Последние публикации

Персональный кризис»: тенденции на кадровом рынке в сфере логистики
Мария Швед, Консультант по подбору персонала в сфере Логистики, АНКОР в Санкт-Петербурге www.ancor.ru
Статья опубликована с разрешения журнала "Логинфо" (www.loginfo.ru)

Концепция SCM в компании CASTORAMA
Ламара Андреева, © Логинфо www.loginfo.ru

Стремительное развитие рынка, ужесточение конкуренции, требования к улучшению качества сервиса ставят перед компаниями новые задачи. И одним из инструментов для усиления конкурентных преимуществ компании является SCM (Supply Chain Management — управление цепочкой поставок).

Транспортное ПО. Проблемы выбора и реализации
Роман Беспалов, Метод-инженер Schneider Electric, эксперт журнала «Логистика и управление», к. э. н.  ©Логистика и управление www.logistpro.ru

Кооперация – основа становления рынка транспортно-логистических услуг
Николай Титюхин, Нина Овчаренко © ЛОГИНФО www.loginfo.ru

Логистические сети: экспансия холода в регионы
Алексей Цацулин, исполнительный директор, «САННА-ЛИТЕР Терминал» © ЛОГИНФО www.loginfo.ru

Как снизить себестоимость рейса
Дмитрий Голубев, Начальник отдела легкового транспорта компании «Эгопласт» © ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Любое предприятие, расходуя материальные, трудовые и финансовые ресурсы, формирует себестоимость оказываемых услуг, которая существенно влияет на финансовый результат работы. Компания «Эгопласт» – не исключение. Транспортные услуги занимают большую долю в деятельности компании. Что можно сделать для снижения себестоимости перевозок?

Логистика: конкурентное преимущество
© ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

«Либо отдел логистики решит задачи поставок, либо компания не будет представлена в регионах»

Дарья Александрова, Эксперт журнала «Логистика и управление»

Чем опасны множественные контракты
Андрей Голубчик, Генеральный директор компании <Транссибирский Интермодальный Сервис Регион> © ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Аутсорсинг: стратегическое партнерство
© ЛОГИНФО www.loginfo.ru

«Лень – двигатель прогресса»
© ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Finn Flare является производственно-торговой компанией, то есть логистика охватывает много циклов. Как работает такая сложная логистическая схема?

Моделирование, планирование и оптимизация мультимодальных перевозок

Ранджит Сингх (Ranjit Singh), Ведущий эксперт по транспортной логистике компании i2 СНГ © ЛОГИНФО www.loginfo.ru

Благодаря IT глобализация происходит стремительно, и товарообмен между разными странами растет быстрыми темпами. Рост товарного обмена подталкивает транспортно-логистических операторов постоянно улучшать и расширять свой портфель транспортных услуг.

Доставка контейнеров из европейских портов
Павел Драгунов, Коммерческий директор Pallargo Excel Group © ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Кадровый рынок логистики
Мария Щурова, Консультант направления «Логистика» кадрового холдинга АНКОР
© ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Представители торговых, производственных, логистических компаний выделяют четыре основные проблемы в области логистического кадрового рынка:

Методы выделения групп в АВС-анализе
Фишер Андрей, Руководитель отдела логистики Компания «СемьСот» © Склад законов

Сергей Таран, Руководитель проектного направления Logistics systems © ЛОГИНФО www.loginfo.ru

Мы продолжаем цикл статей «Логистическая стратегия компании». В этом номере – анализ существующих способов разработки стратегии и выявление основных факторов, тормозящих ее внедрение.

Доставка грузов из Китая
Константин Кузнецов, Редактор-эксперт журнала «Логистика и управление» www.logistpro.ru

В России основные потребители китайских грузов находятся в европейской части страны. В Китае же большая часть товаров производится на востоке и юго-востоке. В связи с этим возникает дилемма: какая схема сухопутной доставки наиболее эффективна? Основных маршрутов два.

У «Балтики» уникальная система логистики
© ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

В чем специфика выстроенной в вашей компании логистической системы? 

Оптимизация запасов распределительного центра
Валерий Разгуляев, Логистик-аналитик компании «МН», Москва ©ЛОГИСТИКА и управление www.logistpro.ru

Николай Титюхин, президент ЕвроАзиатской Логистической Ассоциации (EALA) © Логинфо www.loginfo.ru

Николай Вергиев, руководитель администрации и организационного развития, АД "Шолц-Болгария" © Логинфо www.loginfo.ru

Может ли фирма, занимающаяся дистрибуцией быстрооборачиваемых товаров, контролировать процесс поставок своего товара в торговые точки, чтобы в магазинах на нужном уровне был представлен весь ассортимент, которым она торгует? Оказывается, это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Владимир Соломатин, программист-администратор системы WMS Meatlend © ЛОГИНФО www.loginfo.ru

Миф о создании систем, которыми человек сможет управлять чуть ли не силой мысли, появился довольно давно. К сожалению, таких технологий пока нет в природе. Но зато изобретены устройства, которые точно распознают голосовые команды человека, хотя и на примитивном уровне пока. Складскую логистику эти нововведения просто не могли обойти стороной.

©ЛОГИНФО www.loginfo.ru

Владимир Елин, президент ЗАО «Корпорация ЕМСТС», к.т.н.
Сергей Федотов, вице-президент ЗАО «Корпорация ЕМСТС», к.т.н.
Анна Дубовская, зам. генерального директора ЗАО «Корпорация «ЕМСТС»