Архив форума

Самое большое богатство России земля не используется в полной мере.  Для полноценного использования земель нет приемлемой экономической модели, которая позволит производить на земле с наименьшими затратами , вывозить продукты производства – сырье, и перерабатывать их на месте (вывозить готовую продукцию).
Общие положения такой модели могут выглядеть следующим образом:
-      региональная логистика – транспортная логистика региона и места размещения производств.
-      Для развития сельскохозяйственного производства необходимо:
-      1) оптимизировать начальное звено создания добавленной стоимости – расходы на транспорт. Особенно актуально устранение нерациональных переездов. К примеру, подача транспортных средств к месту обработки (пашня). Когда поля находятся на значительном расстоянии от хозяйства, гаража, места жительства рабочих (крестьян) («станок» и «деталь» находятся на значительном расстоянии друг от друга).  
Следует заметить, что сельское хозяйство в Сибири в конце 19 в начале 20 века процветало. Велась торговля в том числе с Европой. Почему то и крестьяне были богатыми и купцы (посредники в торговле) (архивные документы).  
Бездумная централизация в период советской власти привела к тому, что исчезло очень много мелких и средних по размеру населенных пунктов, которые были образованы в период столыпинских реформ. При этом крестьяне в царское время были максимально приближены к земле, создавали заимки, на месте которых создавались населенные пункты. При этом транспортное плечо было минимальным, начальная часть с/х производства, первая фаза материального потока была оптимизирована. Задача снижения затрат на доставку на первой фазе материального потока так остро не стояла, был вопрос времени – гужевой транспорт имеет малую скорость, поэтому было стремление к максимальному приближении к пашне. В период сенокоса крестьяне жили на природе, были организованы ночевки.    
 
Основные положения
Весь процесс с точки зрения глобального потока можно разбить на отдельные фазы:  
-      обработка земли, доставка семян на пашню;
-      вывоз урожая с полей в места складирования производителя;
-      частичная обработка урожая на месте (производственная логистика – распределение потоков внутри производственного предприятия);
-      продажа и вывоз продукции в крупные центры обработки и потребления;
-      покупка и доставка техники, комплектующих, горючего (закупочная логистика);
-      доставка отходов производства обратно производителю (ретрологистика) – договор контрактации в Гражданском кодексе;
-      вывоз отходов производства на поля(ретрологистика).  
Тезисы  
Системный подход и системный эффект. Определение месторасположения с/х предприятия. Рабочие должны стоять на первом месте, так как при наличии техники могут самостоятельно заниматься с/х производством. Определение места жительства рабочих в зависимости от целесообразности производства. Создание инфраструктуры (региональная логистика). Определение места расположения производств отдельных видов продукции (растениеводство, скотоводство или дикороссы и переработка на месте – мелкие производства) в зависимости от транспортных расходов доставки готовой продукции. Определение места расположения перерабатывающих предприятий. Лучше ближе к месту производства – при условии затрат на логистику. Определение инфраструктуры системы распределения готовой продукции. Развитие ярмарочной торговли. Развитие посредников. Определение транспортных путей. Выбор способа транспортировки. Использование водного транспорта. Разработка рекомендаций для производителей – какой продукт, как перевезти (роль государства в регулировании сельского хозяйства – региональных министерств).  
Мелкие производства на месте – обоснование (сырье более объемно, выше затраты на его перевозку, не надо возвращать отходы производства, крупным предприятиям не нужно утилизировать отходы производства, экологический эффект). Отходы производства в сельской местности можно использовать на корм скоту с минимальными расходами, на удобрение. Повышение качества готовой продукции (молоко более свежее). Получение разнообразной продукции (каждое предприятие вносит разнообразие). Обратная логистика или более короткая, или отходы производства могут быть использованы (в городской местности затруднено использование отходов производства – от мясокомбинатов и др., затраты на обратную доставку велики – отруби от мукомольного производства – да, наверное никто и не считал).  
Для того, чтобы мелкие производства развивались, нужны посредники, закупающие крупные партии – тем самым системно расходы на транспортировку снижаются. Расходы посредников на транспорт сейчас велики. Один из путей решения этой проблемы – ярмарочная торговля.  
Ярмарочная торговля. Регулярно в известном месте осуществляется торг. Производители к месту торга свозят продукцию – на них эти транспортные расходы. От места торга увозят посредники – на них расходы. На ярмарки можно привозить товары, детали технику. В условиях ярмарочной торговли механизм регулирования цен. За счет больших объемов закупаемой продукции – экономия на перевозках (системный эффект). Ярмарки в осеннее время до ледостава – использование речного транспорта как наиболее дешевого.  
 

Пример оргструктуры Агропредприятия )

Не знаю как на агропредприятии, но считаю, что двух одинаковых прдприятиях одна и таже или похожая структура НЕ МОЖЕТ быть. Считаю, что необходимо делать (изначально) обследование - писать стратегическую це и самое главное бизнес процессы, а с них Вы и структуру себе напишите. Самое главное - что она будет соответсвовать 100 % необходимости, а не как у всех. Да и изменения тогда будет понятно вносить , ПО писать, документооборот понимать и разделение ответсвенности будет у Вас прозрачное.

Процитировано сообщение: Маззин  Андрей от 21.09.2008 :: 08:27:28:

В Талмуде "Законы земледелия".