Статьи

Как проводить аудит склада
Дмитрий Перов, Руководитель отдела внедрения и сопровождения логистических систем компании ANT Technologies, [email protected] © ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Как снизить себестоимость рейса
Дмитрий Голубев, Начальник отдела легкового транспорта компании «Эгопласт» © ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Любое предприятие, расходуя материальные, трудовые и финансовые ресурсы, формирует себестоимость оказываемых услуг, которая существенно влияет на финансовый результат работы. Компания «Эгопласт» – не исключение. Транспортные услуги занимают большую долю в деятельности компании. Что можно сделать для снижения себестоимости перевозок?

Логистические сети: экспансия холода в регионы
Алексей Цацулин, исполнительный директор, «САННА-ЛИТЕР Терминал» © ЛОГИНФО www.loginfo.ru

Кооперация – основа становления рынка транспортно-логистических услуг
Николай Титюхин, Нина Овчаренко © ЛОГИНФО www.loginfo.ru

Тыловые терминалы: взгляд грузополучателя
Сергей Чечелев, Эксперт журнала «LOGISTICS&MANAGEMENT/ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ» © LOGISTICS&MANAGEMENT/ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ

 Тянем, потянем…

На примере работы «Первого контейнерного терминала» (ПКТ) СПб рассмотрим, из чего, собственно, складывается время пребывания контейнера на терминале. Допустим, за время следования вашего контейнера вы провели все расчеты с поставщиком и даже вовремя получили от него товарораспорядительные документы.

Покупать нельзя арендовать. Выгоден ли перевозчику собственный автопарк.
© ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Виктор Никифоренко, Директор ООО «Транс-СибГрупп-Байкал» (Иркутский филиал «Транс-СибГрупп»)

Транспортное ПО. Проблемы выбора и реализации
Роман Беспалов, Метод-инженер Schneider Electric, эксперт журнала «Логистика и управление», к. э. н.  ©Логистика и управление www.logistpro.ru

Складские услуги... Требуем ли мы то, что хотим?

© Виртуальная таможня

Вместе с вами мы проанализируем рынок складских услуг, определим, что нужно предпринять для процветания предприятия, что надо делать, чтобы получить ожидаемый результат, а также рассмотрим общие правила сотрудничества и получим несколько советов, простых и полезных.

Взаимодействие маркетинга, закупок и логистики"
 

Не слаженность действий отделов логистики, закупок и маркетинга может привести и к значительной затоварке (или даже неликвидам), и к дефициту в компании, то есть в любом случае – к существенным затратам. Как должно быть поставлено это взаимодействие? Какие возможны способы и конкретные примеры решения наиболее частых проблем, встречающихся при управлении закупками?

Вопросы, на которые нужно найти ответ перед началом процесса интеграции контрагентов

Собственно, интеграция контрагентов в единую цепочку поставок, и есть основная отличительная черта классической логистики от SCM (SupplyChainManagement). Это новое направление в логистике, и, пожалуй, наиболее сложное. И сложность не в столько в техническом её воплощении, сколько в необходимости изменения ментальности не только менеджеров вашей компании, но и менеджеров ваших контрагентов по всей цепочке поставок.