Архив форума

Пиветствую жителей форума !  
 
Есть  проблема токого рода:
Осуществляется доставка товара в торговые точки, в одних точках оформляют фактуры - ставят печать и роспись как положено, в других роспись и дают доверенности где есть печать, в третьих только подпись в силу отсутствия печати на данный момент.Так как формируются ежедневные отчеты отгруженных фактур, последние проверяются кладавщиками на правильность оформления, недооформленные  отбираются. Эти фактуры записываются в журнал и передоются менеджерам для передачи на доработку торговым представителям, каторые должны их дороботать и сдать обратно. На дороботку отвели 5 дней. Но естественно ни кто не торопится быстро дороботать и сдать, также как и проконтролировать передачу сч/ф менеджерами торг.агентам, а в это время бухгалтерия тераризирует кладовщиков каторые должны сдавать отчеты. Кладовщики вышли из положения так: вкладывают чистые фактуры в отчет и сдают его.Так появляются дыры в бухгалтерии.  
Если у когото сущетвовала подобная проблема возврата дороботанных сч/ф, и как её мажно решить, может есть какоенибудь руководства?  
Буду очень признателен

Хмммм да про печати на фактурах - очень странно... Разверну суть. На сколько мне известно, либо подпись ген.дир+гл.бух, либо лицо имеющие доверенность на право ставить подпись.

Добрый день Виталий.
 
В зависимости о том, кто Вам доставляет товар грузополучателю?
Если привлеченная транспортная компания, то они должны предоставить Вам документ подтверждающий факт доставки - ТТН с отметкой грузополучателя. Следовательно нет документа - нет оплаты.  
Если Ваша транспортная компания, то нужно договариваться, что в следующую поставку водитель привезет недозаполненые документы и их оформят полностью.  
 

Процитировано сообщение: Савин Виталий от 18.04.2008 :: 09:18:24:

мы решали подобный вопрос следующим образом:  
в конце месяца собирали все ТТН и посылали курьера к получателям штамповать, конечно предварительно договорившись с глбухом.  
а способов воздействия всегда много - начинаешь с официального письма, и далее по нарастающей....
можно в день по несколько раз звонить, чтоб настолько задолбать, что проще будет поставить печать....
можно придерживать поставки (перед этим, конечно поставить в известность верхнее руководство получателя) проплаченного товара
можно экспедитору дать задание не отдавать груз без оформления - а затем выставлять штрафы за олостую работу...
 
в общем сначала надо решить с верхним руководством получателя...

Процитировано сообщение: Савин Виталий от 18.04.2008 :: 11:24:22:

а что в налоговой скажите, когда она задаст вопрос по новой статье поступления средств?
штрафы - один из наиболее сложных вариантов, в первую очередь по оформлению хотя и один из самых действенных.
 
попробуйте сначала договориться с руководством компаний - эффективность больше, если правильно все объяснить...