Архив форума

  С малышами и тяжами около 40 в действии. Да , согласен затраты сразу- это тяжело, но потери сразу- невосполнимы. Одна машина в среднем 500-700 $. Точно не скажу , т.к.  цена оборудования  в офисе падает на весь парк. Обслуга в месяц 45$. Клиент без проблем платит когда его груз почти визуален. Кто то сказал за ремонт в дороге. Были случаи только с колесами. за остальное отвечает механик и его голова на плахе. Мне только перед рейсом штамп о пройденом Т.О.  У меня есть база на любого человека,почти на любую фирму. Она стоит денег, но оправдала себя не раз. Только из-за того, что исключила пападос .Я не работаю если не уверен в фирме или сотруднике.  Это только моё мнение. У каждого своя работа.

короче спутник необходим, чтобы клиент платил деньги, потомучто ему на уши 548 раз протрещали, что его груз визуален.
 
пусть он еще пока лежит на складе.
или стоит в кузове авто, а водитель по телефону: "тут пробка"  
 
а про сервис ты на сто процентов прав.
вот только сервис - любой ценой, это не логистика.
 
скажи, ты правда считаешь,  
что лоистика нужна для приобретения спутника?  
 
представляю себе такой диалог:
 
начальник логисту: "тут у нас проблемы по доставке, необходимо решить их в такой-то срок"
 
логист начальнику: "нет проблем. вот есть такая контора, она нам поставит спутник и все проблемы решаться, потомучто груз каждого клиента будет почти визуализирован.  
надо только им проплатить приблизительно $20 000 и всё."
 
начальник логисту: "отличная идея! неси скорее счет!  
и зайди в кассу за премией!"