцип достаточно универсален.
Наверх
_brt.xls
E-mail
IP записан
Галбур Александр
YaBB Newbies
Клуб логистов
Сообщений: 8
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #5 -
13.05.2009 :: 22:43:11
при вероятности необнуления 99%, скажем по позиции №6 мы ничего не закупаем при количестве 0 и это при том что когда-то было 582 единицы??? не должно быть что-то около "закупить 560"? я туплю?
Наверх
IP записан
Филимонов Сергей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 125
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #6 -
14.05.2009 :: 00:25:08
Вы правы, теоретически именно так. А на практике для набора позиций, по которым модель в своё время версталась, это было бы ошибкой. На скорую руку "по-простому" была поставлена отсечка по заказу, если тренд уходил в отрицательную область. Причём, независимо от разброса. И это работало. Случайный выброс был либо случайным, единичным, либо такие выбросы обслуживались только "под заказ".
Но если мы смотрим статистику потребности, к примеру, по дням за 12 дней, а есть позиции, требующиеся достаточно стабильно, но раз в 15 дней, этот алгоритм не сработает.
Это я и имел ввиду, говоря, что настройка алгоритма (или алгоритмов) расчёта проводится для конкретного бизнеса, для конкретных задач, по конкретным данным.
Наверх
E-mail
IP записан
Галбур Александр
YaBB Newbies
Клуб логистов
Сообщений: 8
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #7 -
14.05.2009 :: 20:26:41
а где можно увидеть все функции обработки статистики, на разные условия?
Наверх
IP записан
Филимонов Сергей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 125
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #8 -
14.05.2009 :: 22:20:36
Процитировано сообщение: Галбур Александр
от 14.05.2009 :: 20:26:41:
а где можно увидеть все функции обработки статистики, на разные условия?
1. Сомневаюсь, что кто-то где-то нечто подобное системно и всеобъемлюще описал.
2. А Вы можете описать по крайней мере эти "разные условия", встречающиеся у Вас?
Прямо по пунктам: Вариант1, Вариант2 и т.д.
Наверх
E-mail
IP записан
Administrator YaBB
YaBB Administrator
Клуб логистов
Сообщений: 3541
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #9 -
15.05.2009 :: 00:38:21
Процитировано сообщение: Филимонов Сергей
от 14.05.2009 :: 00:25:08:
Но если мы смотрим статистику потребности, к примеру, по дням за 12 дней...
А огнетушитель?
Было вже, тут:
http://logist.ru/forum/YaBB.cgi?num=1170275522
Эх...
Наверх
Умоется кровавыми слезами тот, кто усомнится в нашем миролюбии.
E-mail
IP записан
Филимонов Сергей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 125
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #10 -
15.05.2009 :: 08:06:19
За ссылку спасибо. Полезных советов и мнений в теме по ссылке много, хотя работающего инструмента, пусть даже плохонького, как всегда нет.
Наверх
E-mail
IP записан
Шаврин Андрей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 212
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #11 -
19.05.2009 :: 12:15:00
Огнетушители:
Цена дома 4.5млн рублей, стоимость огнетушителя 1000руб.
При вероятности возникновения пожара 0,020% (топим дровами)
с учетом потери стоимости дома (без имущества)
общие вероятные потери от покупки огнетушителя составят: 99,8рублей
lost=House*p-FE*(1-p)
Вопрос с покупкой решен?
Наверх
IP записан
Филимонов Сергей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 125
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #12 -
19.05.2009 :: 13:17:22
Процитировано сообщение: Шаврин Андрей
от 19.05.2009 :: 12:15:00:
Огнетушители:
.........
Вопрос с покупкой решен?
Увы, нет.
То, что покупаем, не вопрос. Вопрос - сколько штук?...
Наверх
E-mail
IP записан
Шаврин Андрей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 212
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #13 -
19.05.2009 :: 16:37:14
Количество зависит от функциональности и стоимости.
Иногда от нормативов и требований страховой компании, если страхуем.
Стоимость страховки тоже надо учитывать.
Наверх
IP записан
Галбур Александр
YaBB Newbies
Клуб логистов
Сообщений: 8
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #14 -
23.05.2009 :: 01:04:19
Сергей, а почему на трендах остановились?
http://scm-book.ru/node/29
уверен это вы наблюдали, полезная ссылка для прочих
поделюсь соображениями, за неимением прочего )
1. имеет смысл сделать учёт "коэф. необнуления" независимым по группам ABC. скажем для группы А - 100%, В - 97%, что-то в этом роде
2. я подумываю ввести все инструменты "наивных методов", не только трэнд. А затем, выбор инструмента будет осуществляться по двум проверкам. 1) наименьшее суммарное отклонение за период 2) спрогнозировать на уже известный месяц\неделю\год, увидеть точность прогнозов
Наверх
IP записан
Филимонов Сергей
Full Member
Клуб логистов
Сообщений: 125
Re: автозапчасти. рост потребности
Ответ #15 -
23.05.2009 :: 01:53:01
Наверное здесь тоже как у Паретто: 5% возможных усилий дадут 50% результата, а 20% - 80% результата. Т.е., можно применять всё более и более сложный подход, но в какой-то момент добавка результата уже не оправдает добавленные усилия. например, это может наступить, когда, применяя более витиеватый метод анализа, мы ищем более "тонкую" закономерность, которой на самом деле нет или которая перекрывается некой более грубой зависимостью.
Разумеется, более сложный метод может быть точнее, но и диапазон его применения может оказаться достаточно узким. (К этим данным подойдёт, а к другим - нет). Вот я и выдал Вам для затравки в качестве информации к размышлению расчётный модуль по простейшему варианту "на 5% усилий". Т.е., линейный тренд несколько лучше или несколько хуже, но сработает на большинстве данных. Ваших данных я не видел и пытаться советовать, то ли Вам сезонный тренд "вынимать", то ли искать в данных цикличность, то ли тренд брать не линейный, а например полином третьей степени - не возьмусь.
Ваша логика абсолютно верна: проверка имеющихся в арсенале методов на фактических данных и использование наиболее подходящих для каждой более-менее однородной по поведению группы позиций. Я бы только настаивал на том, что проверка и подбор методов осуществляется в режиме исследовательском, а не повседневном. А уже выбранные 3-4 метода ( а не десяток) можно и каждый раз просчитывать, выбирая из них лучший.
Наверх
E-mail
IP записан
Страниц: 1
Послать Тему
|
Печать
Клуб Логистов | Логист.ру
›
Практика
›
Закупки и снабжение
(Модераторы:
Матвеева Алена
,
Андреева Мария
)
‹
Предыдущая тема
|
Следующая тема
›
Быстрая навигация:
-----------------------------
Форумы и конференции
-----------------------------
- Форумы и конференции
-----------------------------
Верой и правдой по Закону
-----------------------------
- Законы нам строить и жить помогают
- Ищу документы
- Встать, суд идет!
-----------------------------
Практика
-----------------------------
- Все, что вы хотели знать но боялись спросить
- Логистическое администрирование
- Информационные технологии в логистике
=> Закупки и снабжение
- Запасы
- Производственная логистика
- Транспортное обеспечение логистики
- Таможня и ВЭД
- Логистика складирования
- Дистрибуция
- Не в тему
-----------------------------
Теория
-----------------------------
- Образование
- Публикации
- Литература
-----------------------------
Компании
-----------------------------
- Справочник
- Черный список
- Белый список
-----------------------------
Не работа
-----------------------------
- Курилка
- Клубное творчество
- Вы пошутили, я тоже посмеялся
- Место встречи изменить нельзя
- Я хочу чтобы песни звучали и вином наполнялся бокал
-----------------------------
Коммерческие запросы и предложения
-----------------------------
- Доска объявлений
-----------------------------
Администрация
-----------------------------
- Приемная
Логист.ру уже не тот...